Zarubino Denizi Limanı

Liman Zarubino (Primorye) - hızlandırmak ve Uzak Doğu ortakları ile ticaret kolaylaştırmak için tasarlanmış dinamik bir deniz ulaşım ağı. Nedeniyle Hunchun'dan ve Zarubino kenti birbirine bağlayan doğrudan bir demiryolu hattının inşa edilmesine, liman Çin'in kuzeydoğusundaki bir "deniz kapısı" haline gelebilir.

Rusya'ya Geçidi

Primorsky Bölgesi eşsiz konumu, "endüstriyel kaplanları" yakınlığı - Çin, Japonya, Tayvan, Kore - bölge Rusya Federasyonu'nun doğu kapısı haline sağladı. Japon Denizi, dev köprü ekonomik açıdan güçlü bağlar sanki ülkenin komşular.

Vladivostok, Nakhodka ve diğer şehirlerde mevcut büyük yığılmalar liman bulunmasına karşın, bu ortak ülkelerin taşınması mümkün olduğunca yakın Zarubino liman inşa karar verildi. Sadece birkaç düzine kilometre Çin, Kore sanayi bölgesi bulunmaktadır ve biraz daha - Japonya. liman stratejik merkezi "Primorye" uluslararası taşımacılık koridoru olmayı hedeflemektedir.

yaratılış Tarihçesi

Zarubino liman sıfırdan değil inşa etti. Daha 1972 balıkçı limanı "Trinity" Burada kuruldu. 80 yılında zaten kararlı bir şekilde karmaşık, önemli endüstriyel tesisler Khasan ilçe çalışır. Sovyetler Birliği'nin çöküşü ve hızlandırılmış liman ciro ile ticari dönüşümün balık oldu.

2000'li yıllarda, güncelleme altyapı bozulma yeniden biçimlendirmek karar verdi. lojistik, tamir, taşıma yolları modernize etmek için, yeni terminaller bitirin. Zarubino aslında yeniden tanımlandı amaç ve hedefleri ile yeni liman haline gelir.

stratejik konumu

Zarubino liman Trinity Körfezi kıyısında, Primorsky Territory en güney-batı kesiminde yer. O bir noktada tekerlek olarak Primorye, Jilin ve Kuzey Kore Çin eyaletinin yol çomak katılır. Kullanışlı su alanı farklı tonaj ve boyutlarda kortları girmenizi sağlar. sanayi merkezlerine uzaklığı:

• Vladivostok (Rusya Federasyonu) için - 200 km;
• Hunchun (PRC) için - 70 km;
• Sonbong (DPRK) yukarı - 65 km.

Zarubino kontrol noktaları Makhalino, Kraskino Hassan ile bağladı.

tanım

Liman Zarubino (Primorye), makalede görebileceğiniz bir fotoğraf kargo elleçleme için cazip koşullar sunmaktadır. Nedeniyle kışın elverişli taban topografyası, kıyı şeridi ve Trinity Körfezi coğrafi konuma neredeyse hiç donar. Fırtınalı hava hidrolik yapıların inşasında olmadan doğal rüzgar koruma sağlayan, gemiler için güvenli bir sığınak olduğunu.

buzkıran yardımı olmadan sularda Yıl boyu navigasyon yükleme / boşaltma zaman kazandırır ve liman maliyetlerini azaltmak. şamandıra en fazla 172 metrelik 8 metrelik taslak ile uygun kaplar olabilir için.

2000 yılında 2600 ^m2 yolcu uluslararası terminali operasyon alanı kiralama ^yaptı. Zarubino ve Sokcho Güney Koreli kentine bağlayacak uluslararası bir kargo feribot hattı kuruldu. Bu arada, çok taraflı kalıcı Fayda kontrol noktasının limanında.

karakteristikleri

Zarubino liman gece gündüz çalışır. Eğer hükümler tatlı su sunan gemilerin yağlı ve atık su ile alınması, yakıt stoklarını yenilemek için hizmet yerde. küçük onarımları Yürütülen, muayene dalış gemisi gövdeleri.

840 m çalışma demirleme yerleri 11 deyişle, ama aslında var 7 büyük kuşetlerin toplam uzunluğu. 7.5-9.5 m, bağlama derinliği. Deniz terminali damar şirketinden hizmet maksimum boyutlar. 172 x 23 x 8 m edildi yolcu ve çeşitli eşya vermektedir tehlike 4 sınıfı dahil olmak üzere.

Aynı zamanda 4500 otomobil de muhafaza edilebileceği bir depo alanı ile donatılmıştır limanda Koreli ve Japon otomobil ithalatı yoğunluğu göz önüne alındığında. sitesi de vardır:

• kap;
• ahşap;
• metal hurda;
• Kore ağır ekipman (buldozerler, vinçler, ekskavatörler) taşıma.

balıkçı limanı

balıkçı tekneleri hizmet Zarubinsky deniz tabanı, 6-9 m maksimum boyutlar trol, :. 100 x 15 x 5,5 m'lik bir derinlik ile 191 m toplam uzunluğa sahip iki rıhtım sahiptir.

2012 yılında, -25 derecelik geniş buzdolabında saklama sıcaklığı ile yenilenmiş kompleksi. O anda almak ve deniz ürünleri 12.000 ton saklamak için yapabiliyor. Veritabanı alır ve su kaynaklarının hem taze ve işlenmiş formu saklar, onların ulaşım ve satışını kolaylaştırır.

Sorunlar ve Beklentiler

oluşumu ve lojistik yollarının optimizasyonu aşamasında Zarubino bağlantı noktası. Ne zaman 1,2 milyon ton mümkün olan maksimum ciro, süre az pratik gerçekleşme beklentisi. Listede limanı dahil edilmesi öncelikli gelişim alanlarının dinamik büyümesine katkıda bulunacaktır.

tahıl ve konteyner terminalleri oluşturur. 60 milyon ton - planlara göre, 2020 yılına kadar tahıl kargo ciro ise toplam ciro, 10 milyon ton ulaştırılması gerekmektedir. proje "Deniz İpek Yolu" için umutlar. Çinli ortakları bir araya Primorye ve Çin işadamlarını getirmek için tasarlanmış Zarubino anahtar göbeği inanıyoruz. Çinli standartlarına göre bir dar hat demiryolu yapım Zarubino limanında Hunchun'dan kargo mümkün olan en hızlı teslimat katkıda bulunacaktır.

Liman İletişim: 692725, Primorye, Khasan semt, mahalle Zarubino Str. Gençlik-7.