"Infiniti QX50": sahiplerinin yorum

Sunabilir ve güçlü bir çapraz satın almak isteyen birçok kişi Infiniti QX50'yi (2016) tercih ediyor. Gerçek sahipler tarafından bu arabada bırakılan yorumlar, bunun gerçekten layık bir seçenek olduğundan emin olun. Bununla birlikte, avantajları ve teslimatları daha ayrıntılı olarak ele alınmalı ve sürücülerle ilgili hikayeler üzerinde yoğunlaşılmalıdır.

Genel özellikler

Geçiş Infiniti QX50'de yapılan incelemeleri tartışmadan önce, bu modelin ana teknik vasifalarını listelemek istiyorum.

Yani, bu, 222 beygir gücü üreten 2,5 litrelik bir benzinli V6 motoruyla donatılmış dört tekerlekten çekişli bir otomobil. Manuel anahtarlama işlevi olan 7 kademeli "otomatik" ile çalıştırılır.

Ön ve arka kısımda, çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ile havalandırmalı disk frenler bulunur. Model, yolda mükemmel bir denge, kolay çıkış ve iyi ülke çapında yetenek sağlayan yüksek mukavemetli lastikler DUNLOP SP SPORT 7000 (225 / 55R18) ile donatılmıştır.

Çaprazın dinamik performansı da cesaret vericidir. En yüksekliği 206 km / sa'dir ve ilk "yüz" başlangıçtan sonra 9.5 saniye sonra değişir. 1,842 kilogramlık kaldırım ağırlığına sahip bir araba için, bu mükemmel bir dinamik.

Talep edilen tüketim de küçüktür. 100 "kentsel" kilometrete, motor yaklaşık 14,6 litrelik benzin tüketiyor. Yol boyunca yolculuk ederken, tüketilen yakıt miktarı 8.5 litreye düşürülür. Gaz deposunun kapasitesi 80 litredir, bu nedenle bu miktar uzun mesafenin üstesinden gelmek için yeterli olabilir.

İç dekorasyon hakkında

Çoğu zaman, sahibi, yolcuları gibi arabada geçirdiği için, incelemelerin büyük bir bölümünün açıklamasından başladığı şaşırtıcı değildir.

İnsanlara, dikkat çeken, konforlu, deri kaplamalı, çok fonksiyonlu bir direksiyon simidinin yanı sıra, hızölçer, takometre ve araç bilgisayarı gibi iki geniş yarıçaplı bilgilendirici gösterge tablosunu da dikkat çekiyorlar.

Yükseklikte konfor. Mükemmel bitmiş materyal kalitesini (doğal ahşap, mükemmel deri), içindeki boş alanların ve küçük şeyleri depolamak için çeşitli kapların olmasını memnuniyetle karşılıyor. Kapılar, kol dayama yeri, açma bardağı tutacakları ve elbette bir eldiven kutusu içinde nişler var.

"Infiniti QX50" fotoğraflarını terk eden daha fazla kişi, sandalyeleri övüyor. Çok rahat, her türlü ayarlamayla donatılmışlardır, ancak uzun boylu sürücüler (2 metre büyüme) için pek uygun görünmeyebilirler. Rahatlık, elbette daha az değil, ancak yola yönelik görünüm, ön camın üst kısmının altına düşüyor. Bununla birlikte, bir çıkış yolu var - sandalyenin sırtını geriye doğru atabilirsiniz ve sorun çözülecektir.

Ayrıca, çapraz Infiniti QX50'de bırakılan yanıtlara dikkat ederek, birçoklarının ses sistemini övdüğünü görebilirsiniz. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, en saf ses sağlayan Bose. Bir önceki modelden çok daha iyi hale gelen multimedya sistemini çeker ve gelişmiş görüntü sağlar . Seyir memnuniyet duyar, çünkü sadece haritaları değil trafik sıkışıklığını da gösterir.

İşlevsellik ve konfor

Ayrıca sahiplerinin Infiniti QX50 hakkındaki geri bildirimleri hakkında ayrıntılı bilgi verilebilir. Bu modelin bagaj bölmesi küçük, sadece 309 litre, ancak bu belirli amaçlar için yeterli. Birkaç büyük bavul ya da büyük bir bebek arabasına sığabilir. Bununla birlikte, arka koltuk sıralarını katlayarak daima ses seviyesini artırabilirsiniz. Bu arada, yalnızca bir düğmeye basarak zemine alçaltabilirsiniz.

İnsanlar "Infiniti QX50" (2016) incelemelerini terk ederek dikkati ve mükemmel gürültü yalıtımı not edin. Karşılaştırmak için birşeyler bulan bu sürücüler - bu modeli Audi Q5, BMW X1, Volvo S60, vb. Gibi çok sayıda premium modelden daha iyi gösterirler. Fakat motoru yüksek devirlere çıkarırsanız, daha sonra kabinde Motorun son derece keyifli, sessiz bir "gurultusu" duyulmaya başlanacak.

Özellikle sevindirici olan tüm otomatik reaksiyonlarda gözlenen yumuşaklıktır. Yolculuğun yumuşak doğası aracın sahibini güç benzeri bir harekete geçiriyor. Genel olarak, irtifadaki sürücü konfor seviyesi. Sadece bazı kızlar, park ederken direksiyondaki "ağırlığı" not ediyorlar.

Modelin temel özellikleri

"Infiniti QX50" den bahsetmek de önemlidir. İncelemeler, otomobilin bir incelemesi ve resmi açıklama her zaman belirli bir modelin önemli "vurguları" hakkında bilgi içerir. Ve QX50 uzun süredir beklenen bir geçit olduğu göz önüne alındığında, özellikleri göz ardı edilemez.

Bu model, entegre bir güvenlik sistemi ile donatılmıştır (daha ayrıntılı olarak ele alınacaktır). Görevi, modelin güvenilirliğini artırmaktır. Bu sistem birçok testi başarıyla geçti. Bununla birlikte, şaşırtıcı değil, çünkü sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlayan 50'den fazla öğe içeriyor.

Bir başka "vurgu", yolun bunun için uygun olduğunda (somut engeller olmadan) akıllı hız sabitleme kontrolünün destekleyeceği istenen hızı seçme olanağı. Bir kişi yoğun bir akış halinde hareket ederse, sistem otomatik olarak onu düşürecektir. Tam bir duruşa kadar.

Bu çaprazdaki hava yastığı bile alışılmadık, ancak 2 vitesli. Ve sadece ön, arka ve yan taraflarda değil, aynı zamanda tavana monte edilmişlerdir.

Bununla birlikte, Infiniti QX50 hakkındaki yanıtların hepsi bu değil. Bu modelin teknik özellikleri çok iyi, ancak entelektüel fren sistemi özel bir dikkat gerektiriyor.

O, crossover'ı bu denli istikrarlı kılan. Elektronik sistem maksimum etkili yavaşlama için frenleme kuvvetlerini eksen boyunca dağıtır. Hız kesintisiz bir şekilde azaltılır ve bu sayede sürücü gerçekten neyin gerçekte olduğunu anlamayacaktır. Buna ek olarak, bu sistem yük çaprazının derecesinin belirlenmesine yardımcı olur. Makine ilave ağırlık ile donatılmışsa, frenleme işlemi sırasında bu seçenek daha fazla çaba sarf edecektir.

Sürüş özellikleri

Bunlar daha ayrıntılı olarak tartışılabilir. Evet ve "Infiniti QX50" incelemesinde bırakılan bu konuyla ilgili daha fazla bilgi sahibi yorumları.

Birçoğu özellikle otomatik şanzıman modelini övüyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, benzinde maksimum tasarruf sağlamak için programlanmıştır. Ek olarak, manuel vites değiştirme modunun kullanılabilirliği de sevindirici - bu, makinenin davranışını tek başlarına kontrol etmek için kullanılan kişiler için önem taşıyor.

Bununla birlikte, bazı belirlilik var. Hareketsiz modda sabit bir gazla seyrederken, motor devrinin 1000'e düştüğünü gözlemleyebilirsiniz. Bununla birlikte, otomatik şanzıman sahneyi düşürmez ve tırmanma nedeniyle tramvay sürer. Ancak, atmosferik bir motorda o kadar yüksek değildir. Bu nedenle, keskin bir şekilde hızlandırmak için, sürücü gaz pedalını maksimuma sıkıştırmalıdır. Ancak o zaman kontrol noktası transferleri atar. Ancak biraz zaman alıyor, bu süre boyunca crossover basitçe gitmiyor gibi görünüyor.

Böyle bir sorunu nasıl çözeceksiniz? Bu çok basit. Kontrol noktası spor moduna aktarılmalıdır. Ve ciro 2000-3000'in altına düşmeyecek. Aracın karakterinin ne kadar değiştiğini hemen anlayabiliyorsunuz. Bu modda, makine gerçekten sürücü kontrolündedir. Bununla birlikte, böyle dinamikler istiyorsanız, artan harcama için hazır olmanız gerekir. Kentte "yüz" başına 15-16 litreye ulaşabilir. Ancak karayolunda - yaklaşık 8 (kışın biraz daha yüksek).

şasi

"Infiniti QX50" incelemeleri hakkındaki mevcut bilgilere dikkat ederseniz bu konuda çok şey öğrenebilirsiniz. Geçiş süspansiyonu yumuşak, rahat ve delinmemiş. Bununla birlikte, sürüş esnasında unutulmayacak bir uçma deneyimi yoktur. Çünkü bütün eklemler, usulsüzlükler ve delikler vücudun dikey hareketlerinde belirgin bir düşüşe neden olur. Hatta bazıları, "keçi" ile karşı karşıya kalan bu anlarda bunu iddia ediyor. Belki de bunun nedeni, kütlenin merkezinin geçitin ortasına kaydığı (ki buna ek olarak oldukça yüksektir) de kaynaklanmaktadır. Ancak boynuz, düzensizlikleri aşarken ses çıkarmaz.

Bununla birlikte, koşu bandının eleştirilmesi çok ayrı bir an. Her şey insanların daha önce araç kullandıklarına ve "Infiniti QX50" ile karşılaştırıldığında hangi otomobile bağlı olduğu ile ilgilidir.

Aracın özelliklerine yapılan incelemeler, üreticinin açıklamasından daha iyi anlamanıza izin verir. Doğal olarak, birçok kişi bu modelin yol tutuşuna dikkat ediyor.

E er yorumlara inanıyorsanız, o zaman bu konuda mükemmel ve kendine güveniyor. Fakat bir araba olarak değil, arazi aracı olmayan bir araba. Dört tekerlekten çekiş, bağlantıları (otomatik gerçekleştirilen) gerek duyulduğunda kendini göstermeye başlar. Bu arada, etkinleştirme anı görünmez. Ancak iş elle tutulur. Birçok kişi trafik ışığını en güçlü kar yağışında bırakmaktan önce mutluluk duyuyor - bu gerçek.

Ancak arabanın karakteri hala arkadan çekişli. Dönüşte gaz pedalına sertçe basarsanız, kıç taşıyabilir, ancak bu öngörülebilirdir. Buna ek olarak, bu gibi anlarda, ESP hemen çalışır. Bu arada, bu arada, sürüklenme taraftarları tarafından düzenli olarak zevk almaktan daha çok kapatılabilir. Genel olarak, çapraz dönüşler, gaz kaynağı artsa bile istikrarlı bir şekilde geçer. Ön tekerlekler anında bağlanır - arka taraflar kaymaya başladıkça aynı saniyede bağlanır. Bu zamanlarda, 4WD'nin geçişi bir dönüşe "çektiği" iddia ediliyor gibi görünüyor.

Paket İçeriği

Kendisi de "Infiniti QX50" incelemelerini bırakarak dikkatleri etkiliyor. Bununla birlikte, otomobilin genel görünümü, bu kadar önemli bir konudan bahsetmeden hayal etmek olanaksızdır. Sonuçta, arabanın zenginliği ne kadar, potansiyel sahibinin seçimini büyük ölçüde belirler.

Hatta temel donanım, herhangi bir zorlayıcı sürücüyü tatmin edebiliyor. İçeride arkadan görünümlü bir monitör, motorun basmalı düğmeye basması, zeminde hava kanalları, ısıtma deflektörleri, yol bilgisayarı ekranı, elektrikli açılır cam, şeffaf bir sunroof, elektrikli kapı kilidi, gecikmeli kapanma aydınlatma lambaları ve 2 bölgeli iklim kontrolü , Otomatik devridaim, ionizer ve hava temizleyici ile donatılmıştır.

Ek olarak, model boş farlar, unutulan anahtarlar ve kapatılamayan bagaj kapağı, otomatik karartmalı ayna, aynalar ve ışıklar ile siperlikler, ısıtmalı koltuklar, cruise kontrol, IPOD / USB + Bluetooth, spor çok fonksiyonlu direksiyon ve marka analog saat ile ilgili bir zil uyarısı ile donatılmıştır. . Bununla birlikte, bu, çapraz platformda bulunan işlevlerin 1 / 10'u bile değil.

Yeniden düzenledikten sonra "Infiniti QX50" hakkındaki geri bildirime dikkat ederseniz, güvenlik sistemi hakkında çok şey öğrenilebilir. En üst düzeyde bir geçit vardır. Elbette, içinde EBD, BA, ABS, VDC, TCS, TPMS gibi tanıdık seçenekler var. Ek olarak, uzaktan kumanda ile kilitlerin kilitlenmesi, yanlışlıkla açılmasından kilitlerin kilitlenmesi, motor bölmesinin alttan korunması, immobilizer ile alarm, geliştirilmiş hava yastıkları (ön, yan ve perde), aktif koltuk başlıkları, ön gericiler içeren 3 noktalı kayışlar, sürgülü fren pedalı ünitesi, Acil durumlarda çocuk koltukları için tutturma parçaları ve bagaj kapağının uzaktan açılma aygıtı.

Ancak, "kırma" kardan miline özel dikkat gösterilmelidir. Yolcu bölmesinin bütünlüğünün gerçekten ciddi kazalarla korunmasına katkıda bulunduğu onun varlığıdır.

Ekipmanın çalışması hakkında

Anlamak mümkün olduğu için, Infiniti QX50 hakkındaki olumlu ve olumsuz yorumlar tümüyle kutlanmaktadır. Dolayısıyla, eksikliklerden bahsederken, birçok insan bir geçit ile donatılmış ekipman çalışmalarından bahsediyor.

Bazılarının yağmur sensörünün çalışmasıyla ilgili şikayetleri var. Damlalar üzerinde anında çalışır. Ancak uçan kar hiçbir önem taşımıyor.

Aydınlatma seviyesindeki farlar eşdeğer olarak adlandırılabilir ancak uyarlanabilirlikleri yapıcı eleştirilere neden olur. Bazıları için sağ, yerinde bile dönüyor ve 30 km / saat'in üzerindeki hızlarda - her ikisi de "ayakta" duruyor.

Uzak ışık da birçok insana uymuyor. Öncelikle, xenon değil. İkincisi, dönüş fonksiyonu yoktur. Ve bunlar ağır minuses. Akkor ampul için zaman gereklidir. Ve bu, ana ışına geçerken hiçbir gecikmenin olmadığı anlamına geliyor.

Ayrıca, pek çok kişi aydınlatma turlarının ilave bölümlerinin olmamasından memnun değil. Bu bir önemsememiş gibi görünebilir, ancak metre ve dar geçitlerde manevra yetersiz olduğunda budur. Ayrıca, gösterge paneli aydınlatmasını gece moduna çeviren bir düğmenin olmaması rahatsızlığı da beraberinde getirir. Ve hala dijital hız ölçer yok. Sahipler, bunun algılama hızı açısından çok önemli bir seçenek olduğuna inanıyorlar.

Arıza ve arıza

Onlarla ilgili olarak, birçok kişi "Infiniti QX50" incelemelerini bırakarak anlatıyor. Genel olarak arabada kötülük için çok az şey var, ancak bu geçiş, başka herhangi bir araba gibi ideal ve teknik mükemmeliyet değildir. Aynı zamanda kendi eksikliklerine de sahiptir.

Tipik arızalar, klima ile ilgili problemleri (iklim kontrolü) içerir. Çoğu zaman çok gürültülü çalışır. Bunun nedeni, kompresör aşınma ürünlerinin kondüsyon sistemine girmesinden kaynaklanmaktadır. Ve sahibi, dolum teknolojisini gözlemediği için dışarı çıktı. Bu bağlamda, kompresör ve klima nem gidericisini değiştirmeniz gerekir. Buna ek olarak, bu onarımların ardından, sistemin ön boşaltma işleminde yakıt ikmali yapmak daima gerekli olacaktır. Sistem düzgün bir şekilde ayarlanırsa, bu türden sonuçlar önlenebilir.

Bazı sahipler frenleme esnasında "işemek" ile uğraşmak zorunda kaldılar. Ne yazık ki, kaliperler birçok Infiniti aracının tasarımında bir dezavantaj. Fakat onarım, yalnızca daha önemli sonuçların olması durumunda bir zorunluluk haline gelir. Kumpaslar sıkışmaya başlarsa, endişelenmeniz gerekiyor. Bununla birlikte, eğer mekanizmalar düzenli aralıklarla bakıma tabi tutulursa ve tercihen bakım çerçevesinde bu önlenebilir.

Diğerlerinin farklı bir sorunu vardır ve gösterge tablosundaki tüm göstergelerin kendiliğinden tutuşmasını içerir. Bu durumda, teşhis uygulamak için servise gitmek gereklidir. Çoğu zaman sorun fren sisteminde ortaya çıkar.

Birçoğunun yüzleşmesi gereken son arıza, tekerlekteki basıncı belirten okumaların eksikliğidir. Genellikle problem, sensöre entegre güç kaynağının kaynağında bulunur ve bu da sona ermiştir. Bazen hasar görüyor (lastiklerin hatalı kurulması nedeniyle).

Bilmeye değer başka ne var?

Mevcut çapraz "Infiniti QX50" incelemeleri, fotoğrafları ve çeşitli açıklamaları, bu otomobilin özelliklerini ve özelliklerini anlamaya yardımcı olması oldukça yeteneklidir. Ancak bu konuda söylenecek tek şey bu değil.

Bu arabaya ek olarak, her türlü aksesuar sipariş edebilirsiniz. Birçoğu eşsiz bir arka aydınlatma sistemi ile kapı eşiği koruyucusu edindiğinden iniş sırasında ilave vücut koruması ve maksimum konfor sağlıyor. Bazı insanlar özel kadife kilimlerden hoşlanıyor. Bununla birlikte, hepsinin satın almaları önerilmez - Infiniti QX50 hakkındaki geri bildirimlere dikkat ederek bunu görebilirsiniz. Ve bu aksesuarları kullanma deneyimi de pratik olmadığını gösterdi. Çok hızlı bir şekilde kirlenip temizlenemiyor. Bu nedenle, derin desenli, kauçuk sipariş etmek daha iyidir. Temizlenmesi kolaydır ve herhangi bir basınca dayanırlar.

Birçoğu daha bir dizi arka ve ön çamurluk siparişi veriyor. Vücudunu sudan, küçük taşlardan ve kirden koruyorlar. Çamurlukların üzerinde, mümkün olduğunca doğru olarak tekerlek kemerlerine oturtulmaları için kabartma konturları vardır. Yararlı bir seçenek eşik değerini vurgulamaktır; bu eşik, aracın şık görünüşünü vurgular, aynı zamanda karanlıkta park etme konusunda da yardımcı olur. Bu, Infiniti QX50 hakkındaki geribildirimle doğrulanır.

Eğer bazı "aksesuar" sipariş Ve bu arada karakteristikleri de, geliştirilebilir. Hatta en şiddetli soğuğunda, acil motor çalıştırma ve yolcu bölmesinin yoğun ısıtılmasını sağlayan bir ön çalışma progrevatele bahsediyoruz. pencerelerde buz çalışmasının birkaç saniye bitecek sonra. Bu birimin varlığı zaman kazandırır ve sürecin daha konfor ve sürüş keyfi almanızı sağlar.

Eh, sonuç olarak biz Infiniti QX50 geçit zengin ekipman ve güçlü özelliklere sahip bir prim araba edinme hayal insanlar için mükemmel araba olduğunu söyleyebiliriz. Şimdi temel konfigürasyonda modelin fiyatı 2.060.000 ruble başlar.