Ferry to Crimea: Seyahatsever Yorumları

Geçmişte sıkıntılar olmamasına rağmen, bu yaz Rusların çoğu Kırım'a bayılıyor. Şimdi durum, lojistikteki değişimler nedeniyle karmaşık. Güneşte ateş etmek, can veren denizin içine dalmak, güzel manzaraların tadını çıkarmak için engeli aşmak gerekir. Adı Kırım'a feribot. Gerçek şu ki, karayolu yarımadanın tek bir yoldur - geçiliyor. Hayır, küf engellenmedi. Sadece Ruslar dikkatle Ukrayna topraklarındaki yolculuğunu anladılar ve aniden oldukça kolay olmayan çıktı. İki yol kalır: havadar, pahalı ve deniz, her türlü nüanslar doludur. Onlarla tanışalım.

Bereketli toprağın kapısı ile tanışın

Feribot geçiş 1954 yılında kurulmuştur. "Kafkasya" ve "Kırım" bağlantı noktalarını birbirine bağlar. Aslında, basit bir yolcunun bu nakil rotasının yaratılış tarihini incelemesi gerekmez. Hareketini nasıl etkiler? Sadece, Kırım'a giden bir feribotun, Kerch Boğazı'nın en dar noktasına gittiğini anlamak gerekir . Denize çıkmak en az 20 dakika sürer - şu anki teknik destek düzeyinde ve en iyi senaryo ile geziye çıkın. Rusya, Kerch şehrinde Federasyonun yeni kazanılmış konusundaki topraklarda attı. Buranın kendisi ilginç, sadece tarihi mekanlarla değil, aynı zamanda en güzel "gevşek" yerler ile de zengin. Kırım'a mı gidiyorsun? Feribotla - dönüş mü? Bu sefer fayda ile kullanın! Yerel halka, General'in plajlarını sor . Seyahat et, bir göz at. Bu cennete aşık olun (yalnızca vahşiler için, yerel zorluklara alışın).

Hareket organizasyonu

Eskiden feribot iki feribotla gerçekleştirildi - biri. İkincisi sadece şu anda eksik değil, yokluğunda tüm insanların istirahat ve izlenim isteklerine karşı ayaklanmalara neden olabilir. Ancak kırk saatlik bir trafik sıkışıklığının kalpte bıçaklandığı iş adamları da var. Fakat kaçamazsın, feribotla Kırım'a gitmek zorundasın. Sıra her iki tarafa da düzenli bir şekilde inşa edilmiştir. Potansiyel holiganlar tarafından göz önüne alınması gereken video gözetimi bile var. Yerel halk hızla odaklanmıştır. Kırım'a feribota dönüş, onlar için cennetten bir mana oldu. Gerekçesiyle hızlı bir şekilde şemsiye, hediyelik eşya tepsileri ve tesisin diğer "işaretleri" kazanıyor. Müşteri için her şey! Fiyatlar bu arada oldukça yüksek. Kırım'a feribota gidip, bir şişe maden suyu bedelinden dehşete düşenler kıyılarda hoş bir sürpriz görecekler. Sizinle birlikte aynı mallar için çok daha az para gerekecek!

Cork bir feribotla Kırım'a

Deneyimli yolcuların yorumları, yarımadanın bu eşsiz "yol" unun cennet cenneti öncesi ciddi bir test olabileceğini söylüyor. "Tekerlekli" turistlerin çığlığı Temmuz'dan bu yana büyümeye başladı - Rusların yeni zevkine. Hem pişman hem de yarımadanın sahiplerini bekleyen tek pişmanlık, deniz istasyonunun geçirgenliğinin düşük olmasıdır. Cork, Kırım'a giden feribotla, sezonun çökmesi için gerçek bir tehdit haline geldi. Yetkililer hızla tepki gösterdi ve gemilerin sayısını arttırdı. Ağustos ayında feribota altı feribot işletildi. Günde 20 bin kişiye ulaşımı sağlayan ciddi güçlendirme. Ağustos ayı ortasına gelindiğinde, daha önce kaydettiğimiz kırk sayısından çok daha az olan yalnızca oniki saat beklemek gerekiyordu.

Fiyatlar hakkında biraz bilgi

Pratik insanlar para olmadan evden uzak durmamak için kendi bütçelerini düzenlemeye çalışıyorlar. Bu övgüye değer bir niteliktir. Bununla birlikte, hem ihtiyatlı, hem de zayıf birisi, Kırım'a giden bir feribot fiyatından memnun olmalıdır. Belli ki kimseyi mahvetmiyorlar. Bir yetişkin bu zevke göre 162 ruble harcayacak. Çocuklar 76 ruble için seyahat ediyorlar. Aracın nakliyesi doğal olarak daha fazla maliyete sahip olacak. Biletin bedeli, aracın büyüklüğü ile ilgilidir ve bir ile iki buçuk bin ruble arasındadır. Bununla birlikte, 5 metreden uzun arabalar sahipleri bu tür masrafları karşılayabilir.

Kırım'a feribot. yorumlar

Erken bir dinlenmeyle elde edilen bir çok heyecan çok acımasız bir gerçeklikle sonuçlanır. Arabada bir günden fazla oturup beklemek, bayağı yürekli için bir test değildir. Hareketi örgütleme eleştirisi, Kırım'a feribot tercih edenler arasında sık görülür. Ancak, incelemeler dikkatle incelenmelidir. İnsanlar daha sonra pişman oldukları duyguların etkisi altında yazarlar. Bu nedenle, yorumlar "sizin sinirlerinizde" bir değişiklikle analiz edilmelidir. Şikayetlerin kötü sıhhi koşulları tespit edilebilir otopark. Birçoğu, bu dar yerde oldukça anlaşılabilir bir ülkenin iki konusunu birleştiren gümrükten hoşlanmazlar. Rusya ile Ukrayna arasındaki sınır muhafızlarının ve hizmetlerinin normal çalışması düzenlenir tamamlanmaz son engeli kaldırma sözü verildi. Çok daha olumlu değerlendirmelerin olduğunu belirtmek gerekir. Aşağıda, içerikleri daha belirgindir.

Kafkasya gezisinde izlenimler - Kırım

Sırayı durdurabiliriz. Herkesin bilet lazım. Organize yolcular hiçbir istisna değildir. "Neden kayıt yaptırmamız gerektiği" sorusu iyi cevaplanmış bir cevap alır: gümrük vatandaşların hareketini kontrol etmeli. Bu arada, otobüsle gidiyorsanız, bilet gerekli değildir. Yolcu, pasaportlarını kontrol ettikten sonra, araba gemi üzerindeyken sürücü tarafından toplanan belirteçlerle çıkarılır. Not: belgesiz vatandaşlar feribotla Kırım'a ulaşamazlar! Yani - en azından yüz. Bileti aldıktan sonra, kişisel bir arama yapmak gerekiyor. Sermaye sakinleri ne olduğunu çok iyi bilir. Bir çerçeve, bir masa. Kişisel eşyalar, cep telefonu, anahtarlar yerleştirilir, kemerin içine dalarsın. Hoyratlık veya edepsizlik görülmez. Her şey nazik ve hızlıdır. Feribotla otomatik olarak organize düzenlenmiştir. Birçok yer yok, ancak herkes onu geçmek istiyor. Sürücüler, gemicinin komutlarını dikkatli bir şekilde dinlemelidir: sağdaki sıra, sağda vb.

Geçiş keyfi

Uzun zamandır beklenen feribota tırmanarak rahatlayabilirsiniz. Gemi, yürüyüşe davet ediliyor, pürüzsüz deniz ve martılara hayranlıkla bakıyor. Bir otobüste veya arabada oturmanıza gerek yoktur. Ancak sınırlamalar var! Sigara kesinlikle yasaktır. Yangın dikkatsiz kullanımı nedeniyle suyun içinde yanarsın - macera keyifli değildir.

Hayranlar sıkı bir öneri ile şişirilecek. Ayrıca, feribot mürettebatı da merakı izliyor, taraflara yaklaşıyor. Bir insanın halat veya teçhizatla uğraşabileceği bu, her noktada mümkün değildir. Nefreti rotozu durdurup yakalamalıyız. Ve bu, özür dilerim, zaman. Taşınmanın kendisi gerçek bir deniz macerası olarak görülebilir. Yandaki dalgalar yorulur, güneş parlıyor, plaj yeni keyif ve sırlarla çağırıyor. Yirmi dakika kurşun gibi uçmak üzücü. Şimdi kıyı durma zamanı.

Feribot programı

Birçok bilgi kaynağında "Kafkasya" ve "Kırım" limanlarından geminin kalkış programını bulabilirsiniz. Onlara güvenmeyin. Mesele şu ki bu. Bu zamanlama, feribot kullanmak isteyen o kadar çok insan olmadığı günlerde önem taşıyordu. Artık girişim, hareket halindeyken insanların arzularına ve taktiklerini değiştirmelidir. Bu nedenle, zamanlama koşullara bağlıdır. Ne kadar çok insan, daha sık gönderilir. Neredeyse tüm yaz feribotları gece gündüz durmadan çalışırlar. "Deniz gemileri" ni ancak fırtınalar sırasında dinlenin. Yapılması gereken bir şey yok. Hayati tehlike oluşturan yolcuların uçuşları yasaklanmıştır. Feribota giderken yalnızca hava durumuna odaklanmalısınız. Gerisi kuyruk tarafından istenecektir. Program bilet bürosunun yanında yayınlansa da, bu bilgilerin özel bir önemi yoktur. Feribotlar her yarım saatte bir tam yükle çalışırlar.

Trenler hakkında

Yarımadanın ve turistlerin sahipleri, Kırım ile anakaradaki böyle küçük bir "kilit" ten hiç memnun değiller. Burada dinlenmek dileğiyle - arabaya veya arabanıza gitmek için çok şey - çok daha az. Halkı memnun etmek için tren kurmaya çalışıyorlardı. Gidiş yeri Simferopol'dur. Üstelik - Kerch'e. Ve kıyıdan diğer kıyıya ve varış noktasına. Feribotla Kırım'a gidin - fikir yeni değil. Daha önce olmuştu zaten. Sonra karsız oldu. Ve şimdi yine bu fikre döndüler. İlk tren Temmuz ayında gönderildi. Geçiş anındaki yolcular mühürlenmiş arabaları terk etmelidir. Öte yandan yine kompozisyona dönüştürülüyorlar. Yükleme - boşaltma yaklaşık dört saat sürer.

Seyahat İpuçları

Araba turistleri sabırlı olmaya teşvik edilir. Söz verilen köprü inşa edilene kadar, ne kadar feribota izin verilirse gelsin, kuyruk halk arasında büyük bir endişe kaynağı olacaktır. Eleştirmenler, gemilerin yalnızca yüzmekla kalmayıp, aynı zamanda da mera yapması gerektiğini düşünmeleri gerekir; bu da iskeleler ve benzeri alanlar gerektirir. "Atsız" olarak otobüsle yönlendirilmesi önerilir. Avantajı - doğrultusunda durmayın. Kırım'a birçok güzergah var. Moskova, Rostov ve diğer şehirler uçuşlarını düzenlemiş durumda. 2014'teki tren - ulaşım çok güvenilir değil. Geçişi tekniğin kalitesine (geçmiş zamanlardan kalmıştır) bağlıdır ve dolayısıyla engeller aniden ortaya çıkabilir.