Olası nedenleri ve sorunu çözmek: Cam sileceği çalışmıyor

Ayrıca yağmur veya kar sağlıyor, ancak Kırık cam silecekleri sürücüye sadece rahatsızlık trafik kazası neden olabilir. Bulunan benzer hasarlar kötü hava, gitme ve düzeltici işlem yapmamaya iyidir.

Bu yazıda silecek çalışmıyor nedenleri hakkında konuşmak ve araba örneğin, bir VAZ-2114 bunları çözmek için yollar dikkate alacaktır.

cam sileceklerinin tasarım

"Fourteenth" dan Silecek lastikleri oluşan bir mekanizma tarafından tahrik edilmektedir:

• motor;
• kontrol ünitesi;
• elektriksel koruma elemanları;
• Sürücü (yamuk);
• fırça ile tasma.

motor

motor bölmesi ve kabin ayıran bölmeye yakın kaputun altında bulunan bir elektrik motoru tarafından sağlanan kapıcılar hareketi. Bu yerleşik bir sahiptir redüksiyon dişlisi ve üç fırça ile donatılmıştır. Onlar camına fırçanın hareket hızını ayarlamak için izin verir.

kontrol bloğu

kapıcılar kontrol ünitesinin çalışması sağa direksiyon kolonu üzerinde yer almaktadır. Onun rolü silecek anahtarını ve yüksek hızlı modları eklemektir.

Silecek kontrol birimi 4 konumu vardır:

• ilk (en) - mekanizması kapatılır;
• İkinci - Silecekler aralıklı yapmaktadır;
• Üçüncü - fırçalar hızlı hareket ediyor;
• Dördüncü - silecekleri mümkün olduğunca çabuk hareket.

koruyucu unsurlar

Elektrik koruma devreleri sigorta silecek yapılır. Bu esas olarak , montaj bloğu ve Şema F-5 gösterilmektedir. aralıklı modda kapıcıların iş için sorumlu bir anahtar vardır. diyagramda, K-2 ya da K-3 olarak adlandırılır.

sürücü

Fırça tasma motordan kuvvet, bir yamuk vasıtasıyla iletilir. Bu kapıcılar bir ileri geri hareketinin tork motoru dönüştürmek çubuklar ve yardımcıları için bir sistemdir. Trapez da sonraki motora, kaput altında bulunan.

Çubukları ve fırça

Her silecek kurşun ve fırça oluşmaktadır. Onlar özel eki vasıtasıyla birbirine bağlanır. Tasma kolu krank yamuk Fırça kuvveti geçen, fonksiyonunu yerine getirir. Krank mili için bu yivleri vasıtasıyla ve sıkıştırma somunu tarafından takılır.

mekanizması işletiminin prensibi

onun mekanizmasını nasıl çalıştığını silecek çalışmıyor nedenini bulmak için, anlamalısınız. aşağıdaki gibi Ve işe yarıyor. Biz kolunu zaman kontrol ünitesinin birinci konuma silecek, gerilim bir röle aracılığıyla motora tatbik edilir. Onun sayesinde, silecekler vuruşları arasındaki boşluklar sayesinde aralıklı olarak yani. E. taşıyın. Hızlı mod, daha az uzun aralar taşıdığınızda. en yüksek konuma kolu hareket ettirin mümkün (hayır dönemleri) kadar hızlı hareket etmek silecekleri neden olur.

Neden cam silecekleri do

cam temizleme mekanizmasının çalışması ile ilişkili en yaygın sorunlar arasında tespit edilebilir:

• sigortayı şişmiş;
• Elektrik devresi kapalı (kontakların oksidasyonu, konektörler kesilmesi, kablo bağlantı kesme);
• Rölenin yetmezliği;
• anahtar kontrol birimi hata;
• Fırça aşınma ya da motorun sargılarında kapak (açık);
• Tahrik kolunun (yamuk) sıkışma;
• kamalar tasmalar giyim.

sigorta

silecekler ilk sigortayı kontrol çalışmayı durdurdu farkeden. Bu en sık arıza nedeni onun kim olduğunu. Bu "proring" tester tarafından kontrol edilir. Üflemeli koruyucu unsur, basitçe yerine ve sonra mekanizmanın çalışmasını kontrol ediniz.

Açık devre

sigortayı değiştirdikten sonra, silecek lastiklerini işletmek yoksa, kablolama ile ilgili sorunlar olabilir. Konnektörler kırık olup olmadığını kontrol edin:

• kontrol ünitesi;
• röle;
• Motor.

konektörler oksidasyon terminallerinde tespit edilmesi halinde, bunların ince zımpara bezi yumuşatmak için ve (örneğin, WD-40 gibi) paslanmaya karşı sıvı tedavi.

Hatalı röleleri

silecek çalışmıyor başka nedeni, bir röle olabilir. Her şeyden önce, montaj bloğunda koltuğundan kaldırıp geri koyun. Çoğu zaman, sorun sıradan temas oksidasyon yatmaktadır. Bu işe yaramazsa, montaj bloğunda bırakıp salona gidin.

Silecek anahtarı süreksiz modda yaptığı çalışmalarla sadece sorumludur, bu nedenle, hızlı ve çok hızlı modda, bu katılmaz. kontak anahtarı açma ve üst konumunda kalem silecek modunu çevirir. Temizlikçi kazandık? rölesini değiştiriniz. Bu arada onun katalog "on dördüncü" 52.3747 veya 525.3747 numarası ve yaklaşık 150 ruble maliyeti. Biraz daha pahalı (yaklaşık 250 ruble) kendi hareketi arasındaki duraklama uzunluğunu ayarlamak için izin veren bir ayarlanabilir Silecek anahtarını mal olacaktır.

gecikme ayarı "On" konumuna gelen düğmeyi anahtarlama çeviri modu ile gerçekleşir. ikinci konumda, hangi silecekleri aralıklı olarak çalışırlar. Aynı zamanda normal bir mod, deklanşör hızı yaklaşık 4 saniye içinde hareket etmeye başlar. Ayrıca, kontrol pozisyonuna "Kapalı." Taşındı Ve programlanmış duraklama için geri sayım başlar. Eğer aralıklı modda silecekleri açmak dahaki sefere sürekli boşluğu uyulacaktır.

Arıza kontrol ünitesi

Kontrol ünitesinin bir arıza bilinen sigorta, motor ve tüm kablo hiçbir reaksiyon silecek mekanizmasıdır.

Genellikle o değil çünkü mekanik arıza başarısız, fakat temasların oksidasyonu. olası nedenleri saptamak için gerektiğinde temas elemanlarını temizlemek için, birim sökmeye incelemek ve gerek.

Bu başarısız olursa, birim değiştirilmelidir.

motorla ilgili sorunlar

silecek kablo ve devre koruma elemanlarının kontrol ve hata kendi tahrik mekanizması bir elektrik motoru teşhis bulma. Bunu yapmak için, daha iyi motor sökmeye.

Bunu yaparken, kontağı ve oruç kontrol ünitesi anahtar düğmesi sileceklerinin çalışmasını veya çok hızlı mod hareket ettirin. Bir multimetre kontrolleri kullanarak motoru konnektöründe stres gerekir. Cihaz batarya aynı gerilim göstermelidir. Geçerli elektrikli motor ulaştığını Memnun, o da çalışmaz bunu yaparken, o silecek çünkü motor sorun tam çalışmıyor sonucuna varılabilir.

Bu durum, genellikle fırçaların akım kaynağı aşınma nedeniyle olur, ama bazen sorun sargıları herhangi birinin dönüşlerde kapatılması yatmaktadır. elektrik motoru fırça değiştirme veya sargı geri yükleyerek onarmaya, ancak yeni bir tane satın almak için daha kolay. Burası bin ruble içinde buna değer.

yamuk ve tasmalar Arıza

Bunu kırmak için, hatırı sayılır bir çaba gerektirir, çünkü Kendi başına, trapez, çok nadiren başarısız olur. Çoğu durumda, sürücü kol onarımı veya değiştirilmesinden sonra onunla sorunlar var.

Ama tasmalar, sonra sık sık bölünürler. Sorunun ana nedeni - spline'lara aşınma. onlar alüminyumdan yapılmış, bu nedenle silecekler hareketine zıt yönde uygulanan küçük bir güç bile "slizyvanie" olarak adlandırmak alabiliyorum. Böyle bir durumda tek çıkış yolu - yedek.

Arka silecek çalışmıyor

VAZ-2114, bir arka cam silecek ile donatılmıştır. Ne yazık ki, bazen başarısız olur. Neyse ki, hiçbir sigortalar veya röleleri vardır. Arka silecek mekanizması dişli ile bir elektrik motoru ve bir fırça ile bir tasma oluşur. Onun dahil sap kendisi (yatay) geçiş ile gerçekleştirilir.

Arka silecek tanısı motor konnektörü üzerindeki gerilimi ölçerek de yapılır. o uygulanırsa, ya onarım olacak ya da yeni bir motor satın.