Otomobil, Arabalar
Lastikler Bridgestone Buz Cruiser 5000 yorum. Bridgestone Buz Cruiser 5000: teknik özellikler, testler
Aracınız için kış lastikleri seçme, her sürücü kalite ve güvenilirlik onun fikrine karşılık olur birini almaya çalışıyor. Bunu yapmak için, tematik kaynakların çok sayıda yeniden okumak, ama genellikle sadece resmi bilgi ve test sonuçları bulunabilir, çeşitli bilgiler yayınlar yapılmıştır. Aynı, belirli bir modelin objektif bir bakış bırakmaya, sadece yeterli olmayabilir. Onların yorumları, daha spesifik olarak var diğer sürücülerin yardımına gelir ve olabilir. Bridgestone Buz Cruiser 5000 Bugünkü değerlendirmeye kahramanı olacaktır. İlk olarak, lastiklerin ilgili verileri analiz etmek ve daha sonra zaten bunu test başarmış sürücülerin incelemeye açın. model zaten oldukça eski olduğu için onları kolay olacak bulun ve sürücülerin çok sayıda test etmek için zaman olmuştur.
modeli ile ilgili Kısaca
Onun zamanında, bu lastik son teknoloji ile yapıldığı için tasarlanan ve neredeyse 10 yıl önce piyasaya sürülmek Bridgestone Buz Cruiser 5000 lastik modeli, hala geçerlidir. Bu üretim durmaz ve bu nedenle, talep hala mevcut olduğu gerçeği ile kanıtlanır.
Model aralığının çok adından görülebileceği gibi, lastik yılın kış sezonu için tasarlanmış. Böyle Rus kışlar olarak sert ortamlarda kullanımına ilişkin özel önem tasarlarken. Japon iyi sonuçlar elde etmek için döndü kadarıyla biz yanıtları analiz ederek öğrenebilirsiniz. Ve şimdi ayrıntılı olarak tüm özellikleri göz önünde bulundurun. Biz sırt deseninin ve elementlerin yapısı ile başlar.
taban yüzü ve amacı orta şerit
ilk kez lastik "Bridgestone" bakarsanız, gözlerinde hemen resmin merkezinde bulunan sırt bandının tüm yüzeyini, saran yakalandı. Amacı, çeşitli sorunlar ile mücadele etmektir.
Bu yüzden, bir ayrılmaz ünitesini temsil eder. Bu yaklaşım bize lastiğin tüm yapının mukavemetini artırmak ve aşınmayı azaltmak için izin verdi. bir engel haline çalışan hareket sırasında veya yük merkezi kaburga yüzey sayesinde eşit bir şekilde dağıtılır. Bu bireysel birimleri ve artış lastik hayata zarar görmesini engeller.
Bununla birlikte, "balık kılçığı" bir yapıda yapılmış kısa fakat geniş lamaların oluşturduğu kenarları çalışma olmadan değildir. Bunlar lastiğin dinamik karakteristiklerini artışını temin ederek. Böylece, merkezi bant şeridinin her gevşek kar veya çamur bir yüzey üzerinde başlangıç ve ivme de kendini gösterebilir ek kenarı oluşturur.
yanal sırt elemanları
Omuz bölgesi "Bridgestone buz Cruiser 5000" eksensel taban elemanına paralel iki uzunlamasına lamelin ile birbirlerinden ayrılmıştır. ayrı yan elemanlarının her biri, genel resim devamında bir tür temsil eder. merkezi onların ayrılması etkin bir şekilde temas alanından suyu boşaltmak için. lameller yanal yüzeyine yakın hemen hemen hareket yönüne dik hale gelir. Bu kenarında oluşturulan blokların kullanılması, sadece araç hızlandırma etkili sağlar, ancak frenleme sırasında.
Yer ani ve yapıları
uygulama gösterdiği gibi, Japon üretici sürekli öğeleri bırakılan böylece kurulum için ek maliyetler kaçınarak, yüksek kaliteli sabitleme ani tanınır. Onların yeri dikkatlice düşünülmüş. Bir onlar "Bridgestone" lastik yüzeyinde rastgele dağılmış hissi alır, ancak yalnızca ilk bakışta olduğunu. Aslında, bütün artış tek başına, örneğin, buz ya da temiz sıkıca ukatanny kar gibi kaygan bir yüzey üzerinde sürüş önemli ölçüde yol yüzeyinin yapışma kalitesini artırabilir çalışma yüzeyi boyunca altı satır, oluşturmaktadır.
Aynı zamanda ani aşırı satırlar lastiğin yan tarafında pratik vardır. Ne için bitti? Örneğin, manevra sollama ve aynı şekilde geri dönme zamanına Bu düzenleme parçadan lastiği için mutlaka çıkış araç sağlar. Eğer yeterince hızlı binmek için tüm hava şartlarında seviyorsanız bu özellik yararlıdır. Bu ana şey - profesyonellik ve güvenlik konusunda unutmayın ve sürüş becerilerini olduğundan fazla değil.
Artan taban yüzü genişliği
Daha iyi mümkün olduğunca mevcut tüm yüzeyini kullanmak için, omuz blokları çıkıntılı biraz yapılmasına karar verildi. Daha özel olarak bir çalışma yüzeyi "Bridgestone 'lastiğin genişliğini arttırmak için mümkündür. Bunun bir sonucu olarak, temas alanı önceki model serisi ile karşılaştırıldığında, 16 oranında artmıştır. Bu kuşkusuz, öncelikle, dinamik bağlama ve lastik özellikleri üzerinde pozitif bir etkisi olduğunu.
yük dağılımı artık yoğun kullanım değil sık sık gerekli olsa bile, lastikleri değiştirmek çünkü sonuçta mali tasarruf sonuçlanan, daha düzgün hale gelmiştir, çünkü ek olarak, bu yaklaşım, aşınma düzeyini azaltmıştır.
Özellikler Sırt deseni göreceli çıta
çalışma kenarları olası en yüksek sayısını oluşturmak amacıyla, taban yüzü deseni dizaynı tasarımı oldukça büyük kaburgalar, üç boyutlu bir yapı ile ona atılmıştır olup. Bu kürek performansını artırmak için izin olumlu bir etkisi olmuştur. Bununla birlikte, çıta geri çekme ana amacı, temas alanından nemdir.
işlerini ile, oldukça büyük bir genişliğe çoğunlukla sayesinde, iyi başa. Onun yanında, önemli bir rol ve yönünü oynar. lastik Bridgestone Buz Cruiser 5000 R16 bakıldığında Böylece, tüm yivler hızlı çalışma yüzeyinin dışına su itme sağlayan lastiğin yan bölümüne yönlendirilir görüyoruz.
Nedeniyle kaburgalar büyük genişlik ve otobüs başka bir iyi geçirgenliği var. Eğer gevşek veya taze kar üzerinde gitmek zorunda olduğunda bu özellik kullanışlıdır. O sadece lameller içine preslenmiş ve daha sonra hızlı bir şekilde onları dışarı itilir. kar yapışan devamlı temizlik stabilite ve manevra kabiliyeti sağlayan, lastikler tekrar tekrar bu işlemi tekrarlamak sağlar. çözülme sırasında bir köy yolunda, örneğin, çamur içinde araç kullanırken aynı şema bile çalışır.
İki farklı kauçuk karışımlarının kullanımı
lastik "Bridgestone buz Cruiser 5000" ve aşınma direnci gücünü arttırmak için, ana gövde ve bu delikler veya kesikler olarak hasar yüksek sertliğe ve direncine sahip kauçuk bir tip kenarlarını kullanılmasına karar verildi. İyi kordon bu yönünü tamamlayan üretici olan tamir edilmesi gerekiyordu, çünkü hasar almadan, yol bariyerleri üzerinde meydana gelen baş edebiliyor güvenilir lastiği üretmek başardı. Ayrıca bu yaklaşım, fıtık yüzeyinde ortaya çıkma olasılığını azaltmıştır.
Hatta şiddetli soğuğunda koşullarında onun esnekliğini koruyabilir ve yol yüzeyinin çíkmasí kalmaması koruyucusu kendisi, tam tersine, yumuşak kauçuktan yapılmıştır.
Mevcut boyutları değişir
Lastik Bridgestone Buz Cruiser 5000 modeli oldukça eski olmasına rağmen, hala bayilikler ve lastik hizmet satın alınabilir. Üretici binek araçlar için iyi bir seçenek olarak noktadadır. Sadece 13 ila 18 inç arasında mevcut iç çapları göz önüne alındığında. Bu büyük bir SUV, çaprazlama bir lastik kurma veya minibüs basitçe çalışmaz anlamına gelir.
Ama jant çapları için profil yüksekliği ve lastiğin genişliğine çeşitli boyutları sundu. Bu nedenle, aralık 60'dan boyutları içerir. Bu nedenle, araç zor değil için istediğiniz seçeneği bulmak için. Bridgestone Buz Cruiser 5000 fiyatı nispeten düşüktür. 2000 ruble zaten satın alabilirsiniz en küçük boyutu.
otobüste sürücülerden Olumlu geribildirim
Gerçek sürücüler tarafından yazılan incelemelerde alan bilgiler bir süre lastikleri yararlanmak için fırsat vardı, yukarıda verilen resmi rakamları karşılaştırmak zamanı. Yani, büyük pozitif noktaları arasında Bridgestone Buz Cruiser 5000 incelemelere göre, aşağıdaki gibidir:
- Yüksek lastik dayanıklılık. takviye kauçuk bileşiği lastik kullanımı sayesinde buz veya kırık cam parçaları olup, kış yollarında bulunan keskin nesneler ile başa çıkmak için esneklik ve yeteneği çıktı.
- Düşük maliyetli. Eğer yeni sürümleri vardır çünkü azalır zamanla maliyeti olduğu düşünülürse bu model güvenle, bütçe çağrılabilir.
- Aşınma direnci için. Lastik yavaş giyer olmasından dolayı, nadiren garajlarında boşta araba olan bu sürücüler için idealdir. Bir taksi hizmeti veya teslimat çalıştıran nedenle, o zaman satın alma böyle bir seçenektir düşünebiliriz. Deney Bridgestone Buz Cruiser 5000, bir sürücü değil yapılan bu verileri doğruladı.
- Çıtçıt doğru konumu. bunlar nispeten az sayıda olmalarına rağmen, onların görev ile mükemmel bir iş yapmak. o buz veya bakımlı kar olup olmadığını lastikleri, herhangi yol yüzeyinde emin hissediyorum sağlayan nedeni budur.
- Güçlü bağlanma fırlar. bunlar güvenli koltuklar sabitlenir ve geçmişin lastikler çalışma içinde olmalıdır eğer onun operasyonun başında kapalı yapmayız - bu metalik elementlerin uğraşan Başka bir artı.
- İyi kavrama. Artan lastik temas alanında güvenle tüm hava şartlarında araba tutar.
- Sofistike bir web kaburgalar. yuvalarına doğru konum karda pervane karakteristikleri "Bridgestone" lastik artırmak değil, aynı zamanda bir çözülme sırasında seyahat etmek zorunda olduğunda hydroplaning etkisini azaltmak için sadece izin verdi. ani sırasında bu durumda yukarıda belirtilenler gelir çünkü bir savrulma şansı bile olsa orada su buz tabakasının altında, çok az.
avantajlardan Yukarıdaki listeden görüleceği üzere, üretici gücü ve sürdürülebilirliği konusundaki sözlerini yerine getirdi. Ancak, bu model hala mükemmel değildir ve ayrıca satın almadan önce dikkat edilmesi gereken dezavantajları vardır.
Bir incelemede Olumsuz anları
Negatif yorum inancı bulunabilir arasında bu lastik oldukça gürültülü olduğunu. Bu tür asfalt ya da saflaştırılmış bir katı buz gibi temiz yüzeyler üzerinde sürüş Bu etki özellikle belirgindir. Gürültü dikenler varlığı neden ve o maalesef kurtulmak vermedi.
İkinci çekince, orada Bridgestone Buz Cruiser 5000 gözden bazı sürücüler olmuş kauçuk özelliği çok düşük sıcaklıklarda sertleşmesine olduğunu etmiştir. Arabanıza için satın planlıyorsanız nedenle, daha sonra ciddi donları nedeniyle lastik özelliklerinin kısmi kaybına daha doğru götürmek zorunda olduğu gerçeğini göz önünde bulundurun.
Sonuç
Değerlendirme analizinden de görülebileceği gibi, Japon sert Rus kış operasyon için uygun lastik bir model sağlayan, ellerinden geleni yaptılar. Tabii ki, kauçuk hiçbiri mükemmel olmayabilir, ama yine de bu modelin kalitesi abartma zordur.
Eğer Bridgestone Buz Cruiser 5000 gözden listelenen birkaç eksileri ile katlanmak istekli iseniz, bir arabanın onun edinim cüzdan üzerindeki yükü hafifletmek kalmayacak, aynı zamanda yılın kışında bir yolculuk sabitlemek için harika bir çözüm olacaktır.
Similar articles
Trending Now