ZIL-MMZ 555: Özellikleri

Kamyon ZIL-MMZ 555 130-inci modeline dayanarak yayınladı. Damperli tercihen tarım sektöründe çalışması için tasarlanmıştır, ancak inşaat dökme yük ve diğer endüstriyel alanların taşınması için kullanılabilir. Makine elli yıl önce başlayan bırakın, ama şimdi nakil işleminde bulunabilir. Araç tasarımı, kapasite ve iyi geçirgenliğinde, güvenilir basittir. Bu yazıda onun özelliklerini ve özelliklerini göz önünde bulundurun.

vücut Döküm

Üretilen kabul kamyon ZIL-130 temelinde Mytishchi'daki Machine Works (şu anda JSC MMZ). Çoklu taşıyıcı modifikasyonu çeşitli sektörlerde makinelerin kullanımını içeriyordu. otomobillerin seri üretim esnasında sürekli geliştirilmiş ve ince ayar. Örneğin, bir 555 saniyelik versiyonu rakiplerinden daha onun daha iyi manevra kabiliyetine neden daha kısa tabanı vardır. kargo Boşaltma sadece geri eğerek platformu çalışabilir, çekme çubuğu bulunan toplu ZIL-130 şasi D1 verir.

o kargo (555 modeli) yüklenen girmesini taksi şoförü koruyan bir güvenlik siperliği ile donatılmış yetmiş yıl belirli yuvarlak vücut kamyon sonra.

teknik planın parametreleri

Aşağıda aracın temel özellikleri şunlardır:

• Sorun süresi - 1964-1975,
• uzunluk / genişlik / yükseklik - 5.47 / 2.42 / 2.51 m.
• Yolcuların Kapasitesi - şoförü ile birlikte 3 kişi.
• Ağırlık / ağırlık - 4.57 / 9.3 m.
• Baz - 3.3 m.
• Açıklık - 27 cm.
• Eşik hızı - 90 km / s.
• Yakıt Tüketimi (litre / 100 km) - 26.
• Güç ünitesi - motor karbüratör dört silindirli 8, yer alan V-şekilli (hacim - 6 litre kapasiteli - 150 beygir gücü).
• Sıkıştırma - 6.5.
• Lastikler - 260 / 508R.

Buna ek olarak, kamyon tek bir disk kuru kavrama, beş ileri vitesli şanzıman, hidrolik güçlendirici çift bantlı direksiyon ile donatılmıştır.

elektrik santralı

Damper ZIL MMZ-555 normal kullanımı lüks otomobil Zil-111 yüklü motorun bir yeniden işlenmiş bir versiyonu, sıvı soğutma ile sekiz silindirli motor ile donatılmıştır.

Geçen yüzyılın ortalarından yetmişli beri, daha ekonomik olduğu üniteyi 157D, monte etmeye başladı. Yakıt AI-72 ve AI-76 üzerinde çalışan 110 "at" Bu altı silindirli motor kapasitesi.

Bu santraller ihracat sürümlerinde yüklü olabilir:

• Dizel "Perkins» (Perkins 6,345), 140 gücü "Atlar".
• Valmet 411BS dört silindirli versiyonu, dizel 125 beygir gücü veren, güçlendirilmiştir.
• Sürüm Leyland 0.400 (yağ - motorin, kapasite - 135 hp.).

Isıtma aygıtı fişlerinin kurulumu için çok düşük sıcaklıklarda alanlarda kullanım için. 1997'den sonra doğal gaz (Zil-138) ile model vardı.

Hidrolik ve direksiyon

Hidrolik kaldırma sistemi ile donatılmış, yukarıda verilmiştir karakteristikleri de kamyon Zil MMP-555,. Bir mekanik (kardan mili kutularını kullanarak çalışma ile tahrik) pompa ve silindir asansör - Hidrolik sıvısı (17 litre kapasiteli) için bir rezervuar içermektedir. PTO 4.5 beygir ilgili güç dönüşümü sağlayan bir arka şanzıman ile bir araya getirir.

aracın yönlendirilmesine o zamanlar söz konusu İçin yükseltilmiş ve tamamen yeni olarak kabul edildi. Bu hidrolik blok krank milinden kayış tahrik mekanizması vasıtasıyla tahrik edilen, çift kanatlı tip pompa, katılır.

Elektrik ve fren sistemi

Zil-MMZ 555 12 voltluk bir tek telli elektrik sistemi voltaj vardır. kullanılan pil kapasitesi elemanı 90 A / h olarak (6ST-EM-90). Mevcut alternatif akım üreteci, sınırlayıcı bileşen 60 amper sağlar. 157D motorlar DC jeneratörü tipi G-108-B ile donatıldı.

fren ünitesi, dört tekerlekli bir davul elemanlarıdır. fren işlemi için pnömatik sistemi sağlanır. Hava karışım, mekanik bir kompresör zorlanır basınç altında özel bir tank içine yerleştirilmiştir. Aslında su pompaları bir kayış tahrik kasnağı ile tahrik edilmektedir. Kompresör kapasitesinin dakikada iki bin devir 220 litre / dakika olduğu zaman. operasyon blokları mili de tambur tipi olarak park freni.

iletim düğümü

Makine eşzamanlama bir çift bir aks arkadan çekişli, kuru tek diskli kavrama, beş-ileri vites kutusu ile donatılmıştır. Kanca düzeneği bu yeni zaman birinci ve geri vites, ancak sabit bir dişli yer alır. PPC bir kardan mili aracılığıyla arka aks için, güç biriminden tork aktaran. kamyon ve uzun versiyonu normal versiyonu çerçeveye bağlı bir ara destek iki mil ile donatılmıştır.

Model Zil-MMZ 555 - kısaltılmış bir baz ile kamyon ara destek olmadan bir şafttan ile donatılmıştır. Manuel vites altı yıl sonra, o (yerine tasarımcıları taşıyan bir iğnenin bir ayırıcı kurduk) modifiye edilmiş, 1961 yılında kuruldu.

PPC modernizasyonu

Zamanla, dişli kutusunun restyled sürümü çıktı. Bu segman vites topuzu, böylece su akış geçidi Ford veya duş sırasında temas etmeden, kauçuk conta yalıtım alınan yoktu.

Özel yapıştırma mümkün MMP tasarımcıları rögar kapakları, şanzıman, hem de yağ tavası ve bazı diğer ayrıntıları korumak için yapılmış. Havalandırma, özel bir tüp vasıtasıyla tertibatı içinde gerçekleştirilmekte, ve mahfaza önemli ölçüde ömrünü uzatır nodüler demir, yapılır. teleskopik muadilleri - ön aks hidrolik darbe emiciler ve arka kullanır.

iç

Kabin hemen motor bölmesine arkasında üç yerde bulunur. Sürücü koltuğu uzunluk, yükseklik ve arka eğim açısı ayarlanabilir. İş istasyonu bir ısıtıcı, fırça, bir çift cam yıkama için bir cihaz ile silecek ile donatılmıştır.

Kamyonun çatı ZIL-MMZ 555 geliştiriciler havalandırma için kapakları birkaç sağladı. Tüm metal kabin orijinal ızgara ile donatılmıştır. zamanda, dikkate alınan arabada sürücü için konfor çok değerli kabul edildi.

geliştirilmiş boşluğa Dikim öncekilerden bazı ile karşılaştırıldığında, daha fazla bir metre sahiptir. organik olarak düzenlenmiş kontrol aletleri ve kontrollerin ön camının. Bu çalışma koşullarını iyileştirme ile birlikte sürücünün güvenliğini güçlendirmek dikkati çekiyor. hidrolik direksiyon, direksiyon başında ön odasının kopması ile araba yolda tutmak daha kolay hale gelmiştir.

sonunda

kimin kapasite Kamyon ZIL-MMZ 555, onların "kuzenleri" azaltılmış tabanından farklı 4500 ton olduğunu. Bu sayede kısa mesafelerde devretmek hale üstün manevra kabiliyeti vermesini sağladı. kamyon ve iki tarafta hiçbir deşarj fonksiyonu vardı, ancak tarımda değil, aynı zamanda diğer endüstriyel sektörlerde sadece popüler hale gelmiştir. Şimdi bu model sadece kullanılabilir koşulunu al, iyi parçalar bulmak - bir sorun değil. fiyatı (Restyling versiyonu için) 60.000 ila 300 ruble arasında değişir.