"Mercedes 814": genel bakış, özellikler, açıklamalar ve yorumlar

"Mercedes 814" - Bir çerçeve yapısına sahip, oldukça basit kamyon. Bu orta sınıfını belirtmektedir. Bu hafif ticari araç olarak kabul edilir. Doğal olarak, bu modelin üretim endişe Daimler Chrysler içeriyordu.

modeli ile ilgili Kısaca

Böylece, "Mercedes 814" yalnızca bir şirket Mercedes-Benz verilir, hafif ticari araçlardan alışılmadık sayıda çoğu temsilcisidir. Bu pratik Mighty kamyon sahip olmalıdır olumlu nitelikleri bir sürü birleştirir. En belirgin arasında - yadsınamaz konfor, görünürlük ve çok yönlülük olduğunu. Bu arada, bu modelin yük kapasitesi 4.4 ton. Hatta araba çok iyi, faydalı hacmi - kadar 17.4 olarak metreküp.

"Mercedes 814" - araba ideal farklı görevler geniş bir yelpazede çözmek için uygundur. Müteşebbis geliştiriciler modeli organlarının çeşitli bir çok donanımlı. Potansiyel alıcılar vagonu sunuldu - Bu arada, en popüler seçeneklerden biri tarafından. Hala bir otobüs ya da şasi için bir kutu satın alabilir. damperli ve havadan platformu mevcut olmuştur. gövdeli ve şasi - de. Söylemeye gerek yok, bir çift kabinli versiyonları vardı! Bu arada, geliştiriciler standart ve yüksek hem çatıda kamyon sağladı. Brüt araç ağırlığı da farklı - 3.5 8.2 ton arasında değişiyordu. dingil farklı (3150 den 4800 mm 'ye seçilebilir) olabilir.

Özellikler

İlginçtir, geliştiriciler potansiyel alıcıların dikkatine dizel powertraıns iki tür getirdi. Diğer OM602LA ve OM904LA turbo kompresörlü ve ara daha. hacim motorları 2875 ve 4250 kübik santimetre (sırasıyla 5 ve silindir 4) oldu.

müşterilerinin özel ihtiyaçlarına cevap verebilecek araba, bu isteğe ekipman çeşitliliği ile donatılmıştı. Rahat koltuklar, ısıtma, klima, PTO ve yüzden fazla farklı renk seçenekleri. "Mercedes 814" Kime bile çekişli versiyonunu üreten, sert koşullarda çalışmasına kolaydı. Onun kilitlenebilir arası aks ve arka diferansiyel ile donatılmış. Yine bu modeller alt aktarma dişli oranlarına sahip bulunmaktadır. Böyle bir özellik desen 815DA ve 814DA farklıydı.

2000 yılında Değişiklikler

yeni araba hat için Eylül 2000 itibaren intercooler ve direkt enjeksiyon ile donatılmış 4.2 litrelik turbo dizel motor yüklemeye başladı. Bunların kapasitesi 136 ve 150 beygir gücü oldu. Sadece aynı "Mercedes" değildi. Bu hat tüm modeller Vario aradı. Ve farklı arabalar bir dizi dahil. Yani, 814-inci versiyonu doksanlı daha üretmeye durdurdu. Ardından, ışık modern trendlere daha ortaya çıkmaya başladı. O çok "yüklü" bile özel 618 ve bu sürümler arasında 818 D'dir. Ve tüm motorlar 6-bant manuel şanzıman koşuyorlardı. Ancak, modeller vardı ve elektronik kontrollü donatılmış olan "otomatik".

Teknik özellikler

bir kamyonun "Mercedes-Benz 814" hakkında söylemek ilginç Başka ne olabilir? Biz aracın süspansiyonu bahsetmek istiyoruz. 814-I dahil olmak üzere tüm modeller, geliştiriciler parabolik yaprak yaylar üzerine inşa süspansiyon uyguladık. Ayrıca, bu arabalar disk frenler ve mükemmel direksiyon ventile edildi. Bu Güç set! Buna göre, bu nedenle tüm kamyon kolayca kontrol edildi. Tabii ki bu bir yarış süper değil, ama yolda o pürüzsüz, yumuşak gidiyordu ve sürücü viraj içine sığacak muktedir vücudunu zorlanma gerekmez.

Yeni modeller elbette modern ve konforlu var. Sandalyenin her yöne ALB sistemi ve ABS, 2 devreli fren sistemi (pnömatik veya hidrolik olarak tahrik edilen ya da), yeni bir gösterge paneli ve ayarlanabilir çıktı. Ayrıca, ısıtma ve havalandırma sistemi geliştirilebilir.

ayrıntılı açıklaması

Şimdi teknik nitelikte tüm özellikleri belli bir modelin örneğini ele istenebilecektir. Bu nedenle, "Mercedes-Benz 814 CDI MT" alabilir. 1996 yılında, tam 20 yıl önce serbest bırakıldı. uzunluğu Bu vagon, 5450 mm'dir. 2710 mm - genişlik 2205 mm ve yükseklik karşılık gelir. Genel olarak, araç oldukça büyük. İçinde iki koltuk vardı (sürücü ve yolcu için veya çiftleşmeye eğilimi). Bagaj bölmesi 10 400-17 400 oldu.

Şimdi, modeli "Mercedes 814" ayırt diğer özellikler hakkında. Motor - Dizel, in-line 4 silindirli. 520 / 1200-1600 Nm / hacim / dk - Güç 136 "atı", ve tork oldu. O ILAC kontrolü altında çalıştı. hız bakılırsa, aracın maksimum hızı yerde 120 km / h civarındadır. Ne maliyetleri hakkında? Eğer değerlendirmeleri inanıyorsanız, van şehrinde 100 kilometre başına yaklaşık 17 litre tüketir. Ve çok mütevazı bir araba için figür ve hatta 20 yıllık bir geçmişe sahiptir. Aynı "Mercedes" otomobil sınıfı aynı miktarda tüketmek (örneğin, tabii modeli 320, 420 ve 500).

işletilmesi ile ilgili yorumlar

araba "Mercedes 814" özellikleri oldukça iyi, biz kamyon için uygun söyleyebiliriz. Ve onun hakkında neler bu modellerin doğrudan sahipleri insanları anlarım? Böyle bir yeri, bu arada. Tek seferde makine Almanya'da değil, aynı zamanda iyi, iyi monte kamyonlar altın ağırlığını değerli Rusya'da sadece popüler oldu sonra.

Eh, birçok kişi bu makinede demek - iş ulaşım ve uzun yolculuklarda ilgilidir insanlar için mükemmel bir seçenek. hizmette yolcu Vario 90s çok ekonomik ve gösterişsiz O kargo. Yolda bir model mükemmel ve tamamen davranır. yolcu otobüsü, örneğin, 100 km başına sadece 8 litre tüketir. Ve bu yayımlanmasından sonra yıllar sonra! araba, büyük bir motoru var minör kırılmaya eğilimi yoktur. O iyi bir hizmet ömrüne sahiptir. Ve vücudun problem de nadirdir. Konfor - seviyesi. Sürücü koltuğu Vario içinde birkaç saat geçirdikten sonra çok yorgun olmayacaktır. Hiç sorun değil, gerekli tüm parçalar bulabilirsiniz. tamirat araba özellikle gerekli değildir bu yüzden "Mercedes 814", bu fazlalaştı, araba kalitesi, hatta sık kullanımı ile ciddi hasarlar nadirdir.

Ben alabilir miyim?

Tabii ki, bu arabalar uzun üretmek için durdurdu. Ama kullanılan durumda onları mümkündür. Normal bir durumda arabanın maliyeti yaklaşık 700 bin eşit olacaktır. Para için (pasaport gibi) bölmesi 3 ton atılmak için imkanı ile salım 2 koltuklu 1994 satın alabilirsiniz. 6-silindirli, 129 litre 6 litre dizel aspire motoru. a. 100 kilometre başına 17 litre ortalama tüketimi ile - bu iyi bir seçenektir! Doğru, kilometre uygun olacaktır - bir yerde 600-700 bin kilometre. Ama bir takograf, müzik, invertör, olan bir kamyon ısıtmalı aynalar ve 250 litrelik yakıt tankı oldukça iyi bir fiyattır. Yani arzunun varlığı satın alınabilir.

kamyonetler üzerinde fiyatlara Hakkında

Kamyon, tabii ki, diğer bütün araçlardan daha pahalıdır. Yani, 1998 yılında Van yaklaşık 550 000 220 000 km kilometre kadar mal olacak. Manuel şanzıman, 4.3 litrelik 100 beygir gücünde dizel motor ve arkadan itişli, vücut hacmi 14 metreküp ve yük kapasitesi - 3200 ton. Yağ değişimi Bu tür bir makine, her 45 000 km, ilke olarak, o kadar çok gerektirir.

Genel olarak, bu çok iyi arabalar. Gerçek "dayanıklı". Evet ve maliyet. Sadece onların yıkım gerçekleştirildi. 'Mercedes 814 "- bu model herhangi parçalar onun için kolay olduğu tespit olmasıdır. Bu endişe olabilir. Önemli olan - araç dikkat çekmek ve düzgün çalışması için unutma. Ve hatta eskisi kadar zaten olduğu gibi sürecek.