"Mazda 323F": araba, özellikler, değerlendirme açıklaması

Bir ilk araba acemiler seçerken genellikle yerli markalara dikkat edin. Ancak her iki tasarım ve teknik özellikleri Rus VAZ daha iyi zamanlarda birçok değerli araba vardır. Bugün bakmak "sıcak Japon kız." Yani, hoşgeldin - "Mazda 323f". Yorumlar sahipleri ve teknik özellikler - bu makalenin sonraki.

Genel özellikler

Makine sürece az heyecanlı bir tasarıma ve akıllı motor bulunuyor efsanevi "Mazda troyka", yerine gelmedi yılın "sıfır" 94 inci yapılır. Dikkat çekici, 323 serisi çeşitli varyasyonlar mevcuttur. Bunlar arasında "Mazda 323F BG" oldu. Bu ancak farklı ışıkları ile, aynı zamanda bir araba duruyordu. Zaman çizgisinde 323 dünya pazarında büyük popülerlik kazanmıştır. Şimdi araba gençler arasında güçlü bir talep sahiptir. Bu bile 20 yıl sonra, eski adı verilen olamaz dinamik performans ve güzel tasarımı birleştiren böyle onun mali maliyet sırasında birkaç arabalardan biri.

Etnik "Japon"

"Mazda" birkaç düzenlemesi vardır. Bu bir sedan ve bir coupe. çoğunlukla bir vagon gibi görünüyordu "pyatidverka" de vardı. aşağıdaki gibi araba sanki.

Makine bir canlı ve dinamik bir görünüme sahip olabilirsiniz. Çatı ve pürüzsüz bevels ve "Lick namlu" gözyaşı şekli - tüm bu o inanılmaz sportiflik verir. Ünlü Alman sürücüler "Borbet" (küçük ayar bir tür) özellikle etkileyici otomobil görüntüsü. "Mazda 323F" kısa çıkıntılar vardır, ama düşük boşluk nedeniyle çukurlar ve diğer düzensizlikler verilen zordur.
Arabanın Tasarımı genç nesil için tasarlanmıştır. Arabanın arkasında az etkileyici görünüyor. особенность - задние фары растянуты по всей ширине кузова. Ilginç bir özelliği - lambaları gövde genişliği boyunca uzatılır. Dvuhstvolny egzoz Japon büyük spor coupe verir. Bu arada, bu araba fabrikadan bir spoyler ile donatılmıştır. Ama tekerlekler tüm farklı olmuştur. Bir başka özelliği - Arka cama silecek. O iç kolu tarafından tahrik edilmektedir. Ayrıca araç modifikasyonu "Mazda 323F BA" not edin. Onun aşağıdaki fotoğrafta görebilirsiniz.

Evet, aynı araba, 323 Serisi bulunuyor. Tasarımı zamanki anlamlı olarak farklıdır. Ana özelliği - kaput ışıkları altında kalkan. zamanda, bu tür optik varlığı itibar yüksekliği (90s' isabet bir tür) idi. Şimdi bu tasarım hiçbir yerde modern arabalar bulunur. Bununla birlikte, "Japon" neşeli ve taze görünüyor. araba "Mazda 323" Özellikle parlak kırmızı, bugüne kadar hala akışında tanınabilir. Bir büyük yuvarlak kemerler Eğer 18 inçe kadar farklı kalkış ve çapı, hemen hemen tüm diskleri yerleştirmek için izin verir.

Salon "Mazda"

Bir halefi belli belirsiz hatırlatan bu model, iç kısmı - "Mazda üç" Zaten Avrupa paneli, hem de üç kollu direksiyon simidi söz konusudur.

Tabii ki, bu fotoğraf yuvarlak sensörler - bu bir akma değildir. İç tasarım pek eski böylece Ancak, panel mimarisi tasarlanmıştır. kontrol ünitesi soba ve klima - tüm "Japon" gibi altta iki küçük kanal ve multimedya sistemi - ortasında. araba "Mazda 323" oldukça uzun eldiven vardır. Ayrıca ön yolcu tarafındaki hava yastığı için bir fiş sahiptir. Koltuklar - orta sert, iyi yanal ve bel destekli - araba sahiplerinin değerlendirmeleri not edin. araba hafif ve kompakt olmasına rağmen boş alan bir sürü içinde. Ve yer önüne ve arkasına vardır.

seçenekleri

Gerekli tüm şeyler ile donatılmış taban otomobil "Mazda 3" (hatchback ve sedan yanı) içinde. Bu merkezi kilitleme sistemi, direksiyon ve hava yastığı (ne yazık ki, sadece tek bir - sürücü için). yolcular için bu takımlar ortasından zaten mevcut idi. Ayrıca "Mazda 323f" nin daha zengin sürümlerinde bir ABS sistemi, klima, yan hava yastıkları, elektrikli camlar ve elektronik koltuk ayarı ile donatılmıştı. Bu arada, arka yolcular üreticisinin konfor için sırtlık eğimi sağlamıştır. O kadar 16 santimetre öne sürdüğü. Böylece, önemli ölçüde dizlerin ve ön koltukların sırt dayama arasındaki boşlukta marjını artırabilir. Araç "Mazda 3" (hatchback) ön koltuk arkalıkları katlama olasılığıdır. Bu nedenle, kompakt masa dönüştürülebilir.

teknik özellikleri

Bir otomobil "Mazda 323F" konulu Hangi motoru veya monte, hâlâ "yüz" dağıtmak için 10-11 saniye içinde tutar.

En popüler versiyonu - polutoralitrovye motoru üzerindeki 323F olduğunu. Bunlar beş aşamaya manuel şanzıman ile eşleştirilmiş. motor gövdesine göre çapraz yerleştirilmiş (posterior ve dört çeker versiyonları maalesef sağlanmadı) ve 90 beygir gücü geliştirdi. Bu tür bir hafif hatchback için yeterlidir. Listede Sonraki 116 güçle 1.8 litrelik motoru. Ayrıca beş adımlı "mekaniği" ile donatılmıştır. versiyonları ve güçlü vardı. Yani, "Mazda 323F" iki litreye altı silindirli motoru ile açıyor.

bir şekilde kompakt "Mazda" başlık altında üniteyi amacıyla, bir V-şekilli bir düzenleme ile kullanılmıştır. Bu birim 147 beygir gücü ve kadrolu otomatik 4 adımı geliştirir. Bu hattan en dinamik ve yüksek torklu motordur. Ancak, V6 - arabalar, "Mazda 323F" çok nadir değişiklik. Onun fiyat zamanki "polutoralitrovye" bölmesi 2-3 bin için satın alınabilir olmasına rağmen beş bin dolar ulaşabilir.

Süspansiyon ve Bakım

Ön arkasında klasik "McPherson" tarafından kullanılır ve - mnogoryichazhka. Ama, yine de, araba çukurlara sert olur. Ama "Mazda" yüksek manevra kabiliyeti sahiptir - araba sahiplerinin değerlendirmeleri not edin. 70.000 kilometrelik makine ihtiyaçları rafları değiştirdikten sonra hizmete gelince stabilizatör çubuğu. 100'e kadar bin rulman ve burçlar ön kolları başarısız. arka süspansiyon daha yüksek bir paya sahiptir. 150.000 kollarını değiştirmek gerekebilir. Ama bildiğiniz gibi, mnogoryichazhka pahalı korumak için. onarım Fiyat yaklaşık 300 $ olabilir. Tie rod uçları 100 bin kilometre vardır. rafa kaynak önemli ölçüde farklıdır. Birisi o operasyonun şu ana kadar, 20 yıl sonra "yürür". diğer hizmet düğümler gelince, makine yalnızca sarf gerektirir. Bu fren balataları, filtreler ve yağ. Ayrıca otomatik şanzıman yağı içinde her 60 bin kilometre değiştirilmesi gerektiğini unutmayın. değişikliklerin çoğu "mekaniği" (ve oldukça farklı çalışır) ile geldiğinden beri Ama, yağ ömrü boyunca orada doldurulur.

yorumlar

Sürücüler bu araba hakkında olumlu konuşur. Ve önemli değil, bir kapalı otomobili veya hatchback. herhangi bir motor dağılmanın dinamikleriyle memnun üzerinde makine herhangi vücudunda. Buna ek olarak, tüm motorlar oldukça ekonomiktir.

Kentsel döngüde 'ortalama' hatchback 95 oktan 9 litre tüketir. Böyle ısıtmalı koltuklar ve elektrikli camlar, orada çok sayıda yerli arabalar gibi kullanışlı seçenekler, varlığı ile memnun. Sürücüler de iyi görünürlük ve geniş bagajı söylüyorlar. İçeride de kompakt boyutlarına rağmen bol vardır. tek dezavantajı - düşük boşluk var. Makine yollardan çukurları, primer ve cleaned- kar sevmez. "Yatın yere" anlamıyla ilk kar bankada düşer.

sonuç

Bugün bu arabayı satın mıdır? sahiplerinin Yorumlar söyledi "Mazda 323" - Para için harika bir araba. "Japon" arasında en ucuz ve en uygun fiyatlı modellerden biridir. motorlar, güvenilirlikleri meşhurdur, Manuel sorunlara neden olmaz. Ama "makine" olarak, periyodik yağını değiştirmek için gereklidir. Otomatik şanzımanlı versiyonu satın alırsanız hızları ve modlar arasında geçiş yaparken, kutunun davranışı önceden kontrol edin. Beklenmedik teslim etmez araç sahibinin kalanı "sürprizler." Uygun bakım sayesinde sorunsuz çalışma binlerce kilometre ile sizi memnun edecektir.

Yani, biz "Mazda 323" özellikler, tasarım ve sahiplerinin yorum ne olduğunu gördük.