Neden GAZ 3106 "Ataman" bizi hayal kırıklığına?

Az sayıda insan iç lüks Yolda SUV GAZ 3106. gelişmesi, marka adı "Ataman 2" altında gökyüzünü yaktı bu yıldız biliyorum. Yenilikçi 13 yıl önce Moskova Motor Show'da sundu. GAZ 3106 kısaltılmış dayanır otomobil şasisinin 1996 üretim hattı "Ataman". Onlar geliştiriciler sistemi, ön ve frenleme, ön süspansiyon almış olan arka aks, direksiyon ve tekerlekler. Araç özel olarak tasarlanmış dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır transfer kutusu. Salon oldukça geniş dönüştü. Rahat 7 kişi kapasitelidir. Hood Toyota ve Iveco yerli ve ithal motorların konaklama önerdi.

10,000 SUV ABD doları

Prototip güç yükseltilmiş beş silindirli dizel motor GAZ-561 ile kamuoyuna sunuldu 141 hp Ne yazık ki, 2001 gibi erken, ekonomik nedenlerle SUV GAZ 3106 "Ataman 2" ileri üretim üzerindeki tüm çalışmalar hızla döndü. Ancak, 2004 yılında onlar seçenek bütçe cip GAZ koymak UAZ ve yazarlar tarafından teşvik olarak "Chevy Niva" başarısı, 3106. Aynı endeks altında Sunan, bu (seri üretim 10.000 USD yılında bir fiyata satılması bekleniyor) yeni bir araba var . Şu anda, fabrika prototip adını verip marka "Ataman 2" terk etmeye karar vermedi. Yazar, basitçe önceki modelin tüketicilere hatırlatmak istemiyordu.

Yurtiçi arazi klasik

Yeni GAZ 3106 klasik SUV benziyordu. O bir spar çerçeve, beş kapı, Süspansiyon ile vücudu vardı dört çeker, tabii ki, kilitleme edildi, başarılı iki hızlı transfer kutusu ve merkezi diferansiyeli. Prototip 147 kuvvetlerin bir güç ünitesi kapasitesi ile donatılmıştı ZMZ-405 işaretli. Makine hidrolik güçlendirici, hava yastıkları ve diğer ekipmanlar dolu boş görünmüyordu. 2006 yılı sonunda, deneysel araç bir dizi gitmek zorunda kaldı. Fotoğraflarını dar bir kitleye gösterildi GAZ 3106, çok umut verici görünüyordu. Bu gazın diğer modellerden sürekliliğini takip fakat benzersiz özel bir şey vardı.

2005 yılında, "Rus araba" prototip GAZ 3106 VIP ilginç versiyonunu ortaya çıktı. elektrikli ayarlanabilir Dört deri döşeme, tam güç aksesuarları, ayrı arka koltuk sayısı, - tüm orada arabada, onun özel statü vurgular. Elit ilave tahta dekorasyon orijinal paneli, krom ve ara soğutma kabiliyeti ile kapağı güçlü petrol kükreyen turbo altında - ZMZ-4054, R4 16V 2,5 litre. Bu 204 hp üretti ve 170 km / s arabayı hızlandırır. Genel olarak çok güzel bir arabaydı, gerekli tüm off-road performansı ve rahat bir iç mimariye sahiptir. bir SUV satın ilgilenen seyirci. Manila kabul edilebilir fiyat, ilginç tasarım ve araç performansının nispeten iyi kalitede. Ancak bu zaman makinesi yazarları ekonomik kaygılar bir dizi çalıştırmak için reddetti. Görünüşe göre, üretmek ve kitleler yerli SUV için teşvik daha Gazelle satmak daha kolaydır. Yazık. araba için Beklentiler ilginç idi.