Teknoloji, özellik ve değerlendirme: ellerinizle araç gövdesini Doğrultma

Doğrultma onarım işlemleri en yaygın otomobil servisinin kümesine dahil edilir. Bu iç dolum oluşur giymek olarak arabanın gövdesi sıklıkta acı gerçeği kaynaklanmaktadır. Bu durumda, metal yapıların kurtarma sanatçı için zor ve zahmetli olur. Kendinden doğrultma karoser para tasarrufu bir yolu olarak haklı, ancak sahipleri arasında uygun becerilerin kullanılmasını gerektirir. Ancak, uygun bir çağdaş araç kullanarak, işin belli türleri de yenmek ve meslekten olabilir.

Genel ilkeler ve teknoloji doğrultma

araba, sebebi ne olursa olsun, vücuda dış hasar aldığında olayları düzeltme ihtiyacı durumlarda ortaya çıkar. Onun kurtarma benzer eserlerin kompleksinde beklenmesine rağmen bu durumda biz, kolay çizik boyası bahsetmiyoruz. Ancak temel sorun, bir metal gövde ya da deforme edilmiş parçalarını düzeltme oluşur. Hidrolik sistemler ile, pnömatik ekipman ve el aletleri elleriyle vücudun etkili düzleştirme yaptı. teknik vücut geometrisi orijinal şeklini benimsemiştir şekilde problemi üzerinde mekanik etkisi içerir. bozukluğun yapısına bağlı olarak, etki açısına tekabül eden seçilmiştir ve ilk geri kazanım bölümünün dent olmalıdır.

ekipman Gerekli

yığınlar - otomobillerin sahipleri tarafından yürütülmektedir tamir çoğu aksine, özel bir stand için yerinde bir düzleşme üretmek için arzu edilir. Bu ekipman garaj sayesinde bile bir akordeon gibi katlanmış kaput restorasyonu ile başa çıkabilir. Bu etki, hidrolik veya pnevmogidravlikoy ile temsil edilebilir tezgahının gücü aktüatör, sayesinde elde edilmektedir. Özel kullanım için birkaç ton çabaları sağlamak için güvenebileceğiniz hangi ilk seçenek, yeter. Operasyonel etkisi çok daha yüksek sağlar rağmen Pnömahidrolik çaba kendisi zor, teknik açıdan düzenledi. Her durumda tezgah doğrultma vücut bakılmaksızın operasyonların doğanın garaj ustaları için önemli bir avantaj olmaya. Ancak, yığınları elbette odasında özel bir yere ihtiyaç, pahalıdır ve.

düzleştirme aleti

Yine de, düzeltme eyleminin en küçük ölçekli tamir yapılacaktır. Hatta kozmetik vücut düzeltme özel araçların kullanımını gerektirmektedir. Bu durumda, çekiç bir dizi, farklı işlevsel ekleri olacaktır. Özellikle, pazar, düz keskin ve belirgin hücum çekiç olan üreticileri oto aletleri, vaka çalışmaları markalı satın alabilirsiniz. Buna ek olarak, set çentikler çekiçler, mala ve aksesuarlar dahildir. Bütün bu ekipman onarım sürecinde yardımcı olacaktır. Tabii ki, Kaporta nadiren yapar bazı çekiç kullanılması. Ayrıca, ana özel dosyalar, nokta kaynak ve metal konstrüksiyon örs kancaları gerçekleştirmek için gözcü ile donanmış olmalıdır. Bu araçların her biri kendi görevini, taşıt gövdesinin yapısını yeniden genel sürecini kolaylaştırmak hangi uygulanmasını sahiptir.

boya olmadan Vakum doğrultma

Bir metal alt-tabakanın vücut yüzeyi geometrisi değişiklik ve hasar son kat kaplama için ihtiyacını içerir, çoğu zaman, durumlar vardır. Ama bir vakum yardımı ile pnömatik aletler kullanılabilir hale ve özel vantuz yardımıyla vücuttaki-in-beyaz doğrultma. emme ile sabit hasara yüzeyine uygulanır cihaz, daha sonra sorunsuz bir tasarım çizgisi geri getirir.

Ama bu yöntem iki büyük dezavantajları vardır. Birincisi, sadece küçük hasar durumlarında çalışır. İkinci olarak, tam bir anti-aliasing sağlamaz, fakat sadece oluşturulan göçük derinliğini en aza indirir. Mekanik bir düzleştirme, - Ayrıca değer belirterek bir alternatiftir vücut boyama kaçınılmaz olduğu. Bu durumda, birinci aşama bir kısmı, cilalı astarlanmış ve işlenmiş boyalı bundan sonra el aleti, fiziksel hizalama kullanır.

Dent çekerek ekipmanları

Bu iş aletinin yüzeyle asgari temas prensibine dayanır ezik düzeltmek için başka bir yol vardır. Bu durumda, vmyavshiysya kısmını çeker bir kanca, bir noktada tespit edilir. donanım bütünleştirir içine özel bir delik açmaya yakalamak için. Bundan operasyon çekiç atalet tarafından gerçekleştirilir. Vücudun bu düzleşme garip ve zaman alıcı görünebilir, ama pratikte bunun diğer yöntemler ezik geniş alanlar ile baş edebileceğinden çok daha fazla etkilidir. Ve hatta çengel için teknik deliklerin oluşturulması tarafından haklı. hizalama deliği gerçekleştirdikten sonra ve kumlu özel çözümlerle macun.

Düzeltme perküsyon kusurları

Sonucun kalitesi açısından vücudun geri etmenin en etkili yollarından biridir. Bu ayrıca, büyük bozuklukların giderilmesi yukarıda belirtilen prosedürlere göre bir son işlemdir. Darbeli önce halinde çekilmiş olan metal plaka ile ters tarafta gerçekleştirilir. Çoğu zaman, elleriyle bu doğrultma araba gövdesi farklı memeleri ile çekiçler yerine getirdi. Bu işlem, ayrıntılı bir malzeme ve dikkat hassasiyetine özellikle önemli bir etkiye sahiptir. Gerçek şu ki yerinde sorunun bir parça yüklenmesi sırasında sorunlar gelecek sonucu orijinal geometrik çizgilerin may en ufak bir sapma. Daha sonra sökülmüş ve kaplanmış kısım boya malzemesi kaynaklanır.

kendinden hizalama performans Yorumlar

Çoğu durumda, onun garajın altında düzleşme atanan umutlar haklı. Tabii ki, her zaman değil Tamirci profesyonel stüdyosunda kalitesini elde edebilirsiniz, ancak uygun bir araç bazı ilerlemeler sağlanmıştır kullanılmasıdır. Ama tam değil ve hatasız. Yani, metal ısıtma kötüye sık yorum daha esnek hale gelmesi anlamına gelir. Deneyimli ustalar ısı vücudun düzleşmesi özel icracı becerisini de yumuşak bir metal döküm açısından kontrol edilmesi daha kolay olduğu için gerektirdiğini vurgulamak. Ağır ekipman zorluk doğrultma ve çalışması neden Birçok sürücüler. Bu mekanizmalar, yanı sıra, kablolar ve destek cihazları, yalnızca duramaz geçerlidir, ama aynı zamanda sarma. Bu envanter itibaren, uzmanlar otomotiv tamir gelenler vermek önerilir.

Sonuç

nedeniyle yüksek bir işlem doğruluğunu korumak kuvvet etki uygulama ihtiyacı ve aynı zamanda düzleştirme Spesifiklik gövde. Diğer bir deyişle, metal tek bir güçlü itme veya yoğun hareketiyle uyumlu olmalıdır, ama çaba açıkça ilgilidir ve yöneticisi tarafından kontrol edilmelidir. birçok yönden vücudu düzleştirme için modern araçlar bu tür iş süreçlerini kolaylaştıran, aynı zamanda sanatçının becerilerinin önemi iptal etmek gerekli değildir. operatörün tek parça vasıtasıyla gövde yapısını düzeltme taban az ise, örneğin, ince, işlem, ayrı yüzey alanlarına eşitlemek için tecrübeli belirli bir düzeyde gerekir. Ancak, bu tür kusurlar aracı üreticileri uzun kullanıcının özel eğitim gerektirmeyen yüksek hassasiyetli pnömatik cihazlar işlemek için teklif ettiler bile.