Geely Emgrand X7 - kentsel yollar için yeni bir Çinli otomobil

Geely Emgrand X7 - 2014 yılında Rus otomobil pazarında görünen bir araba. Bu Yeni ve çok olduğu bütçe geçit, seçkin kabul edilebilir özellikler rahat bir iç mekan ve şık tasarım.

Dış modeli

Geely Emgrand X7 çok cazip geldi. görünüşü tipik Çinli olmasına rağmen. Fotoğraf modeli şablon olarak Bir deseni seçilmiş diğer durum modeli "ırkı" oluşturmak için şunu açıklığa kavuşturur ki. Ama başarısız araba tamamen özdeş hale getirmek için.

Ben oto ön kısmı memnunum -, ciddi, sakin sürekli. Uzun sıkıcı hale gelmiştir bazıları yok saldırganlık,. Daha önce bu ızgara ifade edildi, krom kaplama. Ama modeli böylece çerçeveli değildir. Radyatör oldukça sıradışı kare dizisi ve yuvarlak şekiller optik yerini aldı. O küçük kanatlarında tırmanır ama araba daha özgün hale getirir. Ayrıca atılan yuvarlak sis lambaları gözü oluştururlar. Artı, hava emme ön tampon göz ardı edemeyiz.

profil Geely Emgrand X7 çok kötü görünüyor. Küçük çıkıntılar, kapılar ve çamurluklar, çatıda podshtampovki, biraz önce çevrili - tüm bu araba oldukça ilginç hale getirir. bütün görünümünü bozan tek şey - bu makinenin besleme var. daha fazla ışık, alt tampon, daha büyük kapıyı - Daha iyi yapılabilir ve olabilir. Ama bu bile olmadan oldukça ahenkli bu.

teknik özellikleri

Araç Emgrand X7 süper güç veya daha hızlı olarak adlandırılan edilemez. İki litre, benzinli, 139 beygir gücü - Genel olarak, bu model bir güç ünitesi ile donatılmıştır. İnşaat - satır içi motor - Enjeksiyon, dört silindirli, 16 supaplı. Genel olarak, hiçbir şey olağandışı.

Emgrand eleştirmenlerden X7 yorumu mütevazı idi. Test sürüşü bu makinenin özellikleri idealden uzak olduğunu kanıtladı. Daha doğrusu, tüm alıcının gereksinimlerine bağlıdır. o dinamik ve hızlı araba satın almak istiyorsa - modeli Geely onun için değil. önce "yüzlerce" diye 11.4 saniyede hızlandırır ve 170 km / s maksimum. Yakıt deposu da çok küçük crossover - 60 litre. mütevazı bir oran - bir artı burada orada rağmen olduğunu. Kentsel Geely biraz fazla on litre tüketir ve karayolu üzerinde - sadece 6.5. Yani maliyet X7 Emgrand kazanır açısından.

Süspansiyon ve PPC

Motor beş "mekaniği" ile işbirliği içinde çalışır. Testlerde ciddi eksiklikler ortaya koymamıştır - hız anahtarı oldukça yumuşaktır, araba iletim değişiklikleri sırasında "sallamak" vermez. Şimdiye kadar, orada 4 vitesli "otomatik" ile hiçbir sürümü, ancak Çinli oluşturun planlıyoruz.

şasi gelince - tam bağımsız yeni Geely askıya almak. üreticilerin ön zaten geleneksel düzeni McPherson izleyin. geri bağımsız yapılır. modeli sadece "asfalt" odak diye.

Tekerlek bile bir seçenek olarak, arabayı. tüm tekerlekler diskte hidrolik ve fren - Hidrolik direksiyon. Kentsel yollar için uygun prensip, içinde.

iç

Ve son olarak, iç tasarım hakkında birkaç kelime. Onun oldukça saygın göründüğünü merak ediyorum: nazikçe beyaz aydınlatma yerleşik sahip cihazlar batar muhteşem kuyular, üç kollu direksiyon simidi çok iyi değil yanal desteği ile de olsa, optimal kalınlık, hem de rahat koltuklar, dokunmatik oldukça hoş.

Ergonomi Bir Avrupalı gibi görünüyor - tüm kontrol düğmeleri anlaşılmış ve basit edilir. Ve nedeniyle titanyum için tasarlanmış ekler, için, iç çok olumlu ve şık görünüyor. Ayrıca içeride hava yastıkları, artı ABS ve EBD sistemi vardır. Büyük aynalar ve pencereler mükemmel bir görüş sağlar. Genelde, yeni Geely iç taze modellerinin en başarılı parçası olarak da adlandırılabilir. Bu hatta eleştirmenler tarafından onaylanır.