Sentetik yağ 5W30: yorumlar

Ülkemizde Yağ (sentetik) 5W30 yaygındır. Neden birçok sürücüler tarafından tercih edilir ve bunlar kendi arabanın motorunu dolduracak mı? objektif değerlendirme için uygun testler yapılmıştır.

Ford Focus ile yağlama sıvısı Testleri

Bir yağın kalitesi hakkında en iyi şey, bağımsız testler yapılmıştır bildirir. sıvı yağlama birkaç çeşit seçilen uzmanlar çeşitli testler, ekrana onları tabi ve rahat bir marka yağ tanımlayan birbirleri ile karşılaştırılması sonra sonuçları analiz ve kapanır.

Böyle bir test Ford Focus araba yapılmasına karar verilmişti. 1.6 litre 100 beygir gücü var - Tüm makineler on bin kilometre, motor hacmi bir çalışma var. Motor ekteki karmaşık mekanizmalar olmadan, düşük, modern benzinli motorlar ile ilgilidir. Bu kotlokollektor cihaz, bir dişli kayış sürücü zamanlaması ve her bir silindir için dört valf içerir.

Pullar yağlar

Diğer şeylerin yanında, deneyci iyi olanı ilgilenmişlerdir 5W30 yağ: sentetik veya yarı sentetikler. Bu nedenle, aşağıdaki sınıflarda hem temelleri ile seçildi:

• Yarı sentetik - Toplam Kuvars 9000 Gelecek ve Mobil Super FE Özel;
• Sentetik - Motul 8100 Eko Enerji, Castrol Manyetik A1, Zic XQLS, Ultra Extra Shell Helix, G Enerji F Synthesizer EC ve THK Magnum Profesyonel C3.

test etmeden önce bu yağlama sıvıları Bütün laboratuvarda test edildi.

Testin özü

Bir test motor yağı yüz derecede yürütülmüştür. 5W30 yarı sentetik sentetik ve boşluk küçük olmasına rağmen, farklı sonuçlar göstermiştir. Çok kalın yağ "Kabuk" ve en çok sıvı olduğu - ", G-Enerji" Bazı örneklerde katkı oldukça farklıydı. Bütün yağlar fosfor ve çinko 1000 mg / kg / kg 2000 mg kalsiyum edildi. Aynı zamanda, kalsiyum, sadece 1350 mg / kg "Shell" ve "T-Enerji" de - ve daha da az 750 mg / kg toplam. Bu nedenle, birinci grupta temizleme ve antioksidan katkı maddelerinin yüksek derecede, yüksek alkali içeriğine sahip olmuştur. alkali yüksek miktar "Castrol'de", en düşük gözlenmiştir - "Shell" de.

Testler saat sürdü, her biri bir çevrimsel bir şekilde, içinde gerçekleştirilmiştir. Hava bütün arabalar aynıydı. Makineler altı bin devirde saatte 130 kilometre hızla hareket. Yarım bir hafta düzenlenen Böyle bir rejim.

Ayrı bir test seyahat kilometrelik bir çift bunun üzerine, üç saat boyunca rölantide durağan oldu ve yine motoru ile saat durdu.

Sıcak üzerinde - Sonuç olarak, dokuz haftalık deneme arabalar soğuk ve 72 kez motoru çalıştırmak için 10.000 kilometrelik 45 kez geçtiğini ortaya çıktı. Motorlar 6000 rpm ve kuru 54 saatlik bir yük altında yüz saat çalıştı.

Böylece, çok sert bir mod var. Bu nedenle, yerine bakım yönetimi koydu yirmi bin kilometre ait, geçiş dönemi 10.000 kilometreye düşürüldü.

Bireysel testlerin sonuçları

İki gözlenen tüm yağlama sıvıları ve bin beş yüz kilometre koyulaşma. Bu, tüm örneklerin iyi temizleme özelliklerine işaret eder - altında kanatları saflık korunur kapsar. Düşük sıcaklıklarda çalışırken fark anlamlıdır. Tüm "Castrol`den" dışında kolayca sınıflarda probdan yirmi derece sıvı Damlatmanın don. Numunenin herhangi başlayan Sorunları sıcaklık 27 derecenin altına düştüğünde bile az ortaya vermedi.

aşağıdaki gibi zehirlenme By giderler idi. Tekrar - ilk kontör 4800 kilometre mesafede yarı sentetik "Mobil" gereklidir ve 8000 kilometre tarafından. Diğer yarı sentetikler "Toplam" arkasında da bunun çok değil. Üst yukarı günü her petrol için yaklaşık iki litre aldı. Sentetik 5W30 dumanı çok daha düşük olduğunu göstermiştir. marka 'de "Castrol" ve "Zeke" 1.4 litre ve "Kabuk" harcanan - 1.23 litre ve "Toplam" - 1.9 litre. Bu sonuç, sentetik yolu, bir yarı-sentetik daha fazla olabilir düşündürmektedir.

hepsi aynı istasyonda yapılan arabalar ve sadece yüksek kaliteli benzin doldurma. Yakıt tüketimi neredeyse aynıydı. "Kabuk" - Ama en uygun maliyetli sonuçları (sentetik) 5W30 "Bay Enerji" ve savurgan yağı gösterdi. fark olmasa da% 3 kadar, oldukça az.

Önemli olan bütün yağı iyi aşınmaya dayanıklı etkisi vardı olmasıdır. Hatta (en büyük aşınmaya altındadır ve yıpranma) büyük devir krom segmanlar sürüş tüm yağ içinde krom izole sonra. Diğer metallerin oranı izin verilen bir eşiği aşmadığı şekilde.

petrol Ne tür daha iyi?

Sonuç olarak özetlersek, biz en iyi 5W30 sentetik motor yağı markası "TNK", "Castrol" ve "Motul" olduğunu bulmak. Dışarıdakiler "Shell" Burada, "Bay Enerji" ve "Zeke" idi.

Ama yağlama sıvısı tüm daha yakın son eşiğine, temizlik kalitesini göstermeye devam ettiğini belirtmek gerekir. yüksek viskoziteli göstergeleri ve normal aralık içinde kaldı.

Semisynthetics da, kıskanç stabil: sadece 3 kare mm / s azalmıştır viskozite, sentetik bazlı yağlayıcı olduğu gibi, yani, aynı.

Sonuç

Şiddetli içinde - numunelerin hepsi tüm önemli özellikleri için, normal koşullarda 20 bin kilometre ve 10 bin kilometre performanslarını kanıtlamıştır. Ne 5W30 yağı seçerim? Sentetik "Castrol'de", "TNK" ve "Motul" örnekleri, yakıt kalitesi kötü olduğu uygun özellikle sakinleri glubinok içeren yüksek baz numarası ile (yorum ve objektif test sonuçları bu teyit). Bunlardan Yarı sentetikler aynı zamanda "Mobil" sayılabilir.

Fakat diğer taraftan, yarı sentetik ürünler üzerine çünkü sonuç olarak düşük maliyetli kazanan olmayacak ne, en büyük atık yoktur.

Ama geleneksel olarak kabul elit motor yağı 5W30 (sentetikler) "Kabuk" ve "Zeke" Aslında en yüksek performans değildi. olsun veya olmasın, onları satın almak için yaklaşık nedenle, ciddi gösterdikleri tüm seçenekleri tartı sonra, dikkate almak gerekir. Bir yandan, onlar katkı ve baz yağ dışındaki en düşük atık vardı, ama diğer yandan - daimi dolgu yüksek kükürtlü yakıtların iyi sonuçlara yol olamaz.

fabrika garantisi alkali içeriği azaltılmış farklılık Düşük SAPS denilen yağlayan bir sıvı, kullanmak daha iyidir sonra benzin, kanıtlanmış benzin istasyonları sadece dökülür gerektiğini gerçeği dışında. Bu benzin artmış sülfür içeriği tarafından uygulanan etki daha az kat onlarca olacak dönüştürücü yüklemek.

En iyi seçenek daha sık değiştirilmelidir ucuz sentetik malzemeler, yani her 15 bin kilometre satın almaktır.