Hava Filtresi VAZ-2114: açıklama, yerini

VAZ-2114 - Rusya'da çok popüler bir araç. Seri üretim çıktısı rağmen makine yaygın yurttaşımız tarafından kullanılır. Bu arabanın başlıca avantajlarından biri - yüksek sürdürülebilirlik ve düşük maliyetli bakım. "AvtoVAZ" hala bu model için yedek parça üretmektedir. Bu bir istisna ve VAZ-2114 için bir hava filtresi değildi. Üzerinde bu makalede görüşmek.

randevu

Bildiğiniz gibi, motor yakıt belli bir kısmını ihtiyacı var. Ama oksijensiz görev döngüsü oluşmaz. Bu nedenle benzin, hava ile önceden karıştırılmış.

Son atmosferden absorbe. Ama hepimiz biliyoruz ki çamur dolu sokaklarda hava. Bu nedenle, sağlanan araç filtrenin tasarımında, motora zarar görmesini önlemek için.

Çalışma prensibi

dışarı atma sonra piston alt ölü merkezinde silindir içinde hareket eder. motor tarafından oluşturulan vakum. Bu zamanlama mekanizması da oksijen temin edildiği bir valf açılır. Atmosferik altında - Ve bu anlamıyla onları basınca beri silindirlerin içine emilir.

turboşarja, hava zorla beslenir. Ama biz türbin ve kompresörün hiç orada 14 inci "Lada", yapımını değerlendiriyorlar. Bu durumda, bir negatif basınç, hava filtresinin gözenekleri boyunca nüfuz eder. Bunlar oldukça küçüktür ve kir ve tozdan oksijen tedavi edebiliyoruz. Sonraki, emme manifoldu boru VAZ-2114 hava filtresi içinden geçmektedir. Bundan sonra, hava zaten yakıt ile karıştırılan ve silindirin içine enjekte edilir.

türleri

açıklanan elemanların iki tipi vardır:

1. Prefabrik. Böylece hava filtresi gövdesi içine ediyor. VAZ-2114 fabrikadan böyle bir arıtma ile donatılmıştır. Bu standart bir tasarımdır. Filtre kendisi olarak dikdörtgen bir kağıt elemanıdır. Sen makalede fotoğrafta görebilirsiniz. Kağıt, belirli bir dalga hava filtresini oluşturur. VAZ-2114, iki parçadan oluşan bir yuvaya sahiptir. Bu plastikten yapılmış ve vidalarla bağlanır.
2. Çerçevesiz. Diğer adı - sıfır direnç filtresi. İlk tip aksine Standart olmayan seti ve, yeniden olmaktır. baz elemanı, bir yağlı sıvı ile emprenye edilmiş bir ince kağıttır.

Bu neden yapılıyor? Filtre sıfır direnç kağıdın kalınlığı daha azdır. Bu nedenle, hava düzgün gözeneklerinin geçerek, temizlemek mümkün değildir. Bu bağlamda, emprenye tarafından sağlanmaktadır. Bu sayede, kir filtresi dış duvarına yapışır. Bu motora daha fazla nüfuz etmez. elemanın daha fazla sertlik için ağ ile takviye edilebilir.

kaynak

Üretici VAZ-2114 üzerinde hava filtresinin değiştirilmesi her 15 bin kilometre yapılmalıdır iddia eder. Ancak veri yine çalışma koşullarına bağlı olarak, önemli ölçüde değişebilir. Yani, kış aylarında filtre 7000 km ile kirletilmektedir. Bu nedenle, yedek yağ ile birlikte olmak daha iyidir. Deneyimli sürücüler Bu işlemin her 10 bin kilometre yapılması tavsiye edilir.

Ayrıca VAZ-2114 üzerinde hava filtresi bir sarf malzemesidir olduğuna dikkat. Silmeye anlamsızdır - bu boş bir çabadır. Eleman tamamen yeni birini değiştirmek. fiyatı sadece yaklaşık 150-200 ruble gibi.

Hakkında portalı "nulevik"

Ama çerçevesiz "nulevik" olarak, onlar temizlenmelidir. Bu, her 10 bin kilometre yol yapılır. Ama biz bunun doğru nasıl bilmek gerekir. Sadece çıkarmak ve su altında öğeyi yıkanmaz. Bu hiçbir etkisi olmayacaktır.

Birinci eleman (ıslatma olmayan, kuru) emprenye işlenir. Bundan başka, bir süre (genellikle 10 dakika) için beklemek ve su içinde elemanının yıkamak için gereklidir. gerekli değildir döllenmesi yeniden işle. Kuruduktan sonra, eleman yeniden kullanım için hazırdır.

FTS yalnızca tam kurutulduktan sonra yüklü veya su silindir içine alır gerektiği, ancak, dikkat edin. sürecini hızlandırmak için, ev saç kurutma makinesi popolzovavshis edebilirsiniz.

kanıt

Uzun zaman VAZ-2114 hava filtresinde değişiklik yoksa, aşağıdaki sorunlara neden olabilir:

1. Azaltılmış motor gücü.
2. yakıt tüketiminde artış.
3. dağılmanın içerisine daldırılır.
4. rölantide motorun Kararsız çalışma.
5. Uzun Motor ısındıktan.

Tıkalı filtre makinesi durduğunda "pull". Tabii, bu bir araba sahibini gibi değil. Bu nedenle, biz kilometre durumuna göre yönlendirilmelidir. Sonra 10 bin otomobil değiştirilmesi ve yağ ve hava filtresi edilecek.

VAZ-2114: kendi elleriyle filtreleri değiştirmek

Değiştirme işlemi oldukça basit ve hatta yeni başlayanlar ile başa çıkmak için belirtmek gerekir:

• Yani, kaputu açıp hava filtresi gövdesini bulabilirsiniz. Bu motorun hakkıdır.
• Sonraki plastik kapağın çevresindeki dört vidayı çıkarmak gerekir.
• Yuva daha sonra yukarı kaldırılır. Kirli hava filtresi önümüzde görünür olacaktır. eleman sadece kapağın oluklarına oturur - Onlar sabittir. Bu nedenle, aynı şekilde elleriyle alması ve yeni eleman ayarlayın.
• Ön toz kabuğunun içini temizlemek için önerilir. Bunu yapmak için, benzin veya cam temizleyici batırılmış yumuşak bir bez kullanın. Filtre kenarları (turuncu) kendi oluklarına kesinlikle olduklarını özen gösterin.
• Flexi hortum elemanı aşağı ayarlanır. Emin filtre yuva içine tam olarak oturduğundan emin olun, kapağı kapatın.
• Iyi "çapraz" vidaları sıkın.

Bu değiştirme olarak hava filtresi başarıyla tamamlandı.

sağlıklı danışma

tamir veya bakım bazı işlemleri gerçekleştirir, işin türünü ve bunların ifade edildiği de kilometre belirterek, defterine tüm eylemleri (normal notlar) kaydedin. çok sert kafanın içinde her şeyi tutun - bazen kilometre filtresi, yağ ve diğer sarf değiştirildi ne bu unutabilirsiniz.

VAZ-2114 tarihinde hava filtresinde yağ: ne yapmalı?

Bazen yedek filtrenin yüzeyinde yağ izleri görülebilir.

Bu kötü bir işaret. Bu durumda, problemleri şunlardır:

• Kritik aşınma pistonlu tekerlekler (özellikle kazıyıcı). Bu durumda, havalandırma valfı vasıtasıyla zorlanır orada artan bir yağ basıncı ve bir sistem içinde.
• Tıkanmış drenaj yağı saptırıcı. Bu nedenle, petrol parçacıkları geri kartere alınamıyor.
• karter gazlarının Tıkanmış hortum geri çekilmesi. O giriş portuna doğrudan gelir. karter gazlarının normal ventilasyon sırasında gaz hareket eder. Bu durumda, yağ borusunun duvarlarında küçük plaket izin verilir. Hortum tıkanmış Ama eğer, sistemdeki basınç artacaktır. Yağ hava filtresinin biniyor dahil olmak üzere tüm delikleri çıkmak başlayacaktır. Çıkan durum - temizlik veya değiştirme karter gazlarının valf havalandırma. boğuk motor azından sadece bir yöne şişmiş edilmelidir.
• Kirli hava filtresi. İronik değil, aynı zamanda kirli eleman bu fenomeni neden olabilir. Neden böyle oluyor? O herhangi bir kaynaktan emmeye başlar neden motorlu olan yeterli hava yoktur. Bu yağ buharları ile krank karteri olabilir. Yeni hava filtresini takmadan bu sorunu çözüldü.