"Mercedes", BMW x6'ya benzer: Alman otomobil endüstrisinin en çok beklenen yeniliği

Çok uzun zaman önce değil, Alman otomobillerin amatörleri bir ön sunumla şaşırdı. BMW x6'ya benzer "Mercedes" vardı ! Ve aslında, yan yana duran bu iki arabaya baktığınızda, açıkça belli oluyor - Mercedes-Benz açık bir şekilde bir rakip yaratmaya karar verdi. Ve istemeden sürücüler, görünüşteki modelleri, bazı özel özellikler ve elbette teknik özellikler için karşılaştırmaya başlarlar. Eh, konu ilginç, bu yüzden geliştirilmelidir.

İnanılmaz bir yenilik

Alman üretimindeki arazi aracı sporları segmentinde BMW neredeyse tekelci kabul edildi. Ama sonra bu statüye taviz veren gün geldi. BMW x6'ya benzer yeni bir "Mercedes" hediye etti. Uzun zamandır beklenen yenilik! MLC 2015 olarak bilinir hale geldi. Konsept, resmi olarak 2016 yılında Pekin'de cari yılda sunulacak.

Şu ana kadar fazla bilgi yok. Resmi temsilciler, orijinal yeniliği ile ilgili verileri paylaşmaya fazla istekli değiller. Ancak yine de bir şey biliniyor. İlk test sürüşleri zaten gerçekleştirildi, bu nedenle bir aracı yargılamak mümkündür ve oldukça objektiftir.

Dış benzerlikler

Evet, bu model BMW x6'ya benzer bir "Mercedes" dir. Ama! Stuttgart şirketinin ürettiği otomobillerin gerçek bilgisini, ML sınıfı olan Mercedes-Benz'ten gelen diğer araçlarla hemen fark edeceksiniz. Kesinlikle, ML platformu ve bu off-road yenilik geliştirildi. Otomobil uzmanları, ana değişikliklerin "dahili" bileşenlere değindiğini iddia ediyor. Yani, motor ve diğer sürüş özellikleri.

Birçok eleştirmen, bu modelin dış cephesinin Stuttgart endişesi tarafından üretilen en yeni yeniliklerin ortak bir görüntüsü olduğunu söylüyor. Aslında, bazı çizgiler S-Serisi coupe'den açıkça alınmış, bazıları kompakt GLA çaprazından kavuşuyor. Lüks W222 salonu ile ortak bir şey var. Ancak yine de BMW X6'ya benzer "Mercedes" orijinal ve orijinal çıktı. Mercedes-Benz gövdesinin bu formu hiç olmamıştı.

Orijinal dış

Yani, uzunluk olarak bu araba neredeyse beş metre, yani - 4935 milimetre. Yükseklikte - 1739 m, genişlik - 2044 mm. Dingil açıklığı da memnun - 2916 mm'ye eşit. Ve bu, meşhur BMW X6'dan daha büyük bir gövde.

Agresif ön kısım, baş ışığının kompakt farları tarafından vurgulanan vurgulamadan memnun. Kaputlarının altında, güçlü ve parlak LED'ler gizlidir. Dikkat ve kaput dikkatini çekmek için başarısız olamaz - ileriye doğru karakteristik bir eğim vurgulamaktadır. Buna ek olarak, aracın bu kısmı güçlü vyshtampovkami ve kaburga ile dekore edilmiştir. Hala tasarımcılar ilginç bir radyatör ızgarası yaptı. Ters çevrilmiş trapez şeklinde yapılır. Genişletmeyi (herhangi bir "Mercedes" için tipik olmayan) hava alımına tamamlaması kararlaştırıldı. Ve çok organik olarak ortaya çıktı. Hava girişi olan ızgara, şık bir ızgarayla sıkıldı (bu arada, hücrelerin resmi de orijinal ve ilginç hale geldi).

Gövde profili arka yan cam çerçevesi ve kıç tarafa hafifçe akan heybetli bir çatı kubbesi ile farklı şekilde astarlanmıştır. Bu arada, düzgün görünüyor, kaba değil. Üflenen yüzeyler, yüksek pencere pervazları, çerçevesiz yan kapılar, geniş tekerlek kemerleri, 22 boyutlu alaşım jantlar - her şey bu SUV'ı bu arabaya verir. Bu görev nedir ve kendilerini tasarımcılar geliştiricilerle birlikte ayarlarlar. Ve söylemeliyim ki, bu fikir bir başarıydı.

Teknik özellikler

BMW x6'ya benzer "Mercedes" in köşelerinde bir gövde eğim sistemi olacağı varsayılmaktadır. İlk kez S-Serisi coupe üzerine kuruldu. Bu sistemin motosikletlerle donatılmış sisteme benzer olduğuna dikkat edilmelidir. Prensip şudur: makine bir tur geçtiğinde, virajın içinde eğilir.

Ne yazık ki, güç üniteleri ve diğer ilginç nüanslar hakkında pek fazla ayrıntı yok. Bununla birlikte, pek çok otomobil uzmanı, neredeyse mutlak kesinlik ile, fotoğrafının yukarıda sağlandığı BMW x6'ya benzer "Mercedes" in ML ile aynı güç ünitelerini kuracağını iddia ediyor. Bunlar tam olarak nedir? 8 ve 6 silindirli birimler, hacmi dört litreye ulaşıyor ve güç 250 ila 408 at arasında değişiyor. Bu motorlar saatte maksimum 235 kilometre hız yapıyor. Büyük olasılıkla yenilik, başlangıçtan sonraki 9 saniye içinde 100 km / s işaretine ulaşacaktır.

Muhtemelen modelin bir 7-band "otomatik" ile tamamlandığı olasıdır. Tıpkı ML gibi, yeni geçit bir dört tekerlekten çekişle donatılmış olacak. İlginçtir ki, bu kez Mercedes-Benz geliştiricileri ekonomiye odaklandı. Dolayısıyla akış, otoyol boyunca 100 km'de 6 litreyi ve şehirdeki on'u geçmemelidir.

Ek Bilgi

BMW x6'ya benzeyen "Mercedes" türünden bahsederken yardım edemez, salondan bahsetemezsiniz. Sonuçta, endişe geliştiricilerinin hep bu konuda iyi oldukları şey budur. Off-road Stuttgart yeniliğinin iç kısmında, gerçek bir "Mercedes" ruhu var. Birçok unsur açıkça ML'den alınmıştır. Bununla birlikte, direksiyon tamamen yeni, modern. Merkezi konsol da bir başkası tarafından yapılmış. Tasarımcıları mümkün olduğunca açık bir şekilde çizdi. Ve multimedya sisteminin ekranını değiştirmeye karar verildi. Daha geniş, daha parlak ve daha işlevsel hale geldi.

Malzemelerde söylenemez - kalite belirgindir, rahat sandalyeler, rahat salon, yükseklikte ergonomi. Genel olarak, hepsi en iyi Stuttgart geleneklerinde.

Şimdiye kadar, kesin maliyet bilinmiyor. Ancak 4.5 milyon ruble'ye mal olacağı tahmin ediliyor. Belki daha fazla ve belki de daha azı - ruble döviz kuruna ve diğer faktörlere bağlıdır. Fakat genel olarak makul fiyatlara güvenmeyin. Araba iyi vaat ediyor, bu yüzden bunun için iyi bir miktar ödemesi gerekecek.