OtomobilArabalar

Lastikleri Nokian Hakkapeliitta 8: yorumlar, test özellikleri

Eski tekerlek lastikleri yıpranmış? Doğru seçim yapmak yardımcı olacaktır Nokian Hakkapeliitta 8. yorumları, testler ve bu makalede toplanan lastiklerin marka özelliklerinin açıklaması için bunları değiştirmenin zamanı geldi.

Tekerlek lastiklerinin Üreticisi

Dünyaca ünlü Fin şirketi Nokian otomotiv lastik pazarında liderdir. Tekerlek lastiklerinin üretimi yapan büyük bir şirket, Bölümü, kış koşullarında kullanım için tasarlanmış lastik dünyanın ilk üreticisi oldu.

Fin üretici 1932 yılında piyasaya ilk kez ürünlerini yayınladı. Ve onun temel endişe beri gezegenin kuzey bölgelerinin sakinleri üzerinde yoğunlaştı. Üretimin başlamasından sonra sadece dört yıl ilk kış lastikleri vardı. Gezegenimizde kış lastiklerinin testleri için eşsiz bir laboratuvar var olduğunu ve bu özel şirkete aittir. Muhtemelen, bu üretim hattı nedeniyle Finlandiya'nın coğrafi konumu oldu. Her iki seçenek - Yaz ve kış - Ülkemizde olanlar dahil otomobil sahiplerinin milyonlarca sözleriyle teyit edilir - kauçuk Nokian iyi partiden kanıtladı (Nokian Hakkapeliitta 8 SUV yenilik ve özellikle pazar).

Rusya'da Lastik bitkiler

Rus pazarında şirketin ürünlerinin büyük popülerlik Fin girişimci ülkemizde otomotiv kauçuk üretimini açtı gerçeğine yol açtı.

Vsevolozhsk (Leningrad reg.) Inşa tesis, yılda 11 milyon lastik üretir. Popüler Ürün yılda 6 milyon lastik üretim kapasitesine sahip ikinci bir Rus santralinin yapımı önceden belirlenmiş. Karakteristik olarak, aynı şehirde.

Hangi lastik en iyisi

Üretici ve uluslararası uzmanlar Rusya'da yapılan lastiklerin kalitesi, Finlandiya'dan ürünlere daha aşağı olmadığını savunuyorlar. bu doğru farklı fabrikalardan gelen sahipleri, operatörler lastikler öğrenebilirler mi. operasyon çeşitli yol ve hava koşullarında gerçekleştirilen ve her sürücünün kendi sürüş stili, çünkü Ancak, bunların değerlendirilmesi, sübjektif olabilir. Bu kriter en önemli farklar olduğunu. Kış lastikleri biri sürücü seti 4-5 mevsim çalışabilir ve ikinci kış sonuna başka bir otobüs değiştirilmesini gerektirecektir. Bu rağmen aynı şekilde devam ettiğinden.

Rusya Nokian Lastikleri Üretim kapasitesi Fince aşar. Kalitenin temel göstergesi ürünleri Finlandiya'da ve en dikkat çekici Almanya, İsveç, Norveç Vsevolozhsk satışa bulunabilir olması.

Biz tekerlek lastiklerinin aynı model inşaat özellikleri bitki, bunlar olursa olsun tüm endişeleri aynı olmasını temin ederim. Buna ek olarak, teknolojisi tüm bitkilerde benzer. Aynı zamanda Rusya'da bir fabrika tam otomatik üretim akılda tutulmalıdır. Kalite kontrol Fin uzmanlar gerçekleştirilir.

Kış lastikleri, Nokian Hakkapeliitta 8

Kış lastikleri yayarlar Tüm sürücüler tanıdık droning gürültü. Nokian Hakkapeliitta 8 (kış) için tasarlanmış lastik sırtı, tasarımı, akustik bir konfor elde etmek için izin verdi. Gürültülü bu lastik denilen edilemez. Bu ne zaman kauçuktan temel özellikleri azaltılmış değil:

  • araç ve kontrol edilebilirlik stabilitesi üzerindeki olumlu etkisi;
  • yakıt tüketiminde herhangi bir artış;
  • kış şartlarında yol ile mükemmel çekiş.

Profil deseni yönü vardır ve büyük bir sayı shashechek shipovka tekerlek genişliği boyunca aralıklı olabilir. Bu aşınma direnci ve tekerlek gürültüsünü azaltmak, daha iyi yapışmasını sağlar. Son olarak adı geçen ısıtma azalır. Sonuç olarak, 8 Nokian Hakkapeliitta kış lastikleri bu markanın önceki modellere göre daha uzun ömürlü yol var.

Düz Teknolojisi çalıştırın

Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat tasarımında kullanılan lastiklerin Yeni iç mimari, sürücüler için görülmemiş fırsatlar açar. Rus araçlarında Düz Run "düz lastik." Herkesin bir kayıp zaman bilir lastik basıncı içinde lastik şeklini kaybeder ve kalıcı lastiği zarar vermeden arabaya ilerlemek mümkün değildir.

Bu lastik teknolojisinde için yan duvarlar önemli bir artış ve lastik karkas olduğunu. Sonuç olarak, basınç kaybı (delinme) bu tür bir lastik çalışma şeklini kaybetmez. Bu durumda, modern arabalar ile donatılmıştır yerleşik güvenlik sistemleri, normal modda çalışmaya devam edecek ve hareket engellemez. Böyle run-flat lastikler Kaynak yakın lastik dükkanında almak için yeterlidir. Bu aracın yüküne bağlı olarak, 80 ila 150 km arasında değişir.

incelenmekte olan lastiğin kullanım, özellikle düşük profilli Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17 biri özelliği yoktur: lastik basınç sensörü araç güvenlik sisteminin olmaması durumunda, sürücü basitçe (değil görülen) ponksiyon dikkat ve hız limitleri vermeden sürüşe devam etmeyin olabilir. Patlak bir lastikle Run Flat üzerinde hareket için izin verilen maksimum hız 80 km / saat'tir.

Aksi takdirde, bu lastikler oldukça yaygındır - geleneksel bir lastik montaj ekipmanı kullanarak aynı diske yüklenir. Bir delinme tamir durumunda diş kalınlığının alana izin verdi. Böyle bir lastik yan hasar tamir edilemez ve hurdaya bırakılmalıdır.

geleneksel lastiklere göre daha pahalı ortalama üçte üzerindeki bu türlerin maliyeti. Bunların kullanımı gövde (bir stepne eksik olan ihtiyaç) 'de yer kazanmak için yardımcı olur. Ama yedek lastik ile, ikinci tekerlek hasar durumunda sürmeye devam edebilirsiniz. Bu modern güvenlik sistemi arabası için özellikle doğrudur. Bu doğrudan teyidi - çünkü Run Flat teknolojisi lastik Nokian Hakkapeliitta 8'in zor ve tehlikeli durumdan ortaya çıkmıştır sürücülerin beyanı.

Yorumlar Böyle bir ürün geliştirdi yapımcı ve mühendise şükran dolu. don yerleşim yerlerinden uzak, yolda hareketsiz kaldı - tehlikeli umudu. Yakıt (ama yardım zamanında olmayabilir) üzerinde ise, o zaman bir sürü dondurmak için gerekli olacaktır. Böyle trajik durumlar pek bilinen. Ve daha fazla ve çocukları yolculuk olur? Genel olarak, araç sahiplerine göre modern kış lastikleri, Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat haklı bir gerçek hayat kurtarıcı olarak kabul, yolun bile en ufak bir tehdit hissettirme.

Özellikler taban

Diş Nokian Hakkapeliitta SUV 8 kompleks bir eşlenik iki tabakalı yapısını temsil eder. Buna bağlı lastiklerin kavrama ve yol yüzeyi frenleme arttı. lastik sırtı içinde bulunan kauçuk karışımı, gücü arttı. sırt denetleyicisi yerleştirilen Spike, döküm olarak oturmak ve gevşek değil. Bu tür bir özelliğin bir pozitif yönü üniform lastiğin aşınma ve hareketini dengelemek üzere.

İkinci kuşak kriosilan temel Sırtı. Bu yapışma kalitesini etkilemez, ortam sıcaklığında (soğuk) Bu devrimci madde sayesinde elde edilmektedir. Kolza tohumu yağı (temel bileşen) bir donma de taban yüzü için gerekli esnekliği. Bu özellik Nokian Hakkapeliitta araç sahiplerinin 8. Yorumlar aşınma direnci arttırır, diğer şeyler arasında, bir kış yolda yakıt tüketiminde önemli azalmalar söz.

Ayrıca, taban yüzü blokları mükemmel bir düzenleme, kir ve buz lapası kendini temizleme adrestir. Yol yıldırım lastik temas yama itibaren yapışmayı iyileştirir bu önemli bileşenlerini sonbahar-kış çözülme taburcu edildi. Bu lastik sırtı tasarımı su ya da buz çamur üzerinde tekerlek "yüzme" önlenmesi ve daha fazla veya daha az katı kaplama için kendi yol açan bir fermuarlı gibi davranır olduğu ortaya çıkıyor.

Lastik direksiyonun hareketine karşı çok duyarlıdır, böylece daha sert yapmak volumetrik taban yiv merkezinde bulunan. Kendinden kilitleme mimarisi veri elemanları kış yolda oldukça duyarlı araba garanti.

lastik sırtı deseni ve inhibisyon arttırıcılar olarak mevcut. Dişli yürütme kaplama alanını arttırır ve frenleme sırasında kavramasını geliştirir. Nokian Hakkapeliitta-8 testinde yapılan bir karlı yolda mükemmel sonuçlar ortaya koydu.

Üretici hatta ölçülen diş derinliğine gibi detaylarda takip edilebilir tüketici önemsiyor. lastiğin merkezinde DSİ işaretleyici bulunur - lastik aşınma göstergesi kalan sırt yüksekliğini gösteren.

muhtaç başak mı

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV saplama çapa türü de, son teknoloji Nokian Çevre saplama 8. flanş şekli saplama alıcı deliğe en az bir sapma sağlar göre yapılan. Bu şekilde, yol yüzeyi ile saplamanın temas hafifletmek ve önemli ölçüde işlevselliğini geliştirir, bir emici özel şok ve yumuşak kauçuk malzemeden yapılması, amortisman yastık Çevre damızlık altında yer alır.

Tekerlek 190 tek tekerleği yüz adet kendi sayısının sınırlandırılması, AB düzenlemeleri brüt bozulmasına neden böyle öğesi vardır. Teknoloji şirketleri, modern tasarımı ve malzeme sayesinde, lastikleri, Nokian Hakkapeliitta 8 çevreye az zarar neden olur ve yol yüzeyi zamanki lastik fazla değildir zehirleyen bürokratları kanıtlamak mümkün olmuştur.

Montaj kama mukavemeti 48 H yük altında alma deliğinden uçan şekildedir. Biz jantlar Continental ContiIce İletişim çok daha fazla güç profilli - bu lastik Nokian Hakkapeliitta 8 başak kentsel kış aylarında nedenle en fazla 232 H. yüklere dayanabilir hızla (sadece sinek) iner. Hatta sivri şey çok sayıda bu durumda yardımcı olamaz. Bu bakımdan bu pratik bir şehir içinde kullanmak üzere çivili lastikler Nokian Hakkapeliitta 8.

Köyün sınırları içinde çoğunlukla seyahat etme lastikleri satın almaya karar verdik vatandaşların Yorumlar, onun tutarsızlık kentsel koşulları doğruladı. Çıplak asfalt üzerinde davranış sivri artar frenleme mesafesi. Ayrıca lastik bu model için çok da uygun değil Islak kaldırım - araba taşıma uğrar. Kış aylarında şehir dışına seyahat ediyorsanız Yani, özel bir çivili lastikler satın almak gerekmez. Bu durumda, basit bir kış lastikleri Studding ayarlanmamış Nokian Hakkapeliitta 8 satın alabilirsiniz.

Ama genelde yolda sürücü bu sürücüler için, yukarıda sözü edilen lastikler gerçek bir nimet oldu. Yolda kar ve buz mümkün tam lastiklerin Fin üreticinin tüm özelliklerini uygulamak için yapar.

Nokian lastiklerle sürüş

seçimi için önemli kriterlerden biri koşullarında araba işleyen kış yolda. Geleneksel alıcı tarafından gerçekleştirilmiştir Test Nokian Hakkapeliitta 8 XL, dış lastiğin daha net gösterdi:

  • karlı bir yolda büyük ivme yanıt ve hareket yörüngesini değiştirmek;
  • yolda taşıma - Birçok kış lastikleri, dağılmanın iyi dinamikleri arasında en iyilerinden biri;
  • kuru yollarda az frenleme mesafesi.

Tabii ki, bazı sahipleri geçitler veya SUV paylaşan Nokian Hakkapeliitta 8. yorumlar, diğer etkileridir ve bu lastikler eksiklikleri hakkında bilgi içermektedir.

Bu bir kez daha lastik kuru asfalt veya çamur üzerinde seyahat etmek değil, aşırı koşullar karlı kış aylarında çalışmak üzere dizayn edilmiştir onaylar. İşte hoşnutsuzluk tipik nedenleri şunlardır:

  • Islak tutuş (hala büyük çivilerin) kötüdür;
  • gürültü;
  • Islak kaldırım uzun frenleme mesafesi.

Bu sizin SUV veya crossover için satın lastikleri, Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, sen lastiklerin dünyanın en iyi ürünü seçmek çıkıyor. Sen kabul etmiyorum? Uzman değerlendirmeleri ile gösterildiği gibi Sonra, lastiklerin negatif görüş başka amaçlar için kullanılmasının bir sonucudur. Bu durumda, hiçbir lastik direksiyonuna bir kişi yapabilir hatalarla baş etmek mümkün değil.

Ne sahipleri söylemek

8 yorumların yeni yorumlarla doldurulan lastiklerde sol içerik sahipleri, yaklaşık Nokian Hakkapeliitta ilk sunumu beri. 2013 yılında başlatılan lastik pozitif tarafta kendini kanıtlamıştır. olumsuz özellikleri az sayıda sadece temas lastiğin yüksek kalite ve özellikler teyit etmektedir.

Karakteristik olarak, kış lastiği Nokian Hakkapeliitta 8 yayınlandığı yıl, buz lastiklerinde bir dünya hız rekoru - 335 km / saat işareti makinesini üstesinden edildi Fin üretici tarafından yayınlanan lastiklerde "ayakkabılı".

Kötü yorumlara temel nedeni

fakir notlarının temeli, bir kural olarak, çalışma koşulları apaçık bir ihlali ve uygun lastik hırsızlık (şimdiye hız limitleri, çalıştırmadan kurallarına ve ilk bin vadede üretici tarafından yolda davranış kurallarına uyum) eksikliğidir. tavsiyelerin ihlali tamamen kendi özelliklerini göstermez lastiğin çalışması sırasında bir mola-in yol açar.

Buna ek olarak, dış lastiğin kalitesi üzerinde büyük bir etki satıcı veya garaj sahibinden hisse senetleri, yanlış depolama ajan ile kombinasyon yer alır. lastik standı olmamalıdır. Uygun depolama yukarıdan basınç olmayan yatay bir pozisyonda olmak anlamına gelir. istifin alt, hem de dikey depolama diğer lastiklerin üst üste zarar düzenlenmiştir. sezon dışında saklaması için en iyi şey garajın tavanına bir raf veya asılı raf kullanmak. aynı lastikler de kir, kurutuldu ve lastik için bir plastik torba içinde paketlendi arındırılmalıdır.

indirimli ve orijinal olmayan lastikleri satın alma olasılığı olması değil. Bu şaşırtıcı değildir - bizim kapitalist çağda, birçok girişimci insan başkasının şöhret ve kalite ün üzerinde para kazanmak için küçük görmüyoruz.

tarafsız değerlendirme

Daha önce diğer üreticilerin lastikleri çivili sömürülen Çok fazla sürücüler daha sessiz çalışma tekerlekleri, daha büyük yarıçaplı özellikle lastikleri kaydetti. nedeni lastikleri, Nokian Hakkapeliitta-8 XL veri taban yüzü elemanları, daha az çıkıntı keskin kenarlara sahip ve yol yüzeyi amortisör hava yastığı ile temas içinde basınç yükselmesi yumuşatır olmasıdır. Tablolar sahipleri, çok gürültülü lastikler asılsız olsa vardır. Eğer sohbete devam ederse genellikle operasyon kasıtlı değildir gerçekleşti çıkıyor. Bu durumda, kentsel yerleşiklerin ayakkabıları "aşağıdaki nedenlerle araç:

  • Pahalı arabalar pahalı lastikler gerektirir;
  • arabama dünyanın en iyi üreticilerden lastiklerin son model olmalıdır;
  • Bütün iyi ve modern olması gerekir.

kağıttan evler gibi detaylı eleştiri ve hiçbir maliyeti olmadığı zaman bu tür argümanlar paramparça.

Ne satın aldıklarını bilen aynı sürücüler, bu modelin performans özelliklerinden çok memnunlar. Yol ile güvenli bir temas, manevra kabiliyeti ve iyi frenleme özellikleri vardır. Araba, karla kaplı karayolunda dahi güvenle hareket ediyor. Ayrıca, sahipler bu kauçukta aracın haddelenmiş pistten daha iyi davrandığını fark ettiler.

Şiddetli kış yol koşullarında veya daha doğrusu arazide bu lastiği yaşayan sürücüler tarafından verilen az sayıdaki özellik var:

  • Kıyafet giydim ve dışarıdaki kış olduğunu unuttum;
  • Bir yerlerde nasıl duracağınızı anlamazsınız;
  • Donma 20 derecede olduğu zaman lastik yumuşak olur;
  • 17 bin km yol kat etti. (Üç mevsim) - tek bir diken çıktı değil;
  • Nokian'ın tüm kış hattının en iyisi;
  • Karlı kışın sadece 4-5 dikeni kaybetti;
  • Karda, buz üzerinde komisyon yapın - saf asfaltta olduğu gibi;
  • Kırsal alanda kauçuk asla başarısız olmamıştı.

test test

Yeni bir lastik üretimine başlamadan önce saha testi yapılmadan önce, tasarım büro mühendisleri Nokian Hakkapeliitta 8 için bir dizi teknik testte bulundu.

Test, ilk bakışta fark edilmeden yeni ürünlerin eksikliklerini tespit etmenize olanak tanır. Nokian Lastikleri ürünlerinin otomobil lastiklerinin uluslararası pazarda liderlik pozisyonları kazanmış olması, bu yaklaşıma ve Finlandiya'nın dikkatli olmasına bağlıdır.

En sert kış gerçeklerini taklit eden özel standlar üzerinde özenli ve kapsamlı araştırma yaptıktan sonra, yeni lastikler tüketici tarafından test edilebilir. İncelemelerle kanıtlandığı üzere Finlandiya üreticisi, kış yollarında kendisini kusursuz biçimde gösteren oldukça etkili bir ürün üretmektedir.

Nokian Hakkapeliitta'nın maliyeti 8

Finlandiya üreticisinin ürünlerinin fiyatı, bu ürünün pahalı segmente ait olduğu sonucuna varmamızı sağlar. Maliyet aşırı tahmin edilmiş gibi görünüyor, ancak yıllarca Nokian Lastikleri ürünlerini tercih edenler tarafından değil. İnsanlar genellikle rüzgara para harcamıyorlar. Bu durumda, bir halk bilgeliğini hatırlamak uygun olacaktır: "Çirkin olarak iki defa öder." Kış yolunda sizin için aracınızın, sürücüsünün ve yolcularının güvenliği daha önemli olduğuna karar verirseniz, o zaman milyonlarca araba sahibi gibi Nokian Hakkapeliitta 8 ürünlerini seçeceksiniz.

Bir lastiğin fiyatı tüketicilere göre büyüklüğüne bağlı. R 13 ile bir tekerlek satın alarak, bir lastik için (Rusya'daki ortalama maliyet) 3, 3 bin ruble ödersiniz. Nokian Hakkapeliitta 8 r16, zaten önemli ölçüde daha pahalı - 7,5 bin ruble değerinde. 255/45 R 18 lastiği yeni sahibine 16 bin ruble alacak. Alınan fiyatlar, mevsime ve satış bölgesine göre değişir ancak önemsizdir. Run Flat teknolojisine sahip lastiklerin varyantları buna göre maliyetlidir:

  • R 16 - 10.5 bin ruble;
  • R 17 - 15 bin ruble;
  • R 18 - 20.5 bin ruble.

En pahalı lastik Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Günümüzde böyle bir lastik için 26 bin ruble ödemesi gerekecek.

Dünyamızda alışılmış olduğu gibi, her şeyin bedelinin ödenmesi gerekir. Kaliteli kauçuk da dahil. Kış yolunda sizin için güvenliğin ne kadar önemli olduğunu seçiyorsunuz.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.birmiss.com. Theme powered by WordPress.