GAZ-560 "Steyr": Otomobil:

araçlar GAZ grubu için dizel motor - nadir değildir. : Dizel yakıtı Bütün ceylan yarısı ve tüm kargo için de geçerli GAZ-3308, GAZ-3309, "Çim" İleri ve "Valdai". Dizel arasında güç üniteleri Çin'den "Cummins" ve Yaroslavl dan yamz gelen motordan mevcuttur. Ama GAZ-560 yüklü ilk dizel motor, - "Steyr".

vaktinden kendi tasarım özellikleri, değerlendirme Avusturya güç birimi. ve kabuğu neyi motorun böyle? Cevaplar sırayla makaleyi dikkate alacaktır. Ayrıca kurucu bileşenleri, avantajları, dezavantajları ve olası onarım tahmin biraz analiz geçirirler.

Avusturya Rus GAZ-560 "Steyr"

Nizhny Novgorod avtostroitelnaya şirket kendi otomobiller için bir dizel motor arıyordu, onlar güç dizileri birçok üretici denenmiştir. Test arasında Japon Toyota, Polonya Andoria, İsveççe Iveco ve diğer Avrupa seçenekleri vardı. En iyi sonucu Avusturyalı motoru Steyr M1 tarafından gösterildi. şirket dıştan takma motorlar yapan ve özellikle M1 hatta seri motor değildi gibi bu biraz şaşırtıcıydı.

1996 yılında, GAZ Avusturyalılar ile motorların üretimi GAZ-560 "Steyr" için lisans satın almak üzere bir anlaşma imzaladı. yurtdışında detaylar ithal gelen ilk motor montajı Ayrıca, eğer daha sonra bir Rus üretim tabanı oluşturmak amacıyla planlanmış.

motor GAZ-560 Özellikleri

GAZ-560 "Steyr" çarpıcı bir özelliği vardır - silindir bloğu ve silindir kafası, tek bir monoblok içinde yapılır. inşaat kalıplı Tek parça neredeyse özel aletler ve cihazlar vardır hiçbir onarılabilir hizmet işletme vardır. Ayrıca bu çözüm avantajları vardır.

1. monoblok motoru ben yanık kapak contasının ile sorunumuz yok. Onun hiçbir genellikle olduğundan.
2. Parça inşaat motorunda daha yüksek bir maksimum basıncı korumak için izin verir ve daha fazla güç geliştirmek anlamına gelir.
3. ayrı motor çok daha etkili olan ile karşılaştırıldığında, ısı iletkenliği monoblok.

Avusturya motorun başka özelliği - bir meme GAZ-560 "Steyr". mekanik olarak bir mikro-işlemci tarafından çalıştırılır ve kontrol ile üretilmişlerdir. kompleksi tarafından kontrol edilir. dikkate gaz pedalının konumunu, krank mili devir hızı ve motor sensörlerinden okumaları alınmıştır. Böyle bir durumda yakıt dağıtım azaltılabilir, hatta durdurulur.

teknik özellikleri

GAZ-560 "Steyr" ayrıntılarını, bunların aşağıdaki gibidir özellikler göz önünde bulundurun:

• turbo dizel motor monoblok;
• 2 valf ile üst üste yerleştirilmiş 4 silindir: giriş ve çıkış;
• 2.133 litre çalışma hacmi;
• Motor gücü - 95 "at", ve ara uygulama için - 110;
• yaklaşık 10-13 litre - "Volga" için ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 7-10 100 kilometre başına litre ve ceylan içindir.

hizmet veren yağın kalitesi hakkında çok seçici motor turbo, kayda değer özellikler arasında. Bunu çalışan parçaların devir frekansı 100 000. Yağ sıcaklığı bu şekilde 150 derece üzerinde yükselir ulaşır. Yağ kalitesi gerekli uymadığında, türbin başarısızlık yüksek bir olasılık vardır.

Karter genel motor ağırlığı GAZ-560 "Steyr" azaltır alüminyum, dökülmüştür. monoblok ile, önemli ölçüde makine titreşimleri azaltmak elastik elemanlar vasıtasıyla takılır.

Engine Uygulama Steyr

Motor GAZ-560 "Steyr" terimi, yukarıda tartışıldığı özellikleri, esas olarak otomobil "Volga" ceylan ve ticari olarak kullanılmıştır. ile ve ara vermeden varyantları üretilen 4 silindirli motorlar. şirketinin orijinal planlarında "GAZ" 3-, 5- ve 6-silindirli dizel motorlar seri üretim demektir. veya olmasın intercooler o olmadan beklenen kullanılabilirlik turbonun her tür.

İki şirketlerin planlarında Binek ve ticari araçların yanı sıra kamyonet, minibüs ve ortalama tonaj kamyonlarda "Steyr" kullanılmasıydı. Başarılı deneme sürüşü ağır Rus koşullarında mükemmel sonuçlar ortaya koydu. 30 derece don bir dizel Avusturyalı kuyu vadede donanımlı araç, bir benzinli motor 406 ile karşılaştırıldığında daha az yakıt tüketen ve Rus dizel yakıtından "kaprisli".

Tesisin tasarım kapasitesi Rusya yılda 250 bin adet atıldı. ilk motor tamamen parçalardan bir araya getirildi. Sonra Avusturyalı proje dokümantasyonu tarafından yapılan iç parçaların üretilen dizel motorlar gerekiyordu. Üretim 4 silindirli "Steyr" ile başlar. Otomobil, hangi sen dizel GAZ-560 "Steyr" bulabilirsiniz - "Volga", Gazelle ve UAZ. Diğer Avusturya birimi tadilatları sonradan asla olmadı.

Bileşenleri

Ayırt edici anları bir çok olmalıdır formu kaynaşmış monoblok içinde bu kadar zeki motoru görünüyor. Bununla birlikte, güç birimi içinde, örneğin piston, giriş ve egzoz vanaları, ve bir kontrol krank mili, bağlantı çubuklarının ve kolu yatakları ve yerli yağ pompası bağlanması standart ve alışılmış elemanları bulabilirsiniz. Stand birimi enjektörleri "akıllı" içsel kontrol yapısının özelliklerine arasında. Aynı zamanda çok orijinal ve iki yarısı depolama karteri görünüyor. Çünkü polovinyaschimsya motoru adlı konut GAZ-560 "Steyr" taşımaktadır.

Avusturya birim zamanki kayış sistemi monte birimleri var. Bypass ve gergi tertibatı: bir silindir sistemi bulunmaktadır. Kemer tüm asılı öğeleri harekete geçirir. Yıkama yoluyla Cıvata makarayı sabitler.

"Steyr" kesiminden içine 300-500000 vadede ortalama, Hesaplanan ve onun biraz korumak için eğer daha. Yeterince sağlanan "tek kullanımlık" motoru fikri yani uzun vadede düşündüm. Bunun yerine revizyon yeni bir çikolata ile eski motor değiştirilir çıkıyor. fiyatlarının denklik çok iyi bir seçenektir şartıyla. Görünüşe göre, gerçekte eşdeğerlik elde etmek mümkün değildi.

potansiyel sorunlar

Başlangıçta yönelik değildir onarım Motor GAZ-560 "Steyr", çeşitli zorluklarla karşılaşabilirsiniz. En yaygın şikayetlerden biri - birim, soğuk uzun süre soğukta ısıtır. Aslında, bu sadece bir dizel motorun özelliklerinden biri. 50 derece yükseltilmiş değil yukarıdaki soğuk mevsimlerde rölantide ve düşük yüklerde sıcaklıktır. Ama buna değer popuhat araba, kabin benzinli motorlu araçlara, hem de çok sıcak hale getirilir.

Büyük bir artı "Steyr" yakıt enjektörlerinin giriş ve çıkış kanalları motor bloğuna yapışkan olmasıdır. Tank hattı çok hızlı "Steyr" hayır yürütülmesi neredeyse aşağı eksi 30 dereceye kadar tüm yakıt sistemini ısıtır ve. daha şiddetli hizmet koşullar için daha iyi motor ile daha da bölmeyi izole. şiddetli soğuğunda ise gerekli özenle yakıt, pil durumu ve motor yağı dolum kış kalitesini izlemek.

Turbo dizel motor aynı zamanda özel bir tedavi gerektirir. Yağ üründe çok yüksek hızlarda çalışan kaliteli ihtiyacı var. daha kaliteli, o kadar uzun türbini sürecek olduğunu. Bu nedenle, çok soğuk havalarda turbo dizel motorun çalışması özel kurallara uyun. Motor soğukken ivme kazandırmak için acele edilmemelidir. Yağ ısınmak için zaman gerekir.

yakıt enjektörleri

Yakıt enjektörleri başarısızlığını - dizel yakıt kalitesi Avusturya motorun aşağıdaki sorunu ima eder. memeleri kademeli tıkanmasına ile aşınmaya başlar piston çifti. "Sıcak" Motor zor ise, bu meme yerine hazırlandığını ilk işaretidir. "Yaz" - yourselfers elektronik konfigürasyonu "kış" değiştirerek, motor aldatan iken. Bir süre için, bu yarar, ama aşınma parçaları geri alınamaz ve sonuç hala biridir - yedek.

enjektör GAZ-560 "Steyr" Pump - oldukça doğru ürünü ve daha fazla dikkat gerektirir. Steyr mekanik enjektörlerini kontrol etmek ihtisas banklar, İsveçli üretim Motorpal vardır.

Zamanlama kayışı motor GAZ-560

Kemer GAZ-560 "Steyr" Zamanlama - motorun en önemli bileşenlerinden biri. Zamanında yedek tasarruf edecek motoru, onarım kırık rocker. kayışın normal çalışması durumunda 120.000 kilometre ve daha çalışır, ancak körü körüne olmamalı üreticiye güven. Gerçek aşınma de ve değişiklik hemen bu durumda bakmak daha iyidir. yedek aynı sınır yürüyen yaklaşık sahip pompası, yerine önerildiği zaman. Genellikle daha kayış aşınma pompayı kama.

Orijinal katalog Zamanlama "Steyr" kemer numarası - 2178073/1. orijinal üreticisi arasında yerli ek olarak Steyr Dayco listeledi. Ürünün 129 diş sayısı zaman 35 mm (129RH350HSN) kemer genişliği. Toyota Hylux Toyota LandCruiser edilen uygun 31 mm, - Yönetim göre daha dar bir yerli kayışı yerini alabilir.

Kayış değiştirme Zamanlama belirli beceri ve özel aletler gerektiren bir prosedür -. Bu özel bir bitkiye bu işi emanet etmek en iyisidir. Rus bağlamda yolda arabayı tamir ihtiyacı genellikle böyledir. Değilse etiketleri bilginin yeri büyük ölçüde işini kolaylaştırır rağmen hiçbir şey mümkün değildir. Böyle bir onarım sonrasında hala profesyonel merkezine ulaşmak için arzu edilir.

Su Pompası "Steyr"

başarısızlık durumunda önemli onarım gerektirecektir gibi araba GAZ-560 pompa, özel dikkat gerektirir. Zamanında yedek antifriz önemli ölçüde ürünün ömrünü uzatır. Herhangi bir kir kolayca su pompası yapışmasına neden olabilir ve motorun tüm gaz dağıtım sistemi etkisiz kılabilir. Bu uygun bir süre (120 thous. Km) ise değiştirme pompası da, zamanlama kemeri yerine ile birleştirilir, ya da aşınma ve yıpranma belirtileri vardır.

kendi elleriyle tamir

GAZ-560 "Steyr" olumlu yorumlar vardır. Yeterli dikkat motor 300 bin kadar çıkıyor. Kilometre veya daha fazla. Üretici kısmi yedek motor parçaları sağlamaz. bir şey motorun içinde girdiyse, bir yedek bir bütün olarak tüm çikolata gider. Rus gerçekliğin koşullarında "Steyr" tasarlandı Avusturya, biraz farklıdır. Doğru Avusturya motoru toplamak bazı uzmanlar vardır. Ama bunlar, tabii ki, ünite ve onları biter onarmak için çevirin.

Aslında bu motor "tek kullanımlık" olduğu ortaya çıktı. diye devam ederken - her şey yolunda. Ve bozuk olursa, çikolata nadiren gelir yerine.

Sonuç

Sonuç olarak, herhangi bir standart dizel motoru tarafından çağdaş uygulanması için otomobil girişimi "GAZ" iyi olduğunu unutmayın. Mükemmel performans ve başarılı test sert kış koşullarında uzun gelecek için umut verdi. Gerçekte ise, Avusturya Steyr kaderini karar koşullar, çeşitli empoze etmek.