LuAZ 1302 - taçsız "haydut"

Çok ilginç araba - LuAZ 1302 en zıt özellikleri bir araya getiriyor. O talep oldu, ama doğru miktarlarda bu sadelik, sağlamlık ve fantastik manevra kabiliyeti ile karakterizedir üretilen değil, ancak böyle bir araba ihtiyacı uymuyor. Bir savaşçı olarak doğan fakat hatta bir çiftçi olarak, sivil hayatında hiçbir yer buldum. Bu arabayı kullanmak için bir olasılık vardı ne zaman böyle bir durumdu.

genellikle tarihinde daha önce olduğu gibi, bu tür makinelerin ortaya çıkması askeri idi başlattı. konveyör (TPK) ön kenarı - Aracın yeni bir türü için ihtiyaç Kore'nin 1949-1953 yılında belirlenen Mücadele. Onun görevi ışık topçu yaralı, mühimmat teslim ulaşım tahliye oldu. Evet ve VdV için ekstra yükleme platformu airdrop izin arazi aracı, gerekli. Yani yüzer rover ışık Fikir sonra 967 arasında LuAZ endeksi alınan 1302 LuAZ adını nasıl.

Arabanın ilk halinin uzmanları bize tarafından geliştirilmiştir. İlk örnek gövde, rulman fiberglas öngörülen için bağımsız süspansiyon sistemi, önden çekişli ve motosiklet motoru. Bununla birlikte, test sonuçları negatiftir ve Zaporozhye bitkinin uzmanları ikinci örnek gelişmesinde bağlanmıştır. Ortak çalışmalar sonucu bu kez LuAZ araba için alışılmadık doğdu gibi.

O vardı önden çekişli, olmasaydı o zaman ülkede böyle makineleri. Arka aks arazi üstesinden ile bağlı. Yolcular geri katlama koltuklar vardı için sürücü koltuğu ortasında bulunmaktaydı. Çerçeve ile iki sürücü yaralı sedyeler arkasına uyacak ya da 750 kg kadar yüklenir. araba, su kullanılan pervane etkisi tekerleklerin hareketi havada durabilir. Tüm tekerleklerde askıya alınması - Bağımsız torsiyon çubuğu, arka aks vardır bir diferansiyel kilidi, sürücü yararlanabilirsiniz redüksiyon dişlisi.

Araba LuAZ 967, LuAZ 1302 yasal halefi oldu çok yoğun trafik vardı. Bu hatırı sayılır açıklık (280 mm) tekerlek dişli kutuları, aracın küçük ağırlığını katkıda bulunmuştur. Gerekirse: O 200 kg vinç (100 metre uzunluğunda) kadar mal çekme olabilir gizleme 58 dereceye kadar tırmanma başladı. Boyutları (dikey) azaltılabilir, aracın ileri doğru katlanmış ön cam ile, yatarak, sürücü tarafından kontrol edilebilir.

Avrupa'da en iyi on otomobiller arasında başvuran uluslararası salon araba Turin 1978 yılında ise çoğunlukla ordu için, varolan talep küçük hacimlerde üretilmektedir. Tabii ki, bu konfor ve rahatlık herhangi standartlarına uygun değildi. Aynı hakkında ilk cip ile karşılaştırılabilir. Ama konfor daha yük köyünün sakinleri ve zamanın çok sayıda vatandaşın, neizbalovannyh değil, çok araba talep edildi. Tüketiciler LuAZ anlayışı en iyi şekilde ev ayar geçirdi ve günlük yaşamda kullanmak.

O sadece köylüler, balıkçılar ve turistler için yapmaya çalışmıyordum. Ama bu, planlar üzerinde anlaşılan henüz yeterli güç değildir ve daha sonra zaman geçti. yerine LuAZ 1302 avantajlarına rağmen, hiç kimseye gerekli hale gelmiştir, ücretsiz ilanlar, sıfır, rahat ve yüksek hızlı makinelerde ve bu arabanın geldi. Bir araba çok ilginç.