Bmw M3 GTR, 3 serisi coupe versiyonuna dayanıyor ancak gerçekten sportif görünüyor. Araba biraz değişti, ön spoyler değişti, aynalar biraz farklılaştı, krom ile kaplı 4 egzoz borusu vardı. Model, 18 inçlik jantlarda bir arada.
Doluma gelince, Bmw M3 GTR'nin kaputunun altında, önceki 6 yerine 8 silindire sahip tamamen yeni bir motor var. Sesleri 4 litre. Geliştiriciler, bu motorun M5 üzerinde kurulu olan aynı 5 litrelik V-10'un bir versiyonu olduğunu bildirdi. 8,200 rpm'de, motorun gücü 421 bg'ye ulaşıyor. Mühendisler, bu modelin geliştirilmesinde iyi sonuçlar elde etmeyi başardılar. Böylece, değişken supap zamanlaması teknolojisi, 2.000 dev / dak'da mevcut torkun yaklaşık% 85'i ile. Bu motor ile birlikte 6 vitesli manuel şanzıman var. Birlikte, sadece 4.7 saniyede yüzlerce hızlanmaya muktedir bir düet oluşturuyorlar. Elektronikle sınırlanan maksimum hız 250 km / s'dir.
Arabada olmak çok, çok güzel, çünkü ihtiyacınız olan her şey var ve modern bir kişiye ihtiyaç duymuyorsunuz. Burası elektrikli sürücü koltukları, yerleşik multimedya sistemi ve her şey, her şey, her şey. BMW üreticileri için alışageldikçe - neredeyse her şey sürücü için düzenlenmiştir. Sevindirici gözler, M serisi otomobillere ve deri ve karbon elyaftan yapılmış mükemmel iç döşemeye monte edilmiş cihazları yuvarlaklaştırıyor. Tüm bunlar, Bmw M3 GTR'de mükemmel bir his yaratıyor.
Çok fazla sansasyon, motoruna bile başlamamış olsak da. Tekerleğin arkasında oturup, daha önce bebek arabalarında patinanın olduğunu biliyorsun. Arabadaki her şey çığlık atıyor: "Dave gaz!" Ve bastıracaksın, birbiri ardına geçmek isteyeceksin. İşaret, sollamak için ilerlemeyi vereceği anı beklemelisin. Aracın dinamikleri oldukça anlaşılır. Sonuçta, 8 silindirli V şekilli bir motora sahipsiniz. Bmw M3 GTR tekerleğinin arkasındaki beceriksiz sürücü kesinlikle hiçbir şey yapmıyor. Sürücülere, sürüşüne erişebilmeleri için özel bir parkuru dahi tanıtmak doğru olur.
Birçok sahibinin deneyimi, Bmw M3 GTR E46 sürüşünde klima ve elektrikli ekipmanların özel bir ihtiyaç olmadan kullanılmaması gerektiğini gösteriyor. Bunun için bir pencere var. Isınma olmadan hareket başlamamanız daha iyidir ve birkaç saniye sürüş sırasında bir durumu düşünün. Daha önce fark etmediğinize dikkat edin. Bu, obur bir Bmw M3 2012 yakıt tüketimini en az bir şekilde azaltmaya yardımcı olacaktır.
Geri kalan her şey mühendisler üzerinde düşünüldü. Temelde sürücü ve yolcuların güvenliği ile ilgilidir. Bu ne anlama geliyor? Her yolcu ve sürücü için hava yastığı mevcuttur. Onların yönetimi entelektüel sistemdir. Gerekli hava yastıklarının çalışmasını sağlar. Daha kesin olmak için, onlar doğru açı ile çalışmasını sağlar. Buna ek olarak, mühendisler acil durum sayısını azaltmak için tasarlanmış uyarlanabilir farlardan övünebilir. Xenon farlar , otomobilin dönme alanını vurguluyor ve bu da sürücünün görünürlüğünü artırıyor. Mühendisler, aracın aerodinamik özelliklerini geliştirdiler, stabilize edilmiş downforce'u seçtiler. Hepsi en iyi Alman geleneklerinde.