Arabanın Tarihi ve açıklaması "Mitsubishi Diamante"

aşağıda sunulmuştur fotoğraf hangi Araba "Mitsubishi Diamante", 1989 yılında kamuoyuna giriş yaptı. Daha sonra iç Japon pazarı olarak ve ihracat için hesaplandı. montaj hattı kapalı modelin geçmişi kendi kuşağının üçünü gitti.

birinci nesil

Yukarıda bahsedildiği gibi, model 1989 yılında doğdu. O zaman, araba "Mitsubishi Diamante" Özellikle benzer araçların arka planı üzerinde belirgin değildir. geliştiriciler tarafından planlandığı gibi, sadece kendi günlük iş ilerlemek için bir araç gerekli normal insanlar için dizayn edilmiştir. ülke severler için "evrensel" vücutta Japon tasarımcılar yürütme modelini hazırladık.

ikinci nesil

Yedi yıl sonra, üretim şirketi birçok üstün otomotiv endüstrisi anda orada gerçekleştirmek için yükseltme ve modifikasyon karar verdi. 1996 yılında "Mitsubishi elmas" en büyük yenilik, bir V-şekilli bir güç ünitesinin başlık altında altı silindir kurulumu oldu. potansiyel alıcıların tercihi 2.5, 3 ve 3.5 litre motorlar hacmini sunuldu. Buna ek olarak, bir istemci iletim iki varyantları da bir ön çekişli olarak, talep edildi. somutlaşan ilerici fikirlere gelince, makine yön kontrolü, hydrostrengthening ve Çekiş özellikler var. Buna ek olarak, geliştiriciler, otomatik bir yanma sistemi donatılmıştır. Bütün bunlar bir araya önemli ölçüde geliştirilmiş kontrol sistemi vardır.

üçüncü nesil

"Mitsubishi Elmas" ın üçüncü nesil ilk 2002 yılında gerçekleşti. O andan itibaren, Japon şirketi Avustralya'da kendi fabrikalarından birinde montaj modeli transfer etti. Tasarımcılar hafifçe arabanın görünümünü değiştirdi. Aynı zamanda vücut, çatı ve kapılar aynı kalmıştır. İç bej ve gümüş idam. Buna ek olarak, alıcı kumaş veya deri döşeme seçebilirsiniz. Makinenin standart ekipman dört hava yastığı, ABS sistemi, tam elektrikli paketi, klima, çekiş kontrolü fonksiyonu ve daha fazlasını içerir. Otomatik motorunun sadece bir sürümü yüklü - V-şekilli 2.5 litre "altı" birim 170 beygir gücü, bir çıkışı vardır. güç aktarım için olduğu gibi, üçüncü nesil dört aşamalı bir makine öngörülen. Bu modelin ilginç bir özelliği doğrudan yakıt enjeksiyon sisteminin mevcudiyetidir. İki yıl sonra tasarımcılar hafifçe radyatör ızgarası araba dekorasyon tampon ve arka lambaları değiştirdiniz. Buna ek olarak, orta konsol ve ön paneli güncelledik. Kasım 2005 yılında modeli konveyör kaldırıldı.

genel izlenim

Bireysel kelimelerin araba esasının Dış ve iç dekorasyon. Tüm iç unsurlar iyi tasarlanmış ve genel ağır edilir. Koltuklar, koltuk başlıkları ve kol dayama oldukça rahat çağrılabilir. Gösterge paneli gümüş ve kırmızı oluşur. Arabanın iç Neredeyse tek dezavantajı, birçok sahipleri bu arka ve ön koltukların arasında çok büyük boşluk değil hissediyorum.

2.5 litrelik motor hacmi, gerekli dinamikleri sağlamak için yeterli olmalıdır, görünüyor. Birçok kullanıcı tarafından kanıtlandığı gibi Öte yandan, motorlu çok yavaş hızlanır, "Mitsubishi Diamante" değerlendirmeleri yapmak. Onun tüm güç 4000 devirde takometre iğne işareti ulaştıktan sonra sadece ortaya çıkmaya başlar. Uzmanlara göre, bu büyük aracın kütlesi değil, şanzımanın en iyi ayarları kaynaklanmaktadır. Biz sürüş performansı hakkında konuşmak, o zaman makinenin özellikle iç kaba yollarda, kendisini mükemmel tezahür güvenle söyleyebiliriz. uygulama gösterdiği gibi, sürücü küçük ve hatta orta ölçekli diken hissetmez.

hizmet

Araba "Mitsubishi Diamante", şirket imalatçının başka modeller gibi, bakımı çok pahalı. Birçok araç sahiplerinin deneyim sorunlar fabrika olacak ve sürücünün hata yoluyla olabileceğini gösteriyor. o herhangi bir sorun olmadan küçük çukurları üstesinden rağmen, deliklerin üzerinde deney yapmak istenmeyen bir durumdur. Palet, çok talihsiz koşullar altında etkilenen böylece konumlandırılır ve onarım düzenli bir miktar ile sonuçlanacaktır olması.

araba uzmanların bir diğer zayıf noktası inanıyoruz direkt yakıt enjeksiyon sistemine söyledi. Bir yandan, bu olumlu nitelikleri bir sürü birleştirir, diğer taraftan - yerli koşullarda, bu beklentileri işlevselliği haklı çıkarmaz. Çünkü ülkemizde değil çok kaliteli yakıt Başka bir deyişle, bu avantaj bir sorun haline gelir.

bulgular

Özetlemek gerekirse, "Mitsubishi Diamond" modeli, kesinlikle adını kadar yaşıyor unutulmamalıdır. Bu haklı geç yirminci yüzyılın Japon otomotiv endüstrisinin gerçek mücevher çağrılabilir. Makine görünüşte onurlu görünüyor ve bir kez daha üretim anında yüksek sınıf teyit üstün performans sahiptir. Aynı zamanda hiçbir şey olağanüstü ve çarpıcı bugün arabalar serbest bırakılır ve pazarda heyecan oluşturan ve üretmedi.