Arabanın ön süspansiyon neler sunuyor?

Araç süspansiyon, profesyonel çevrelerde denir ya da "süspansiyon sistemi" arasında önemli bir bağlantı elemanıdır taşıt gövdesine ve yol. bağımlı ve: Günümüz otomotiv sektöründe iki tipi vardır bağımsız süspansiyon. Buna karşılık, araç stabilizasyonu sisteminde ön süspansiyon ve arka süspansiyon ortaya çıkarmıştır.

İlk olarak, cihazı doğrudan kendisi taşıt süspansiyon düşünün. Bu ana bileşenden de önemli mekanik montaj tespit edilebilir. İlk olarak, algılama ve düzensizliklere varış reaksiyona yol normal kuvveti iletmek için gerekli olan bu elastik elemanlar. İkincisi - tekerleklerin hareketinin karakterini ve aralarındaki ilişkiyi tanımlayan unsurları kılavuz. Ve tabii ki, hizmet amortisörler aracın titreşimlerin taşıyıcı kısmını hafifletmek için. Çoğu zaman, bu elemanlar, yukarıda yer alan fonksiyonların tümünü gerçekleştirmek ortak bir mekanizma temsil edilebilir. Ama bugünün otomotiv mühendisleri her fonksiyon sistem stabilizasyon tüm unsurları arasında eşit genel yükü dağıtmak amacıyla, üzerine düşeni yürütmek için tespit etmeye çalışıyoruz.

ön süspansiyon cihazı düşünün. Antik çağlardan beri, otomobil süspansiyon temel görevi hafifletmek ve sonuç olarak, yolda araç çalışan düzgünlüğünü artırmaktır. Arka tekerlekler statik konumda olduğundan Böylece stabilizasyon sistemlerinin geliştirilmesi, tasarım arka süspansiyonu ile başlamaktadır. Aracın seyrini yumuşatma, tasarım geliştirin, daha kolay oldu. ön süspansiyon tekerlekleri vücuda dinamik pozisyonunda olduğu için, çok daha karmaşık düzenlenmiş ve ön tekerleğin temel işlevi uygulamak için gerekli sürücüyü hafifletici ilaveten edilir - dönüş.

böyle motor, aktarma olarak aracın önünden temel unsurları yoğunlaşmaktadır beri Ayrıca ön stabilizasyon unsurları, büyük yükü taşımaları vites kutusu, aks ön tekerlek araba. Ön süspansiyon arka olarak, çoğu durumda, ana eleman olan bir yapıya sahiptir destek. McPherson adı verilen bir süspansiyon sistemi gibi. Motor aracın arkasında bulunur spor araba, söz konusu ön süspansiyon cihazı yerine sırayla veya birkaç seri bağlanmış paralel aralıklı milleri şeklinde, çok düşük burulma sertliği sahip olan, uzun şaftı burulma yayları, bir kullanılır, ancak.

yani bir araç aksının tekerlekleri, birbirine sert bir etkiye sahip olduğu, bağımsız bir stabilizasyon sistemi kullanılarak, modern otomobil ön süspansiyon cihazında, tekerleklerin konumu başka ederken sürüş pozisyonunu etkilemez. Ön süspansiyon, organizasyon yapısı sabitleme elemanlarında gerekli temel değişiklikler ve uygulanan bir askı tertibatının ek ayrıntılar gibi nispeten daha bağımlı ortaya çıktı.

avantaj ve bağımlı ve bağımsız süspansiyon dezavantajları gelince, bir şey o mantıklı değil stabilizasyon bu iki tip karşılaştırmak. Bu kolye araca verilen görevlerin bağlı araçlara monte edilmiştir. Farklı koşullarda süspansiyon her kategori ortak bir hedefe ulaşmak için kendi işlevlerini gerçekleştirmek için farklı olacaktır - bir sonucu olarak, arabanın seyrini yavaşlatmak için ve, yol yüzeyinde trafik güvenli hareket anlamına gelir.