SUV'lar için çamur lastikleri

Son zamanlarda, dört tekerlekten çekişli SUV sahipleri, özellikle de yerli UAZ'lar arasında, genelde daha büyük çaplı diğer lastiklerin ve disklerin takılması popüler hale geldi. Genel olarak, lastikler gibi araba meraklıları, çamur alımı ile yol göstericidir. Ancak onları kazanmak mantıklı ve hangi çalışma koşulları için tasarlandı? Bu soruların ve diğer soruların cevapları yazımızda bulunacaktır.

özellik

Çok isminden anlaşılacağı gibi, bu lastiklerin çamurlu bir arazide çalıştırılması için tasarlandı. Onların çoğu, demir atları sürekli olarak komple bir off-road'un etkisi altındayken, off-road sevenlerden alınıyor. Ve aracın birdenbire öbür tarafa gitmediğini, güçlü bir motora ve tekerleklere iyi bir ayak izinizin mi olması gerektiğini. Son kalite yalnızca çamur lastikleri tarafından sağlanır . Sırt üzerinde, ıslak çimlerin üzerileri de dahil olmak üzere kir izlerini sürerken kayma ihtimalini ortadan kaldıran güçlü masalar ve lamelleri var. Bu tekerleklerle, derin çamurda zabuksueete olma ihtimaliniz düşük, öyleyse, daha sonra önceki makalelerde bahsettiğimiz vincini istediğiniz zaman kurtaracaksın.

Bu lastiklerin çoğunlukla M / T özel bir ismi vardır. Bu yazıt, çarkın kenarında görülebilir. M / T Kısaltılmış Çamur Lastikleri, yani çamur lastikleri. "Niva", UAZ ve diğer dört tekerlekten çekişli SUV'larda bu tür lastiklerin takılması önerilir.

Avantaj ve Dezavantajları

Daha önce de belirttiğimiz gibi, böyle bir lastikle, herhangi bir geçilmezliğe korkmadan gidebilirsiniz. Yüksek lameller ve büyük pervaneler, en zorlu yolda bile etkili bir tutuş ile arabayı temin edecektir. Fakat aynı zamanda, asfaltta normal sürüşü unutmanız gerekir. Bu ana dezavantajı budur. Asfalt kullanırken, lastikler çamur, amaçlandıkları alanda sürüş esnasında çok daha az hizmet eder. Bu yoldaki direksiyon simidi "pamuklu" olacak ve SUV kendisi saatte 60 kilometre bile yönetilemez hale gelecektir. Ne kadar hızlı giderse, o denli sıklıkla yan yana atılacaktır. Bu nedenle, çoğunlukla arabanı şehir çevresinde kullanırsanız, geleneksel lastikleri satın almak daha iyi. Bir çakıl yolda sürüş gelince, burada da, her şey o kadar basit değildir. Evet, çamur lastikleri arabayı zorlu arazide tutabilir, ancak isminden makinenin ancak kir oluştuğunda kontrol edileceği açıktır. Böyle bir yol için, aşırı tekerlekler almak en iyisidir. Çamurlulara benzese de daha fazla kordon katmanı ve daha güçlü bir çerçeve vardır. Ancak bu, sömürüsünün kum ve taşlar tarafından yapılma olasılığını dışlamaz.

montaj

Kurulumda olduğu gibi, bu çamur lastikleri sürücüye fazla çaba harcamadan monte edilir (tıpkı "basit sezon" gibi). Bazen onun ihtiyacı olan tek şey dengelemek. UAZ "Patriot" çamurundaki lastiklerin, 400 grama kadar çeşitli ağırlıklardaki dengelerle dengelentiği durumlar vardı.

fiyat

Bu lastikler, ünite başına ortalama 3 ila 13 bin ruble'ye mal oluyor.