Otomobil, Kamyonlar
"Gazelle SONRAKİ" Hava süspansiyon
Bilindiği gibi, XX yüzyılda kamyonlar için süspansiyon yayı türü oldu. Ancak, 90 yıl içinde, Avrupa üreticileri hava sistemleri kurulumu başladı. Bu durumda, pnömatik yastık tarafından üretilen titreşimlerin sönümleme. Şimdi bir süspansiyon set ve yerli arabalar. Temel olarak 5 ve 10 tonniki. Ancak, "Gazelle", 1,5 ton kapasiteli hava süspansiyon ayarı bazı örnekler vardır. Gerçekten kasanın etkin tamamlanmasıdır. "Gazelle Next" ve ne kadar maliyeti üzerinde bir hava süspansiyon nedir, aşağıda düşünün.
özellik
Araç hava süspansiyonlu yol yüzeyine göre ayarlanabilir bir boşluk sağlar. Bu sistem, aynı zamanda titreşim sönümleme sağlar. Benzer bir ilkeye göre çalışır. Ama bahar aksine elastik elemanlar burada yastıklar vardır.
avantajları
Neden "gazelisty" bir süspansiyona geçiş? Bunun en önemli avantajı - bu güvenilirlik var. Yaylar zamanla azalır. Tabii ki, onlar yeniden rulo olabilir. Ama bu daha çok zaman ve para kaybıdır. Hava yastıkları böyle bir hizmeti gerektiren ve çalışma 2-3 yıldır zaten kapalı ödemezsiniz. Buna ek olarak, "ceylan" ayarlanmış hava süspansiyon yumuşak strok sağlar. Tüm yastık sonra elastik eleman ve tüm oluşumunu, hem de titreşimi telafi eder. Böyle süspansiyon için Makine daha düzgün gider.
Başka bir artı - taşıma. Evet, yastık yarış araba "Gazelle" çevirmek olmaz, ancak önemli ölçüde özellikle uzun köşelerinde, bankalar azaltacaktır. Bildiğiniz gibi tüm sonra, arka kiriş aks duruyor. Ve "Gazelle" ve daha duyarlı ön kiriş eski sürümlerinde. Makine kötü köşelerinde ve çukurlara çalkalanır. "Gazelle" hava süspansiyon takma güvenliği üzerinde olumlu bir etkisi vardır kamyonun, işlenmesini artırabilir.
türleri
Hava süspansiyon birkaç tipi vardır:
- Tek devre.
- İki devre.
- Chetyrehkonturnaya.
"Gazelle" için ilk tip seçilir. Bu ticari araçlar için en basit ve en ucuz askıya alınmasıdır. bir eksen (tipik olarak arka) üzerine monte edilmiştir. Yastıklar tek solenoid valf tarafından kontrol edilir ve eşit şişirilir.
Çift monte aracın iki ekseni üzerinde. Bu durumda, farklı valf tarafından kontrol edilir. Sürücü aracın her aks üzerinde kendi basınç parametresini seçebilirsiniz.
Chetyrehkonturnaya - en zor ve pahalı süspansiyon. Sadece otomobil veya SUV prim kullanılabilir. Bu durumda, her hava yastığı bağımsızdır. Sürücü sadece her bir eksen üzerinde baskı düzenleyen ama bunun her iki yanı üzerinde olabilir.
maliyeti
"Gazelle Next" için tek-süspansiyon için ortalama fiyat 15 bin ila 20 ruble arasındadır.
- Sabitleme elemanı.
- hava yayı ( "Airkraft" ya da "AirTeh" üretimi).
- Plastik basınç hattı.
- Meme üzerindeki Adaptörleri.
- Montaj.
"Gazelle" konulu havalı süspansiyon tam bir set oluşur:
- Bağlantı Elemanları.
- Kompresör.
- 9 litre alıcısı.
- Plastik borular, bağlantı parçaları, meme, yastık.
- Manometre.
- Sigorta kutusu.
- devresindeki hava basıncı sensörü.
- Nem Alıcı.
- Pnömatik dağıtıcı.
tesisat
Kurulum yaylı ve çerçevenin kanallar arasındaki Pneumoelements gerçekleştirilir unutulmamalıdır. yastık içerdiği alüminyum levha, bağlanmıştır. Bu, uygun matkap delikleri gerektirir. Daha sonra, plaka cıvata yüklü. Sami yastıkları sönük durumdadır yerleştirilir. Tasarım alt merdiven sabitlenmiş. Alıcı herhangi uygun bir yerde kurulur. Bu gövde veya motor bölmesinin alt kısmı olabilir. Ama bu durumda bütün araba ile uzun hortum açmak zorunda kalacak. Ayrıca solenoid kontrol telleri açmak ve kompresör bağlayın. Son 12 voltluk şebeke tarafından desteklenmektedir. Takılması güvenli koltuğa bükülmüş.
hizmet
Yastıkların ana düşman - bu kir. pad yüzeyinde tıkanıklığı, o bir aşındırıcı olarak çalıştığında. sıkıca birbirleriyle temas halinde iniş basıncı lastik elemanı kısmında Aslında. taşıt yolu düzgün olmayan bir streç geçtiğinde aynı şey, sönümleme yastığı ile olur. elemanın sonucunda çatlama. Bu istemsiz kanama havayı başlar. Eğer zamanında bu sorunu gidermek için yeni bir yastık ile değiştirin yoksa, sabit yüklerden kompresör yakabilir.
Similar articles
Trending Now