VAZ-2114, eksantrik mili sensörü: Cihaz, işlemi ve olası hataları

araba VAZ-2114 eksantrik mili sensörü önemli bir rol oynar. doğru enjeksiyon ve ateşleme için bir elektronik kontrol birimi ile bağlantılı olan cihazlar bir çok uygundur. motor sisteminde daha sensörler, o kadar iyi benzin ve yüksek güç tüketimi az olacak, çalışacaktır. Model VAZ-2114 eksantrik mili sensörü ilk defa 2007 yılında kurmaya başladı. Bundan önce biz onsuz yaptı. Ama bunu kullanmanın avantajı nedir? Bu soru daha ayrıntılı olarak incelenmesi gerekmektedir.

eksantrik mili sensörü nedir?

Konum sensörü eksantrik mili VAZ-2114 bulunmaktadır - (açık veya bunlar kapalı) valf durumunu izleyen bir cihaz. Ayrıca, faz detektörü olarak adlandırılır. Bu atama da doğrudur. Bu nedenle, kullanılabilir. vosmiklapannye motorlar (tek eksantrik mili) ve (iki kam mili ile birlikte) valf 16 olarak cihaz uyar. Sadece temassız olduğu gibi - Eserlerindeki Hall etkisi dayanmaktadır ateşleme dağıtıcısı. Sadece diğer fonksiyonlar eksantrik mili sensörü (VAZ-2114) olduğunu. Semptomlar aşağıda tartışılmıştır.

kam mili üzerindeki dişler vardır. aralarındaki mesafe eşittir. Ama bir noktada iki diş eksik. Bu geçiş faz detektörü zıt olan şu anda, birinci silindirde piston altına veya en yüksek ölü noktada ya da bulunur. Bu noktada, bir elektronik kontrol ünitesine besleme bir algoritma koydu ki burada bir sinyal verir. Buna bağlı olarak mikro fark uç konumlarda bir ilk silindir pistonunun.

okuma sinyali

Sinyal - bu açık bir akım darbesi, bir kontrol birimi. Ancak, bilgisayar iki devlet buna sahip olmadığını kaydeder. Bu VAZ-2114 eksantrik mili sensörü ve yüklü bir darbesi üretmek için. mikro atımı işler ve benzeri cihazlar ile elde edilmiştir, her verilerle karşılaştırılır. Sonraki yakıt kartı dayatılan üç boyutlu grafik bir tür inşaat gelir. Bir uyumsuzluk durumunda ateşleme veya enjeksiyon zamanlamasının çeşitli parametrelerin ayarlanmasına oluşur.

Tabii ki, bir grafiktir kontrol içinde inşa edilir, ve kontrol birimi teşhis cihazları bağlıysa sadece görselleştirmek. Ayarlama motoru çalışması sırasında sürekli olarak gerçekleşir. Otto motorları tür cihazlar ile donatılmış değil gerçeğine dikkat değer. İlk VAZ-2114 tarihinde eksantrik mili sensörü kurulu yanı sıra, öncülleri değil - VAZ-2109.

Nasıl DB zarar belirlemek için?

Ama nasıl hatalı eksantrik mili sensörü nedir anlamak? Düzensizlikler VAZ-2114 okuma cihazları ile ilişkili karşıya çok benzer belirtiler. Motorun düzensiz çalışması, o kadar "troit" başlar ve on-board bilgisayar benzin tüketimi arttı gösteriyorsa. Bu belirtiler birçok dökümleri için ortaktır. Biz sensörün aşamaları hakkında özellikle konuşmak, 0340 veya 0343. rakamları hatalı eksantrik mili konum sensörü göstermektedir veya devresinde bir kırılma var hata kodu almak emin olun.

motor kontrol ünitesi hiçbir Fs ile bir sinyal alır. Sonuç olarak, herhangi bir ayarlama olduğu ateşleme zamanı. değişmiş motor çalışmasını sürüyor. kontrol ünitesi alternatif, "acil" yakıt harita üzerinde çalışmaya başlar. Bir sensör sinyallerini hariç tutar. Benzer şekilde, elektronik kontrol ünitesi lambda sensörü arızası durumunda davranır (oksijen sensörü).

görsel muayene

Kural olarak, çoğu durumda bir VAZ-2114 araba gözle kontrol yoksundur. Hatta kontrol edebilirsiniz eksantrik mili sensörü. Birçok sürücü ölümcül çarpışma sadece bir yedek gerekli ve emin olun, bu nedenle sık sık onarım yapmadan önce, telleri kesti kabine tahrip, vb. D. edilir kaputun altında görünmüyor. Bu çalışma birkaç aşamada gerçekleşir:

1. Her şeyden önce, faz algılayıcısı kontrol edin. Üzerinde mekanik hasarlara arayın. herhangi bir çatlak varsa, cips, hemen cihazı değiştirin.
2. Bağlantıyı yapılan kontaklarını kontrol edin. bir nem ya da pas varsa, bunu kaldırın. çalışmasını kontrol edin. Çok kötü performans nedeni fiş temas veya nem olmaması. Aynı oksidasyon için de geçerlidir.
3. Açık ve kısa devreler için kablo tesisatını kontrol edin.

İletken yedek: Genel noktaları

Ne yazık ki, gözle kontrol faz sensörü çalışmıyor neden sorusuna kesin bir cevap veremem. Bu nedenle, cihaza almak ve (ve değiştirme) test etmek için motoru sökmeye gerek. motorların her türlü ortak bir etkiye sahiptirler. Ama nasıl eksantrik mili sensörü (VAZ-2114) kontrol etmek için? İşte yapmanız gerekenler:

• Pilin eksi terminali çıkarın. Bu iş yerinde güvenliğini sağlayacaktır.
• araçları hazırlayın: anahtarı, tornavida, baş ve çıngırak.

Yani onarmak başlayabilir, bu kadar.

8 valf motorları değiştirilmesi

Prosedür aşağıdaki gibidir:

1. Cihazın yerini bulun: Motorun üst kısmında, hava filtresi konut sağında.
2. Bu bir cıvata eksantrik mili sensörü bildirdi. Onun anahtar 10 unscrews.
3. DF çıkarın.
4. Temiz bir bez takarak için sensör delik, toz ve kir düşmez önlemek için.
5. Cihazın bir gözle kontrol ediniz.
6. Sensör yüzeyinde kaldırma kir büyük miktarda varlığında. yerinde ayarı çalışmalarında bunu yaşamaya çalış. Eğer yardımcı olmazsa - Gerek sensör değişimi.
7. Yeni cihazın montajı etkiyi vermez ve hata hala devam bile, nedeni dişli kam mili kaydırılır gerçeğinde yatmaktadır. Ve biz yeni bir benzer madde yerine bir kam sensörü (VAZ-2114) gerekir. Onun fiyatı, bu arada, yaklaşık 300 p.
8. Arıza değiştirme (mola) triger kayışı sonra oluşursa, o bunu bir kaç diş kaymıştır yüklediğinizde, muhtemeldir. yuvası zamanlama sökün ve etiketi kontrol edin.

Faz detektörü 16 supaplı motor

Bütün prosedür genellikle benzer fakat farklılıklar da vardır:

• Birinci kam mili yakın kanal altında araç VAZ-2114 faz detektörü yer almaktadır.
• ızgarayı çıkartın.
• DF Bağlama iki cıvata kafa 10 ve bir uzatma kablosu kullanılarak çıkarın.
• terminalleri temiz ve hasarlı olduğundan emin olun.
• kusurlar varsa, yeni bir cihaz takın.
• Sen kapatıcı veya sızdırmazlığı uygulayamazsınız. Kurulum site çok agresif bir ortamdır. sıcaklık değişimleri sürekli var oluşmayacağından.

Bu onarımda bitti. Yeni sensörünü kurduktan sonra motor ideal modu, önceki seviyeye benzin getiri tüketimi, vurma kaybolur ve "YAPMA" çalışmaya başlar. Aslında dikkat değer olduğunu biraz kolaylaştırdı vosmiklapannyh motorların yedek - ızgara sökmeye gerek. Tamir sonra vasıtasıyla motorun çalışmasını kontrol etmeyi unutmayın teşhis tarayıcılardan.