Eski Smolensk yolun öyküsü

Bütün yollar bir başlangıcı ve bir sonu vardır. Sadece bu noktalar nerede, malum her biri hakkında. известно. Bilinen eski Smolensk yol hakkında.

Bu gelen, Kremlin'den başlar , Trinity Tower tabanı bir Rus yol ve Belarus sınırında biter. и находится «нулевая верста». "Sıfır mil" Orada, Kırmızı köyünden yaklaşık 20 kilometre ve olduğunu.

Yolun görünüm

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. onun kökenli tarih aramak zordur, ama o 14. yüzyılda olması gerekiyordu. belgeleri hayatta kalan göre, bilim adamları sonucuna varmışlardır Moskova, Smolensk ve Orsha arasında yakın ilk etapta ilişki, ticaret varken. Yani oldu ve yol.

su ve ardından sadece arazi ve "pryamoezzhey" için - Önce Zemin oldu. Ve zamanla Büyük Smolensk veya Büyükelçiler dokümanlarında denir ve bazen daha fazla Ev hediyeler (kelime "konuk" dan).

Daha sonra en yolculukta o tamamen imkansız yabancılar için bir başarı neredeyse oldu. Yazar I. Sokolov-Mikitov deneyimlerini anlatır: "Sert yoldu olduğunu. vahşi hayvanlara sonsuz orman dolu. Korkunç Moskof adamlar. sırayla bataklık boğmak için değil, korkunç yol, Rus halkı "gatyu log strew.

Hala Moskova Kremlin giden yol ziyareti boyunca seyahat eğer Ama görünüşe göre, ihtiyaç güçlüydü.

Smolensk davayı yayınla

. Batı'dan tüm işgalciler eski Smolensk yol boyunca Rus topraklara gitti. 17. yüzyılın başlarında ise, Polonyalılar yarım asırdır kendi toprakları haline gelmiştir Smolensk bölgesinde, çoğu esir. Arazi Rusya'ya döndüğünde, posta yolu Bir batı yönünde takip edilmiştir. Yerel nüfusa posta servisi hareketinin hızı için iyi durumda yol tutmak emredildi.

1668 yılında köy Mignovichi ilk postanesi kurulan ve içinde 19. yüzyılın ortalarında tarafından Smolensk ili 43 istasyonu ile yedi posta yolları oldu. . Bunların çoğu eski Smolensk yolu üzerinde bulunmaktadır.

yol dönüşüm

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Tüm kontroller, değil bypass ve yol çalışması yeniden düzenlenmesini başlayan Peter,. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. iller özel komisyon onlarla ele alınmıştır içinde O, yeni Chambers-board oluşturulan yollar ve bunların bakım sorunları inşaatını devretti.

Karara göre, yerel çiftçiler aktif onarım ve yolların yapımında rol oynayan tarla çalışmalarını tamamladıktan. – три сажени, то есть 6,39 метра. O 6,39 metre, üç kulaç - Genişlik Smolensk'ten Moskova neden olanlar dahil, ana yollar, ayarlandı.

Ancak bu çabalara rağmen, Rusya'da yollar içler acısı bir halde idi. Daha önce olduğu gibi, gezginler yol genellikle iyi döşeli değildi ve yaz aylarında trafik sayısız bataklık ve bataklıkları engellediğini şikayet ediyorlar.

, каменных верстовых столбов. 1764 yılında Ekaterina Velikaya eski Smolensk yol, taş kilometre taşları şunlardır Rusya'da tüm ana yollara kurulması konusunda bir kararname imzaladı. Bunlar örnek bir model uygulandı, aynı olmak zorundaydı. Hemen yeni bir ucu ardından: günlükleri ile yola açacağı yoktur ve onları yapmak taş "uygun olduğu yerde". Ama, Rusya'da her zamanki gibi, emir bazen ama kesinlikle ne olduğunu gelen gerçekleştirilir.

yol çok ağaç dikildi boyunca Smolensk yol verstovye boyunca ilk günlükleri belirtileri sergiledi. onlar büyüdüklerinde zaman yolculara kafa üzerinde ısı ve yağmur onları korumak için bir çadır kurdu.

1812 ve 1941

по Старому Смоленскому тракту. Her öğrenci Napolyon eski Smolensk karayolunun sermaye gittiği bu ülkede bilir. Onun yenilmez ordu ile yürüdü ve Rusya, bitkin ordusu aynı yolda geri çekilmekte olduğunu.

Napolyon başından sonuna, Moskova Smolensk onca yolu gitti. Ama önce Borodino köyü yakınlarında kesin bir mücadeleye girmek zorunda kaldı. 26 Ağustos 1812 Borodino alan iki büyük ordu verdiler. Fransız İmparatoru o gün Rusya'ya teslim olacağını ikna oldu. mücadele 15 saat sonra, büyük kayıplara uğramış hem bitkin birlikleri, aynı başlangıç pozisyonları vardı.

ayrıca savaşlar için ordu tutmak için, M. I. Kutuzov Borodino, Napolyon'un alanına gecenin örtüsü altında götürdü ve Kremlin giden otoyola onun yürüyüşünü tamamladı. Ve sonra tekrar.

. İkinci Dünya Savaşı sırasında şiddetli mücadele de yer aracılığıyla eski Smolensk yol geldi. Belki de hiçbir yerde bunun yanında şehirler, köyler, kasabalar, ya da sadece açık alanda kendi Anavatan savunmasında savaşlarda ölenlerden anıtlar gibi çok sayıda vardır.

Modern karayolu

Yol bu standartlara üzerine, Varşova karayolu inşa edildi, çağdaş kadar 19. yüzyılın ortalarında için büyük önem taşıyordu. Bu Varşova'ya Belarus aracılığıyla, Kaluga, Smolensk ilinde gerçekleştirildi. Daha sonra, eski yol değerini kaybetmeye başladığından beri, yerel sırayla kullanıldı, daha az dikkat ettim. Yol çürümeye düştü ve 20. yüzyılda rota Moskova inşa edildiği - Minsk - Brest, neredeyse unutuldu.

смотрится прерывистой линией. Bugün, modern bir harita üzerinde eski Smolensk yol kırık çizgi görünüyor. Çok kötü durumda Belki bazı parçaları, bazı tamamen geçilmez. Her ne kadar bazı yerlerde iyi asfaltı kalmıştır ve diğer kesimlerde toprak yollar döndü.

Yol restore edilecek gerçeği söz ederken, ilk yıl yapılan değil. Ben buna inanmak istiyorum.