Neyin Çünkü silindir kapağı contası değiştirmek gerekebilir?

Silindir blok - otomobilin en önemli birimlerinden biri, kalitesi aracın dinamik özellikleri üzerinde doğrudan bağlıdır. kafası bir yanma odası ve bir gaz dağıtım sisteminin bir parçası olan bir valf mekanizması.

Silindir kafası çizilmiş olarak, bu amaç için kullanılan cıvatalar veya pimler, ve bundan sonra da bu işlem için uygun olmayan bir hale sadece bir defa kullanılır, böylece çok, birimine bağlanır.

Yani, conta arasına monte edilir silindir kafası. Onun yerine bir zorunluluk olduğunu zamanlar vardır.

Genel olarak, silindir kafası contası yerine - o ya da değil, bu çıkarılması öncesinde, çünkü prosedür çok zor değildir silindir kafası. oldukça önemli bir ayrıntıdır, sadece aşırı durumlarda var olduğu değiştirilmesi - Elbette, silindir kafası contası orada bazı sorunlar olabilir ama.

Prensip olarak, durumlarda silindir kafası contası, biraz değiştirmek gerekli olabilir nerede. Birincisi - bir düzenli motoru, onarım kafa kaldırıldı edildiği. Gerçek şu ki iç kenarla çerçeveli çelik halkalar, güçlü bir çekme preslenmiş ve tekrar kullanım için uygun hale gelir. Buna ek olarak, baş, yağlayıcı ve soğutucunun akışı için kanallar vardır. Onların kenarları tüylü olur. Ayrıca kaplanmış pedlerin her iki tarafta da ısıya dayanıklı dolgu macunu. Onun kurtarma mümkün değildir, ancak zamanımızda, bütün ayrıntıları en yakın araba dükkanında mevcuttur.

ikinci çaba eksikliğine çekici olabilir Buna ek olarak, silindir kafası contası değiştirme nedeniyle baş yüklemesinden tertibatının kalitesiz, etmektir. Sonra, yüzeyde Eğer petrol sızıntıları veya soğutucunun izlerini göreceksiniz. conta ve bitişik parçalar arasında birinci madde ile iletişime motor bloğunda doldurulmuş sıvı sızması kaçınılmaz sonuçlara yol açar.

Daha sorunlu yanmış durumda silindir kapağı contasının yerine geçer. Bu boşlukla başka sonucudur. Bilindiği gibi, yanıcı karışımın patlaması sırasında yanma odasındaki sıcaklık 800 dereceye ulaşır. Bu nedenle, silindir kafası contası, genellikle çelik çerçeve paronita yapılmıştır. Ancak çelik halkalar nedeniyle sınırlar gaz kaçağı silindirde sıkıştırma şiddetli bir azalmaya yol açar, böylece mümkün olup, herhangi bir tek, iç kenarı üzerinde yer almaktadır. iktidarda damla - Sonuç olarak. Bu tür bir sorun, karakteristik bir gürültü ile tespit edilebilir. Bundan başka, bu tür bir kanal, soğutma ve yağlama sıvısı girebilir. Bu motor bölmesinde serbest bırakılmaları yol açar.

Zaman delikten yağlama sistemi yağı emer silindir bir vakum emme felç.

Prensip olarak, bu sorun nadiren çıkar, fakat oluşursa böyle küçük bir şey tamamen motor aşağı getirebilir, çünkü o zaman gerekli değildir kaldırılması ile devam edin.