OtomobilKamyonlar

"Ural-6464": fotoğraflar, teknik özellikler

2008 yılının ortalarında, büyük kapasiteli kamyon üretimi için Rus amiral gemisi olan Ural otomobil tesisi , uzun menzilli bir kamyon traktörü olan Ural-6464 üretti. Yeni araba, bir motor bölmesine sahip yerli eyer kuleleri arasında ilk yutkundu ve ileride alındı. Motorun bu yerleşimi daha önce yalnızca Amerikan tarzıyla uyumluydu.

Olağandışı düzeni

Fotoğrafları sayfada gösterilen yeni "Ural-6464", alışılmadık bir tasarıma ve anahatları güç ve büyük bir teknik potansiyel hissetmekte. Motorun kaput yerleşimi, sürücülerin ultra uzun seyahatleri aşmalarına yardımcı olan, oturma alanları, klima, bir buzdolabı ve aracın taban çerçevesindeki bir dizi kullanışlı araç ile geniş bir kabinin düzene sokulmasına olanak tanır.

"Ural-6464": teknik özellikler

Makine, en iyi Avrupa standartlarını karşılayan parametrelerle karakterize edilir. Güçlü enerji santraline, yüksek yük kapasitesine ve yüksek hız özelliklerine rağmen, Ural-6464 nispeten ılımlı boyutlara sahiptir.

Ağırlık ve genel parametreler:

  • Karayolu treni uzunluğu 8050 mm;
  • Traktör genişliği - 2500 mm;
  • Yükseklik - 3195 mm;
  • Römorkun maksimum ağırlığı 62 ton;
  • Karayolu toplam kütlesi 72.000 kg;
  • Beşinci teker köprüsü üzerindeki azami yük 23 ton;
  • Benzin tankının kapasitesi - 670 litre.

elektrik santralı

Kamyon traktörü Ural-6464, aşağıdaki özelliklere sahip YaMZ-7511 marka bir yerli motoruyla donatılmıştır:

  • Motorun kuru ağırlığı - 1215 kg;
  • Silindirlerin hacmi 16.5 litredir;
  • Silindir sayısı - 8;
  • Silindirlerin düzeni V şekilli;
  • İlk revizyon öncesi motor kaynağı - 80.000 km'lik koşullu çalıştırma;
  • Nominal PTO'nun maksimum yakıt tüketimi, 100 kilometrede 195 litredir;
  • Maksimum büküm momenti - 1715 Nanometre;
  • Motor gücü - 400 litre. a.

"Ural-6464" modelinin özelliği, zorla soğutmanın mükemmel bir sistemidir ve bu sayede işletim birimindeki ısı son derece hızlı bir şekilde çıkarılır. Bu, yıpranma ve yıpranma sürecini yavaşlatmanıza ve onarımlar arasındaki süreyi önemli ölçüde artırmanıza olanak tanır.

transmisyon

"Ural-6464" modelinin temel modeli sadece bir tür şanzıman kullanan, Yaroslavl Motor Tesisi YaMZ-239 tarafından üretilen 9 kademeli bir ünitedir. Hızların aralığı rasyonel olarak en yüksek derecede eşleştirilir, sürücü herhangi bir karmaşıklığın yol durumunda istenilen vitesleri kolayca bulur.

Şanzıman, bir çift aralıklı demultiplier ile donatılmış ve en güncel parametrelerin genliklerinde yumuşak hız anahtarlaması sağlıyor. Kontrol, kabin içinde bulunan ana şalterin müdahalesini, çoklamaçülüğün miline aktaran bir kol tahriki kullanarak uzaktır.

Vites değiştirme mekanizması, pnömatik bir basınç yükselticisinin desteğiyle çalışır; bu da sürücüye, yüzlerce hızaşırtma işlemi çok stres atmadan yapabilir. Model "Ural-6464" en yeni nesil kamyon traktörüyle çalışan servis personeline karşı bakım davranışı gösteren iyi bir örnektir.

Standart donanıma ek olarak, şanzıman özel çift etkili PTO mekanizmasına sahiptir. Milin dişlisine bağlantı, 100 litrelere kadar çekiş sağlar. Ve kutunun kenarındaki düz dişli ile bağlantı - 40 litre. a.

Bu mekanizmalar ek cihazların istikrarlı bir şekilde dönmesini sağlayabilir. Otomobilin ilave havalandırma sistemleri, çeşitli üretme cihazları, mini güç istasyonu, akümülatörlerin şarj edilmesi, diğer standart olmayan üniteler ve üniteler olabilir.

gösterge paneli

Aşağıdaki sensörler, sürücünün önünde bulunan kalkanın üzerinde bulunur:

  • Takometre, torktaki değişime ilişkin verileri doğru bir şekilde yansıtıyor;
  • 20 ila 160 km / s'lik bir ölçeğe sahip hızölçer;
  • Krank karterindeki yağ sıcaklığı sensörü, basınç sisteminin dışındadır;
  • Benzin deposundaki yakıt seviyesi;
  • Pil şarj göstergesi;
  • Ana sistemdeki yağ basıncı ve sıcaklığı.

Gösterge panelinin ayrı bir sektöründe:

  • Sürüş ve dalış için anahtarlar;
  • Isıtma sisteminin kontrolü;
  • Dış dikiz aynalarının ısıtılması için reostalar;
  • Klima ve havalandırma uzaktan kumandası;
  • Acil durdurma anahtarı;
  • Ses kontrol düğmeleri, uzaktan ve doğrudan olmak üzere iki modda çalışıyor.

Güvenlik derecesi

"Ural-6464" otomobilini içeren kaput traktörleri, iyi pasif güvenlik verilerine sahiptir. Beskapotnyh modellerinin aksine, motorun direk olarak kabinin içinde bulunduğu ve bir kazada gerçek bir tehdit oluşturduğu, ileri motora sahip araçlar daha travmatik. Darbe anında, kaput traktörünün ön kısmı çöker, ancak tüm üniteler dışarıda kalır. Buna ek olarak, motor bölmesi ve kaplama çarpışmanın ana gücünü alır. Etkinin atalet gücü önemli ölçüde zayıflar.

hizmet

İstif aracının sürücüsünün düzenli olarak bakıma ihtiyacı olduğu gibi doğru bakımdan arızasız çalışmasına bağlıdır. Kaput traktörleri, motor bölmesine ve kaputun altındaki tüm cihazlara tam erişime sahiptir. Böylece, yolda en basit ayarlamaları yapabilir, yağlama tanklarını doldurabilir, bağlantıları sıkabilirsiniz.

Otomobilin kaputu hareket halindeyken pnömatik temelinde çalışan güçlü bir kaldırma aleti ile öne çıkıyor. Sürücü tarafında herhangi bir ek çaba harcamaya gerek yoktur. Traktörün her iki tarafındaki üç kademeli merdiven, motor bölmesinin erişilemeyen noktalarına ulaşmanızı ve gerekli işlemleri yapmanızı sağlar.

Konfor seviyesi

Kabinin arkasında dinlenilecek bir yer var. Bu, yumuşak şilteler ve tam bir yatak çarşafları seti bulunan bir ranzadır. Aracın konfor seviyesi uzun yolculuklar içindir, çünkü istediğiniz zaman rahatlayabilirsiniz.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.birmiss.com. Theme powered by WordPress.