Efsanevi Japon SUV Bakış "Nissan Safari"

onlar insanlar tarafından konuşulmaktadır olarak son yıllarda SUV üretimi veya "SUV", önemli ölçüde artmıştır. Hatta bazı modeller gerçek dört çeker off-road pazarı ile yerini almaya başladı noktasına geldi. Ama kim efsanevi Japon cip var, bu listede tam düşmez "Nissan Safari." Onunla ilgili bugün ve biz konuşacağız.

üretim tarihi

Bu araba uzak 1987'de kökeni. Daha sonra vücutta Perov nesil dört çeker SUV "Nissan Safari" Y60 gün ışığına çıktı. o konfor ve mükemmel geçirgenliği somutlaşan çünkü Sonra yenilik, modern SUV modeli olarak kabul edildi. Şimdi bu oran mutat hale gelmiştir eğer, 80'lerde, birkaç üretici nitelikleri böyle bir kombinasyonun övünebilir. Bu arada, "Nissan Safari" kadife iç otomatik iletim ve güç pencere sahip övünebiliyordu ilk SUV, biriydi.

dizayn

bu araçların ilk nesil çok tehditkar bir ifade vardı. "Nissan Safari" (fotoğraf I nesil SUV 1987-1997. Hemen üstünde Sunan) dış güven ve saldırganlık farklıydı. Başarıyla krom tampon ile birleştirilmiş Far yuvarlak şekil sürücüler genellikle vinç ve büyük bir kenguryatnik yüklenir hangi. Etkileyici yerden yükseklik ve geniş tekerlek kemerleri kez daha yüksek dereceli off-road 4x4 sınıfına otomobil aksesuarları "Nissan Safari" göstermektedir.

1997 sonbaharında ışığında ortaya ikinci nesil araba, onların atalarından önemli ölçüde farklıydı. Japon tasarımcılar bile artık modası geçmiş ya da eski adı olamaz böyle bir ölçüde SUV dışını modernize var. Son derece birinci tampon kaldırdı yuvarlak sis lambaları ve yeni donatılmış başlandı ızgarası, "krom" tarzında yapılmış, hala bazı modellerde "Nissan" konulu kullandı. kaslı çamurluklar ve kapılarda - - şık kenar çizgisi her tarafında. Hood ve çatı yersiz bükülme ve üstünlük olmadan düzgündür. yenilik Gümrükleme hala yüksek olduğunu ve dört tekerlekten çekiş "Nissan Safari" den vazgeçmiş değil.

teknik özellikleri

Nissan Safari sorunu en gibi bu tür santraller tarafından personel bağlı:

1. 170 beygir gücü üç litrelik turbo dizel motor, maksimum güçte saatte 155 kilometreye kadar araba sürecini hızlandırmaktadır.
2. 160 beygir gücü kapasiteli 4.2 litre dizel motor tesisi. "Maksimum hızı" 155 km / saat eşittir.
3. Güçlü 200 beygir 4.5-litre benzinli motor saatte 160 kilometreye cip sürecini hızlandırmaktadır.
4. En güçlü ve belki de 245 beygir gücü en obur benzinli motor hacmi ve 4.8 litre çalışma hacmi. Ortalama olarak, böyle bir motorlu "yüz" başına yakıt 15-16 litre tüketen. Saatte 100 km için şarj fazla 13 saniye sürer.

"Nissan Safari" - fiyat

Eski vücutta Japon Nissan Safari Y60 ilk kuşak maliyeti - yaklaşık 400-450.000 ruble. Y61 vücudun (ikinci nesil) ile SUV "Nissan Safari" 1 milyon 100 bin ruble 900 bin arasında bir fiyata satın alınabilir.