Ayarlama "Solaris" (sedan) ve onun açıklaması

Ruslar Hyundai şirketten araba anlamıyla sunum andan itibaren hızla kazandı seviyorum. İnanılmaz tasarım, güvenilirlik, güvenlik ve kullanılabilirlik ve uygun fiyat onu bugüne kadar bir bestseller kalmasına izin. Teknik ayar "Solaris" (sedan) üretici arabanın aerodinamik özellikleri geliştirmek başarmış olan özel parçalar sundu.

Araç vurgu düzenlemesini yerini aldı. daha detaylı ele alırsak, bu makine teklif edilen dördüncü nesil. İlk gösteri 2010 yılında gerçekleşti, üretim 2011 yılında başladı

görünüm

akort "Solaris" dış görünüşleri oldukça cazip. 2014 yılında yapılan restyling sonra Sedan, optik aydınlatma değiştirdi ve tampon üreticileri kurdu çalışan ışıklar. farlar yönlü şekil özelliği, linzovannaya batırılmış. HDO protivotumanok yakındır. görsel görünümünü yüceltici ve İfade vücut hatları arabanın boyutunu artırmak.

salon

Kaliteli bitirme ve montaj iç ayarlama "Solaris" memnun eder. yol bilgisayarı ve açık mavi Russified olan salonu (aşağıda salon görüntü) ile donatılmış optitronnoy gösterge paneli. Nedeniyle büyük ölçeklere iyi bir okunabilirliği sağlanan, ancak güneş ışığında "araç kutusu" periyodik Lambent. Multimedya sistemi , orta konsoldaki ve hoş değil büyük renkli ekran yoksundur. Ama AUX / USB-girişler. Ergonomi iyidir, ama garip dirsek desteği için küçük bir kutu merkez kol dayama.

"Solaris" (sedan) ait ayar dikkate alındığında, oturma değinmek gereklidir. koltuk Sürüş böylece uzun sürmek sırasında ağrı geri neden başarılı yanal desteğine bağlıdır viraj sürücü, ancak sıradan bir profil koltuk tutar. arka koltukta çok küçük tarihinde beklenmektedir. dizler Özellikle yeterli alan. şeyler yükleme sorun çıkması halinde bu kadar, 465 litre - bagaj bölmesi oldukça büyük bir hacme sahiptir.

sürüş performansı

Araç "Hyundai" birleştirilmiş atmosferik motor, 1.6 (123 l. C) ve altı vitesli manuel şanzıman.

daha da fazla güç ve pistin kentinde kusurlu hissetmez. Düşük hızlı bölgesi "Kore" kötü kollar ve (kesme kadar) yüksek de briskly çözülür - teknik ayarlama "Solaris" (bir salon) tanımlanabilir. Saatte 140 kilometreye kadar mükemmel dinamiği. Sonra küçük kapasiteli motor kendini hissettirmektedir ve araba coşku giderek aşındırıyor. Şanzıman iyi seçilmiş vites oranları, ancak vasat anahtarlama netliğini sahiptir.

manevra viraj, ön aks dışarı doğru önceden belirlenmiş bir yol yer değiştirme sonucu, yetersiz hissedilir. "Doğal olmayan" direksiyonda Çaba - yüksek hızlarda bile kolay kontrolü. Bu küçük bankalar ise, hızlı viraj için elverişli değildir.

Ayarlama "Solaris" (sedan) ve konfor iyi bir düzeyde sağlar, uzun inme, enerji yoğun süspansiyon içerir - başarıyla küçük ve orta büyüklükteki diken yutar. dezavantaj yol şişkinliği kaynaklanan bazı atlama olarak kabul edilebilir. aerodinamik gürültüler saat başına 120 kilometreden fazla hızlarda içine nüfuz eder ve motorun çalışma 3500 rpm elde etmek için belirgin hale gelir - segment standartlarına göre Ses yüksek bir düzeydedir.

sonuç

"Hyundai Solaris" sınıfta en iyi tekliflerin biridir. İyi kalite / fiyat oranı, hem de tatmin edici bir sürüş özellikleri her yaşta ve cinsiyette olan birçok kullanıcının hoşuna gidecektir.

Artıları:

• İyi Döşeme;
• mükemmel tesisler;
• Bagaj bölümünün yeterli bir hacmi;
• İyi bir konuşmacı;
• Elastik süspansiyon.

eksileri:

• Arka boşluk yeterli olduğu;
• Hafif tekerlek.