Ford Escort - Ford Ford'un en popüler otomobillerinden biri

İlk Ford Escort otomobili 1967'de satışa çıktı. Ford T'den sonra Ford'un en popüler ve satılan otomobili olarak tarihe geçmek zorunda kaldı. 1. nesil Eskort sadece dört tek ve iki kapılı versiyonlarda arkadan çekişli sedan ile temsil edildi ve sadece iki Kent ailesi benzinli motora sahipti:

- 1,100 litrelik hacim, 45 veya 39 losh.sil;

- 1,300 litre, 72 veya 52 hp hacim.

Süit, Standart, Salon gövde varyantları (dört kişilik, iki kapılı) ve Gayrimenkul (dört kişilik dört kapılı) sunuldu. İki litreye kadar daha güçlü motorların takıldığı birçok spor modifikasyonu vardı.

1975 yılında Ford Escort biraz geliştirildi ve 1976'da bu otomobilin ikinci jenerasyonu, önceki dikdörtgen biçimli farlardan farklı olarak satışa çıktı.

1980'de, üçüncü nesil Ford Escort, çapraz konumlandırılmış bir motor ve ön tekerlek sürücüsü özellikli olarak serbest bırakıldı. Uzmanlar Ford, 1200 litrelik bir hacme sahip bir bagaj bölmesine sahip çok yönlü kişiyi unutmadı. Bir yıl sonra bir Ford Escort III kamyonet kuruldu ve piyasaya çıktı. Bu araçlar sadece benzin değil, aynı zamanda dizel motorlara da monte edildi.

1982'de bir spor Ford Escort, üç kapılı bir gövde ile çıktı. Bu model 1,600 litre kapasiteli bir enjektör motorunun yanı sıra ek spoyler ile donatılmıştır.

1984'te, Ford Escort III RS Turbo'nun bir değişikliği serbest bırakıldı. Ve 1986'da şirket, 4. nesil Eskort'un ortaya çıkmasına neden olan bir modernizasyona başladı. Ana değişiklikler tamponlara dokundu ve bu da biraz daha geniş oldu, iç kısım ve kaput oldu. Bir vücut sedan varyantı "Orion" olarak adlandırıldı. Değiştirilen ve motor hattı - araç benzinli karbüratör ve benzinli enjeksiyonlu motorların yanı sıra dizel motorlara da kuruldu. Spor versiyonlarının serbest bırakılması devam etti. 1987'den beri, otomobiller egzoz gazları için katalitik konvertörle donatılmıştır.

Dördüncü kuşağın üretimi 1990 yılına kadar devam etti, ardından beşinci sırada yer aldı. Şimdi arabanın güncellenmiş bir gövde ve geliştirilmiş motorları vardı. Beşinci jenerasyonun eskort esasına göre bir pikap, bir sedan ve bir cabriolet üretildi. 1991'de Ford Escort RS2000 modelinin spor versiyonu iki litrelik bir motorla göründü.

Otomobilin altıncı nesli 1993 yılında çıktı. Sedan önemli ölçüde yükseltildi ve artık Orion olarak adlandırılmadı. Modernleşmenin mekanik kısmı pek dokunmadı. Aynı yıl, Cabrio cesetli Escort çıktı. Fakat en güçlü değişiklik, dört teker çekişli üç kapılı Ford Escort RS Cosworth'dı ve saatte 100 kilometreye kadar olan hız 6.1 saniyede hızlandırıldı.

1995'te son nesil Ford Escort oluşturuldu. İç ve vücut tasarımı geliştirildi , araba daha pürüzsüz özellikler ve "şişirilmiş" bir tampon aldı. Önemli ölçüde standart donanım listesi genişletildi - hava yastığı ve hidrolik direksiyon, klima, ABS ve çok daha fazlası. Ford Escort 1997, hacmi 1,300 ila 1,800 litre arasında değişen benzinli içten yanmalı motorların yanı sıra 1,800 litre hacimli dizel motorlarla donatılmıştır. Ve 90, 70 ve 60 litrelik güç. Hatchback'e ek olarak, sedan, pikap, istasyon vagonu ve cabriolet ile değişiklikler yapıldı.

Zaten 1998'de yeni Focus modelinin piyasaya sürülmesiyle bağlantılı olarak, Ford Escort üretimi azalmaya başladı. Yavaş yavaş, yeni değişiklikler oluşturulması durdu ve 2000 yılında son Avrupa Ford Eskort Ford'un montaj hattı indi .