Nasıl modern otomobillerde onarım penceresini yapılır?

yabancı araba nadiren yıkmak Güç camlar iç arabalar hakkında söylenemez. Geçen mekanizmada çok güvenilmez ve herhangi bir zamanda başarısız olabilir. Bütün tam tersi ile yurtdışı modellerde. Ancak, herhangi bir hasar durumunda ortaya çıkar ve kimse onlardan bağışık değildir. İthal otomobillerin bile sahipleri. Bu nedenle, bugünün yazıda parçanın çıkarılması ve onarım tüm aşamalarında anlatmak için çalışacağız.

Nasıl kaldırmak ve nasıl pencereleri WHA ayarlamak için?

Öncelikle, biraz hazırlık sürecini edelim. Pencere onarım Çalışmaya başlamadan önce müdahale elektrikçi gerektirdiğinden size eksi kesmek gerekir aküsünün terminalini. Yani arabada parçaları çıkartırken hiçbir kısa devre olacaktır emin olabilirsiniz.

Şimdi işe gitmek. İlk adım dişli motoru yapışkan sızdırmazlık dört vidayı sökerek etmektir. Sonra kapağı çıkarın ve tahrik dişli redüktör kaldırmak gerekir. Sonra cıvata 2 gevşetip bağlantı elemanları ile konut öğeleri kaldırmak. Motor tellerinin Sitesi takılmayan parçaların montajında herhangi bir yanlış anlamaları ortaya çıkmadığını, işaretlemek için gereklidir. Sonraki pencere tamir yastıkları ile kısmının çıkarılması eşlik eder. Biz dişli konut motorun elektrik bağlantısını kesin ve çapa vurmak kez. Bunu yapmak için, biz nazikçe sağ kısmını nakavt bir mengeneye ve küçük bir çekiç yardımı ile milini kelepçe gerekiyor. Metal çok zararlı çapa olabilir gibi, bir lastik conta ile korunabilir tercih edilir. Sonra milinin ucunda yer almaktadır plastik koruma, kaldırmak gerekir. Daha sonra, arka kol kovan özel sıvı bir çekiç ile özü ve. Bu işlem çok dikkatli yapılmalıdır.

pas kurdu ise, aksi takdirde biz olası değildir pencere kablosunu değiştirmek için ayrıntılar üzerinde düzeltmek için gereklidir. Aynı armatür miline için de geçerlidir. Kulp korozif yüzey iki aşamada olmalıdır. İlk pas zımpara üst tabakasını kaldırmak ve daha sonra, tüm benzin silin. Sonra pencere tamir kol vücuda yerleştirilebilir. Bu benzer şekilde yapılır - çekiç ile bir lastik pedi ile. Ama bu pencere tamir bitmedi. Bundan başka, fırça tutucu girintili ve teller kullanarak sabıtlenmiştır. Daha sonra kılıf soyulmuş pas çapa oluşturmaktadır. Daha sonra kablo açılmasını ve rezervuar ile temas edin. plastik mil ucunun odağı dönün. Yeni sürecin gres son kısmı. terminalleri arasındaki boşluk 5 santimetre aşmayacak şekilde mühür kaydırılabilir gerekmektedir. Daha sonra, geri teli bağlamak elektrik motoru. İşletim dişlileri vücudu ve tüm kapağını birleştirin. Sondan bir önceki aşama dişli mili ile motor mahfazası pencere bileşik olacaktır. Şimdi mekanizmasının işleyişini denetlemek ve konektörü bağlayın. Tüm çalışmalar tamamlandı.

Gördüğünüz gibi, pencere tamir servis istasyonu başvurmadan, kendi elleriyle yapılabilir.