Caul pinyon direksiyon: randevu, yedek

Direksiyon raf sürekli trafik güvenliğine bağlıdır bu üniteden mükemmel çalışır durumda tutulmalıdır. Yağ lekeleri - Genellikle bir işaret bu kısmın bir bakım olması gerektiğini. O sipariş veya rafın mührün aşınma dışarı diyor. petrol en ufak izleri onarım çalışmaları yürütmek üzere önerildiği zaman. bezinin gerçekleştirin yedek değiştirmek veya tüm direksiyon raf onarmak için daha ucuzdur. Özellikle bu kötü koku onarım - değil ucuz bir çalışma.

Direksiyon raf: türler

Orada çubuklarının birkaç tipi vardır ve bunlar tasarım özellikleri, hem de etkisi ilkesi uyarınca değişir. Genel olarak, herhangi bir tam komisyon krater kir ve tozdan mekanizmasını korur oluklu bir kılıf gizlidir. Ayrıca, dişli tertibatı tahrik dişli çarkı olup yatakların varlığı, kabul.

Özel bir yay tarafından bu tekerlek tarafından doğrudan monte raf. Yaylar dışlı elemanının doğrudan hiç boşluk arasında uygulanır. inme sınırlandırmak amacıyla, cihaz, bir kilitleme halkası ve menteşe kol bulunur. Bu ilkeye göre, herhangi bir direksiyon düzenlenmiştir (VAZ-2110 bir istisnadır).

mekanik tırmık

Bu nedir? En basit mekanik raf tipi aparat. İşte bir dişli mekanizma yoktur. O direksiyon kolonunun alt kısmındadır. O rafa ile uğraşan ve içinden ikincisi olan rot yönlendirilebilir tekerlekleri harekete geçirir.

servo direksiyon ile Direksiyon rafı

Hidrolik daha karmaşık bir cihaz vardır ve en modern otomobillerin tasarımında görebilirsiniz. Bununla mekanizması kontrolü büyük ölçüde sürücü tarafından uygulanan birkaç kez kuvvet hidrolik amplifikatör sisteminde araç varlığı ile kolaylaştırılmaktadır. bir dişli de bulunmaktadır.

elektrik

bir elektrik, hidrolik biraz farklıdır Rake. Burada, sürücü eylem bir elektrik motoru ile güçlendirilmiştir. Herhangi bir hidrolik sistemi burada mahrum.

konum

raf aparat farklı araç markalarda önemli ölçüde farklı olabilir. Ünitenin Yeri gelince, o da farklı olabilir ve makinenin üreticisi ve markası tamamen bağlıdır. raf araba gövdesine takılır ve motorun arkasına bulunuyorsa, o zaman üst pozisyondur. düşük düğüm konumu bir sedye, kiriş ya da vücut üzerindedir.

Ne zaman rafın petrol mühür değiştirmeniz gerekir?

Direksiyon sistemi en önemli parçaları sadece tarak olarak kabul edilir bir dişli ve elektrik veya hidrolik güç. Aslında, bu mekanizmanın bir cihaz daha önemli bileşen vardır. Bu yatak ve yağ contadır. İkinci en küçük yer değiştirmeyi varsa, değiştirilmelidir. Bir tamir takımı direksiyonu satın alabilir ve tüm conta değiştirme işlemini gerçekleştirmek için olan gerekliliği hidrolik akışkan ya da yağ akış ima edebilir. Algılama böyle belirti oldukça basit. Hidrolik amplifikatör bir sıvı ile bir tankta hızlı bir şekilde göstergenin en düşük seviyesine düşer. İçeride, sürücü ve yolcu karakteristik koku hissedeceksiniz.

Bu kontrol sisteminden yağ bezi direksiyon raf veya diğer mühürler içinden sızan sıcak öğeler ulaşır düşündürmektedir. Yerinde otopark yağ lekesi olabilir. Bu arada, onlar gelip sadece otoparka sonra değil, aynı zamanda da sürüş yapabilirsiniz.

Eğer bezini değiştirmek istediğiniz gerçeği de duman büyük miktarda bildirmektedir. direksiyonda yapma dönüşler çok sıkı döndüğünde de direksiyon rafa dikkat edilmelidir. Bazen önce yoktu güç direksiyon düzenlemesi yerine, bir vızıltı vardır. Burada aksi araba yakında tamamen kontrolünü kaybedebilir, acele gereklidir. Yaklaşan değiştirilmesi hakkında bilgilendirmek ve araba çok isteksizce performansa sahip olduğunu dönüyor olabilir. direksiyon dönme sürecinde bir kapı sesi duydum. Direksiyon yağ keçesi raya ve diğer durumda dikkat etmelidir. direksiyon merkez pozisyonuna yoksul döner ve onun içinde kalmak istemiyorsa, büyük olasılıkla, bu mekanizma bozuldu. Bu bir tank GUR sıvı seviyesi sürekli düşüyor yakın onarım raylar ve bunun için herhangi bir sebep olmaksızın pişmiş olmalıdır.

Kendi elleriyle direksiyon yağı mühür nasıl değiştirilir

Onlar bu oldukça karmaşık mekanizmalar yönetmek için tam olarak nasıl biliyor ve gerekli özel araçlar ve aygıtlar yapmak zorunda - Birçok rayların tamir profesyonellere bırakılmalıdır olduğunu diyecekler. tamir takımları ve belirli araç modeline uygun contalar - Ayrıca SRT gerekli sarf malzemeleri ve yedek parçalar genellikle mevcuttur.

Bir yedek kendi başlarına yapılacaktır Ama eğer hizmetini ziyaret etmek ihtimali olmadan, sorun, belirli bir elemana gelip böyle ayrıntı elde etmek, önceden bezinin raf boyutunu bilmek çok önemlidir. tutarsızlık açıklıkları anda kaçak durdurmak, hatta belki de yoğunlaştırmak etmez.

Araçlar ve takım

Eğer iş sürecini başlamadan önce, gerekli araçları üzerinde stok gerekir. Anahtar 32. kafaları bezi ihtiyacı tezgahı ve mengene grubu değiştirmek için ayrıca lastik hortumun bir parçasını hazırlamak olmalıdır, duvar kalınlığı yaklaşık olarak 10-12 milimetredir. segment uzunluğu yaklaşık 50 cm olmalıdır.

Uzmanlar iki plastik şişe hazırlamak öneriyoruz. Bunların hacmi yaklaşık 1-1.5 litre olmalıdır. Ayrıca yağlar, elektrikli matkap veya tornavida hazırlamalısınız. müdahale ve ayarlanabilir ve boru anahtarı vermeyin.

raf söküm

ilk şey direksiyon raf kaldırmak gerekir. ile kirişler söküm olmadan motor montaj, hem de stabilizatör ve egzoz borusu direksiyon rafa kaldırmanın mümkün değildir. Bazı otomobil modelleri bu operasyon için özel bir çektirme gerekebilir. pilin negatif ucu okuyun. Ayrıca hava yastıkları ile donatılmıştır arabalar ve olumlu kurşun kesmek için önerilir.

Daha on dakika bekledikten ve kiriş sökülmesi transfer oldu. iki yerde Öncesi asansör jakı şanzıman. Şimdi tüm bileşenleri kaldırıldı ki o direksiyon sisteminden sıvıyı boşaltmak için gereklidir. distribütörden hortumunu çıkarın ve şişe içine bırakın.

Sonra motora doğuracak ve kap içinde birleştirme için sıvının tüm bekleyen durdurmak için birinde direksiyonu ve diğer tarafı çevirin. kablolama kırmak etmemek için iyi olur, tekerleği sabitleyin.

Daha sonra, tırmık kurulan siteler ile doğrudan dışarı alınır. Bunu demonte etmek için, bağlantı elemanları döndürülmüştür. Genellikle ilk gelen rafa kaldırmanın yönetmek, ancak her zaman değil çıkıyor - bu bağlantı tırnaklarına tarafından engellenmektedir. Ama çaba belirli oranda bunu elde etmek.

yağ keçesi değiştirilmesi

yer mühürler yüklemesine almak amacıyla, demiryolu tamamen sökülmüş. detaylar çoğu değiştirilmemiştir ve bunlar ekli hale gelebilir. Sen güç uygulamak gerekir. Regülatör bağlantı çubukları ve vidalarını gereklidir.

uç kapağı için üst kaplama baskısı direksiyon raf görülebilir - o ışık çekiç darbeleri çaldı. Daha sonra, ikinci çal. Ama raf içinde aynayı çizik etmemek için dikkatli çalışmak gerekir. Şimdi yeni bir yağ keçesi eski sürücünün kalır ve parçaları bir araya. Uzmanlar kurulumdan önce parçaları yağlamak için önerilir. Yeni sıvıyı dökün ve sistemi kanamaya sadece kalır. hava kabarcıkları varsa, arabayı çalıştırmak mümkün değildir.

Ne tamirden sonra yapılacak

Profesyonel araba tamircileri hizalamalarını gerçekleştirmek mutlaka önerilir. O çünkü direksiyon raf ve direksiyon çubukları söküm kaybedebilir. Ayrıca sağ tekerleği belirlesin. To direksiyon gereçleri, servise sıklıkla değiştirilmesi gerektiğini kuyuları üzerinde sürmek için dengelenmiş yürütmek ve daha uzun görev yaptı. Aynı zamanda, periyodik olarak hidrolik güçlendirici bir tank içinde bir sıvı ekleme lastik basıncı ve zaman izlemek için değer.

Yani, biz öğenin değiştirme işlemini gerçekleştirmek için yolunu bulmuştur.