"Toyota Corolla" (2008): özellikler. "Toyota Corolla" (2008): incelemeler, fiyatlar

Elbette, her birimiz Toyota Corolla gibi bir araba gördü. Bu model 90'lı yıllardan beri üretilmektedir. Bununla birlikte, 2013'ten önce üretilen yeni bir onuncu neslin serbest bırakılmasıyla en popülerliği kazandı.

Araba, yollarda kült ve tanınabilir hale geldi. Neden böyle bir itiraf aldı? Toyota Corolla'nın (2008) yaptığı incelemeler, özellikler ve fiyatlar hakkında bugünün makalesine bakınız.

dizayn

150 cisim içindeki arabanın onuncu kuşağı, bir önceki arabadan çok daha etkileyici görünüyor, sahiplerin geribildirimine dikkat ediyorlar. Bununla birlikte, makine de saldırganlıktan yoksun. Bu mütevazı bir şehir otomobilidir. Vücüdun düz çizgileri hakimdir. Yeni tamponlar ve optikler sayesinde, otomobil daha gösterişli görünüyor. Camry'de olduğu gibi davlumbaz çok kısa, sahiplerin görüşlerini belirttiler. Bununla birlikte, orada iş üretmek çoğu zaman mümkün değildir. Makine oldukça güvenilir ve sarf malzemelerinin değiştirilmesi dışında bakım gerektirmiyor. Boyutlara gelince, 2008 Toyota Corolla C sınıfı arabalara ait. Böylece cismin uzunluğu 4.55 m, genişlik - 1.76 m, yükseklik - 1.47 m'dir.

Toyota Corolla zemin temizliği (2008) nedir? Sahiplerin yaptığı incelemelerde, 15 santimetrelik makinenin zemin temizliği yeterlidir. Kısa çıkıntılar ve dingil mesafesi nedeniyle sakin bir şekilde düzensizliği giderir. Bu arada, ikincisinin uzunluğu 2.6 metredir. Aracın arkası "Toyota Corolla" (2008) klasik Japon tarzında üretilmiştir. Anlamlı biçim ve taslak var. Aracın tasarımı mütevazı, ancak fakir değil. Bagaj kapağının merkezi geniş krom kaplamalıdır. Bunun üzerine şirket logosu var. Farlar - iki parçalı. Optik yeterince parlak yanıyor.

salon

Toyota-Corolla arabasının içinde hareket edelim. Aracın iç tasarımı bir devamıdır. Burada da, her şey çok mütevazi ama temiz. İçerde, bütçenize uygun bir otomobil sahibi olmadığınız hissine kapılıyorsunuz. Onuncu nesil "Corolla", bütçe ve iş sınıfı arasında bir tür katmandır. Ön panelin mimarisi sorunsuz ve herhangi bir fırfır olmadan oluşturulmuştur. Kabinde minimum krom parçası. Merkezde - ılımlı bir radyo, klima kontrol ünitesi ve küçük şeyler için niş. Bütün bunlar, "alüminyum altındaki" gümüş bir parça ile düzgün bir şekilde süslenmiştir. Direksiyon, uzaktan kumanda düğmeleri ile birlikte üç kolludur. Yanlarda - iki podrulevyh "petal".

Gösterge paneli renklidir. Sürücünün sol tarafında elektrikli açılır pencere kontrol ünitesi, sağ tarafta rahat bir kol dayama yeri vardır. Kapağının altında küçük şeyler için küçük bir saklama bölmesi var.

Koltukların zayıf yanal desteği var. Aynı zamanda, üretici onları ayarlamadan mahrum bırakmadı. Sahiplerin yaptığı incelemelerde, sandalyenin "kendiniz için" hızla ayarlanabileceği söyleniyor. Üç kişinin arkasında yeterli alan var. Başları tavana yaslanmıyor. Bu arada, içeride boş alan yiyen merkezi bir tünel yoktur.

Araba ikinci bir kol dayanağına sahip mi? Burada da mevcut. Buna ek olarak, iki fincanı ile donatılmıştır.

C sınıfı için çok önemli olan, bagaj bölümünün boyutudur. Araba "Toyota Corolla" onun hacmi 450 litredir. Bu durumda, arka koltukların katlanması bir işlevi vardır. Bu, alışılmadık boyutlarda eşya taşımanızı sağlar. Bagaj zemininin altında yeterli değil. Fabrikası "dock" için yeterince değil. Bununla birlikte, iç mekan çok nitelikli ve ergonomi hesabı altında yürütülür.

Özellikler: Toyota Corolla (2008)

Bu Japon otomobilin kaputunun altına bakalım. Toyota Corolla (2008) motoru nedir? Sıralamada iki güç ünitesi var. Her ikisi de atmosferik, 16 supaplı. Birimler, Euro-4 ekolojik standardının gerekliliklerini karşılamakta ve ardışık dağıtılmış enjeksiyon ile donatılmaktadır. Her motoru ayrı ayrı düşünelim.

Corolla 1.3

Bu motor Rus açık alanlarda oldukça nadir bulunur. 1.3 litrelik hacmi ile bu benzinli ünite 101 beygir gücü üretiyor. Bu motorlu bir otomobilin maksimum torku 132 Nm'dir. Tam güç 3.8 bin devrimden açığa çıkar.

Elbette, bu sınıftan bir araba için bu motor zayıf teknik özellikler üretir. 1.3 motorlu "Toyota Corolla" (2008) saatte 100 kilometre hızlandırarak "sonsuza kadar" 13,5 saniyelik bir hız kazandı. Maksimum hız saatte 180 kilometredir.

Bununla birlikte, araçta çok ılımlı bir yakıt tüketimi var. Karma bir modda yüz kilometre yolculuk için 5.8 litre 95 tüketir. Ancak, araba transshipments sevmemektedir. Tam yüklendiğinde, tüketim% 20 oranında artabilir. Bu, tüm düşük güçlü motorların karakteristik bir özelliğidir.

1.3 litrelik Toyota Carola (2008) için hangi dişli kutusu sağlandı? 6 kademeli mekanik bu ünitenin tek iletimidir.

Corolla 1.6

Bu, Rusya'daki "Corolla" nın en popüler versiyonudur. Dört hızlı otomatik kutuyla donatılmıştır. Motorun kendine gelince, gücü 124 beygir gücündedir.

Birimin daha iyi teknik özellikleri var. 1.6 motorlu "Toyota Corolla" (2008), arabanın kaldırım ağırlığının 1.300 kilogram olmasına rağmen, 11 buçuk saniyede bir yüzü hızlandırıyor. Motorun torku 157 Nm'dir. 5.2 bin devirde mevcut. Yakıt tüketimi bir önceki biriminki ile - 100 kilometrelik yol başına 7 litreye kadar çok farklı değil.

Ayrıca 1.6 versiyonunun tamirci tarafından piyasaya sürüldüğüne dikkat edin. Bu durumda, makine yüz saniye önce arandı. Makinedeki maksimum hız saatte 183 kilometredir. Mekaniğin üstünde - 192'ye kadar.

Sonuç

Böylece, Toyota-Corolla'nın (2008) teknik özelliklerinin neler olduğunu öğrendik. Bugün, bu araba 400-600 ruble için satın alınabilir.

Sahipler ne için seviyorlar? Öncelikle güvenilirlik için. Sürekli onarım gerektirmeyen, her gün için bir arabaya ihtiyacınız varsa, kesinlikle bu "Toyota" ya dikkat etmeniz gerekir.

İkincil piyasada iyi koşullarda birçok kopya vardı. Makinenin gövdesi nitel olarak boyanıp paslanmaz. Otomatik kutu, iletim yağının düzenli olarak değiştirilmesi koşuluyla (her 60.000 kilometrete bir) 300 bin mil veya daha fazla bir kaynağa sahiptir. Bu Japon otomobil dikkat çekmeye değer.