Bir araba soğutma sistemini yıkamak için nasıl

Motor soğutma sistemi araç için özellikle önemlidir. Sonuçta, özel bir sıvı ile içten yanmalı motorun soğutma sağlar - antifriz. Zaman zaman ODS yıkanmış gerekir, ancak birçok sürücü bu operasyonun önemini unutuyorlar. Bunu yapmazsanız zaman ise radyatörde kir neden olacaktır motorun aşırı ısınmasını ve antifriz akışını arttırır. Bugünün yazıda düzgün kendi elleriyle soğutma sistemini yıkamak için nasıl bakacağız.

mevduat

Radyatör tasarımı kir sadece dışarıda değil, aynı zamanda içinde birikmez olduğunu bulunmaktadır. yağ rolü, motor yağı, pas gibi öğeleri oyun, ama temel ölçekte en olabilir. yerine SOD antifriz normal su doldurmak eğer ikincisi görünür. En radyatörler, bakır ve alüminyumdan yapılır, çünkü korozyona, genel olarak nadir bir olgu ile ilgili olarak. pas varlığı parçalarının düşük kaliteli düzeneğini gösterir.

Nasıl bir araba soğutma sistemini yıkamak? hazırlanması için proses

Önce vanayı açıp SOD antifriz tahliye gerekir. Bundan başka, sistem, kireç çözücü ile takviye edilmiş, distile su ile doldurulur (otomotiv ve donanımda gibi satılır). aşağıdaki gibi temizleme işleminin tüm özüdür. bir katkı maddesi ölçekli su karışımı ile temas ettikten sonra, motor yok edilir. Bundan başka, bu sıvı ile birlikte partiküller döküldü. Bir çok durumda, bu gibi bir karışım olup, yıkama ve bazen çok bulanık sarı-yeşil bir renk tonu sonra.

Eğer soğutma sistemini (serum veya katkı maddesi - önemli değil) yıkamak önce, bütün süreci 3 adımda yapılır unutmamak gerekiyor. İlk radyatörün yıkama, ardından motor ve sonrasında - ısıtma soğutucusu. Ayrı ayrı tüm ayrıntıları inceleyin.

Nasıl soğutma sistemini yıkamak? Bir radyatör ile Kireç

İlk olarak sistemden soğutucuyu (soğutucu) birleştirme ve boru sökmeye gerek. Bunu yapmak için, radyatör tabanından hortumu ve tankın üst kaldırın. Nasıl daha fazla soğutma sistemini yıkamak? etkili yıkama için, basınç iyi olması gerekmektedir. Bu nedenle, radyatör hortumu, bir bahçe hortumu takın. suyun basıncı altında, o elemanın iç yıkar. Sen radyatörün alt kirli suları gitmek durur sürece yıkamak gerekir.

Şimdi motorun yanındaki parçaları temizlemek. Nasıl soğutma sistemini VAZ yıkamak? Bunun için, yüksek su basıncı ve aynı ihtiyaç bahçe hortumu. Son termostatın prize takılı. işlem önceki durumda benzer ve alt kir ve yataklarının saf su içermeyen akmaya başlar kadar sürer.

Isıtma soğutucu temizleme

Eğer soğutma sistemini yıkamak önce, ısıtma vanasını açın ve ocaktan tüm hortumları kaldırmak zorundayız. açılan memeleri birinde yıkama bahçe hortumu takıp kafasına açın. İkinci uydurma temiz su gitmek başlar başlamaz bütün süreci uzun sürer.

Kurallar ve drenaj soğutucu Körfezi

parçalar SOD gerçekten üretilen sonuçlar yıkamak için, körfez kuralları bilmek ve soğutucuyu boşaltın gerekir. Toplamda birkaç vardır. Birincisi, antifriz sadece motorun tam soğutması sonra doldurulur ve boşaltılır. İkinci olarak, yıkamadan önce yüksek basınçta kontrol etmek için gereklidir. Bu açık olmalıdır. Eh, ve, üçüncüsü, güvenlik kurallarına uymak gerekir. katkılar cilde zarar görmesini önlemek için, yalnızca lastik eldiveni onlarla çalışmaya, son derece aşındırıcı kimyasal maddelerdir beri.

antifriz boşaltma için öneriler

Soğutucu araba up ön kısmını kaldırılabilir boşaltmak için, ama sıvı güvenle çekilme ve vücudun yatay pozisyonda olabilir. Yalnızca "kütle" çıkarırken, örneğin terminaller elde edilebilir "-". durdurucu arasında 2111 açılmasıyla araçlarda silindir ateşleme modülünü sökmek zorunda kalacaktır. Vazo modelleri 2110 ve 2112 ve mantar kontağı herhangi bir işlem yapmadan açılır. Eğer soğutma sistemini, "Lanos" ve bu arabalar gibi diğer araçlar yıkamak önce, içten yanmalı motor ısısının seviyesini kontrol edin. bu "sıcak üzerinde" yapılmamalıdır her durumda o antifriz göçünü unutmayın.

Daha sonra, depo kapağı çıkarın ve ICE altındaki sıvı akacağı bir kap yerleştirmek. Daha sonra fiş silindir blokundan vidasız karışımıdır boşaltın.

sıvının kütle akışı durur, alt tarafta bulunan radyatörün kapağını çıkarın. Bu bölümde altında da süzülmeye bir kap koymak gerekir. tüm operasyonlar devrenin sonunda gerekli yeniden arabadaki tüm fişleri sıkılaştırmak için.

Körfez antifriz

Tüm SOD çözümün duvarlarında mevduat ve dışarıya damıtılmış su ile çıkacaktır sonra yeniden dökmek gerektiğini yeni sisteme antifriz. Havanın oluşumunu önlemek için Bay işlemi aşağıdaki şekilde yapılmalıdır cebe. benzin için içten yanmalı motorlar kıskacı gevşetmek ve karbüratör ısıtıcının birliğe yol açan hortum kaldırmak gerekir. bu enjeksiyon araçlar, hortum ağzı, ısıtma bobini tüp kaldırmak için gereklidir. Bundan sonra, yeni bir donmaya-karşı genleşme tankı içine dökülmüştür ve sistem boyunca eşit bir şekilde dağıtılır. Bu durumda, mantar alt kapatılmalıdır.

tepesi antifriz küçük stop yapmak tavsiye olarak. Bu sırada bulunuyor. Sıvı sistemdeki tüm muslukları doldurma böylece. antifriz seviyesi ise genleşme tankı aynı seviyede uzun zamandır, bu ODS tamamen antifriz ile dolu olduğu anlamına gelir. Sonra bütün hortumları geri monte edilmiştir. Bir buçuk bükülmüş genleşme tankının kapağı. Bu sistemde çok büyük bir baskı oluşumunu önlemek için gereklidir. Tamamen kapağı sıkın Eğer antifriz hava genişler ve meme de dahil olmak üzere, ODS tüm bölümlerini etkiler olarak, bir dahaki sefere sökmek çok zor olacaktır. İkincisi kötü yaka sıkışmış olsaydı, onlar kaçamaz. Bu durumda aracın daha fazla hareket etmesi mümkün değildir. Bu nedenle, her zaman kapak yarısını sıkın.

Yeni antifriz Körfez kapağını gevşetip gerektiğini sonra içten yanmalı motorun bir kaç dakika sonra, soğutucunun düzeyinde yeniden bak. Çoğu zaman bu azaltılmış, böylece normal seviyelere tekrar doldurmak zorunda olduğu.

Nasıl hava cepleri kurtulmak için?

Zaman normal motor soğukluğunda önlemek hava cepleri oluşturabilir motor sisteminde zaman. En kolay yolu bu sorunu çözmek için - rafa makinenin ön kısmını arayıp bir kurum statüsüne birkaç dakika açıyla bunun için bekletin. Motor farklı hızlarda çalışan için It "podgazovyvat" pedal tavsiye edilir. Ama her zaman böyle bir yol etkilidir. Bu yöntem işe yaramazsa, aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmek gerekir:

1. soğutucunun geri akışına yol açar kısma cihazı, tüpü çıkarın.
2. tanktaki antifriz ilave ediniz. O zaman, o yuvanın dışına gitmek zorunda. Eğer öyleyse, o meme yukarı durdurmak ve sıvı hortum dışarı akmaz kadar bekleyin. Soğutucu geçmediğini zaman motoru çalıştırın ve parmağıyla meme takın.
3. antifriz hortum gaz kelebeği düğüm görünür anı bekleyin.
4. Yakın uydurma. Daha sonra, sürece hortum soğutucuyu akmaz olarak tutmak.
5. boru kelepçesi ve montaj klipsi sıkıştırın.
6. Motoru çalıştırın ve 90 derecelik bir işletim sıcaklığına ısıtmak için.
7. ısıtıcı açın. salon sıcak hava akımını giderse, hava kilidi ile sorun ortadan kaldırdı.

Sonra, sadece soğutma borusu gaz kelebeği takımını erkene ve tanktaki soğutucu seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa normal geri getirebilir. Bu sorunun, Açık "kendi elleriyle soğutma sistemini yıkamak için nasıl" kabul edilebilir kapattı. Son olarak, biz içten yanmalı motor sıcaklığının kritik artışı durumunda derhal motorun hararet önlemek amacıyla, makineyi kapatmak gerektiğini unutmayın. Bu en yaygın nedeni havalandırma sistemi veya antifriz yetersiz bir miktardır.

Sonuç

Demek ki soğutma sistemini yıkamak için yolunu bulmuştur. "Priora VAZ" ve diğer birçok yolcu otomobilleri bu şekilde onarılır. Özel anti-ölçekli katkı maddesi ve damıtılmış su kullanımı domuz duvarlarında gereksiz tortuları çıkarmak için iyi bir yoldur.