Lancia Delta - Markalar Şampiyonası WRC'nin altı kez kazanan

Birinci nesil Lancia Delta 1979 yılında yayınlanan ve ağız üretimi çıkarıldı 1994'de ortadan kalktığı edildi. Birinci model 1,1-veya 1,5-litrelik motorları ile üretilen Fiat Ritmo oldu. Aracın iç son teknolojiye göre çeşitli seçenekler ile donatılmıştı. "Yılın Otomobili" başlığı - ilk Lancia Delta ulaşmak için. sahiplerinin Yorumlar diye haklı ünvanını aldığını doğruladı.

Ve böylece, 1985 yılında Delta Integrale lakaplı yeni nesil vardı. Bu artık bir sivil araç ve gerçek bir atlet oldu. Uzun süre küresel otomobil endüstrisinin bu modeli hatırlıyorum.

Integrale altı kez dünya ralli şampiyonasında "tasarımcıların Kupası" kazandı. İtalyan hatchback anda kimse ciddi bir rakip haline gelebilir. Kimse WRC altı düz zaferler, 1987 den başlayıp 1993 yılı ile biten yaptığı rekor tekrarlamak başardı.

Bugüne kadar otomobil nihayet motor yarışı ile "vazgeçti". Şimdi İtalyanların tüm aralık dört çeker modeller değildir. Doğru bir karar ya da değil ama zamanı gelince belli olacak ve şimdi bir kuruluşu FIAT temsilcisi "asfalt" arabalar üretimi yapan.

İkinci nesil Lancia Delta 1999 yılına kadar 1993 üretilmiştir. O da aynı popülerlik zevk ve az hatırlanan vermedi. yenilik başarısını Spor değildi ve önceki sonuçlara, çok uzaktı. İtalyanlar anda karşılaştığı finansal sorunlar, sonraki üçüncü, nesil serbest bırakmak için izin verilmedi. Sadece dokuz yıl sonra FIAT sonraki sürümünü oluşturmak için karar verdik.

boyutlar

Delta 1499 mm oldukça büyük bir hatchback uzunluğu 4509 mm, genişlik 1797 mm ve yüksekliği. Arabanın tekerlek tabanı 2.700 mm'dir. Bu Alfa Romeo ile aynı platform üzerine kurulmuştur. Maliyet Lancia Delta modeli çok uygun olduğunu, birçok seçenek ve iyi özelliklerine rağmen segmentleri C ve D arasındaki koyar. Burada diyor zor durumda autocompanies - bu ürünlerin fiyatını hile göze alamaz.

Yeni Delta temel özellikleri ilk Gran Turismo stilnov ile aldı Barcelona Motor Show'da 2003 yılında kamuya ortaya çıktı. Stüdyo Cancerani ve Carrozzeria Maggiora: Bu ünlü tasarım stüdyoları geliştirilmesi üzerinde çalıştı. Yeni model selefinden başka versiyonu değildi ve sıfırdan yarattı. araba ile birçok benzerlikler 2006 Paris Otomobil Fuarı'nda sergilenen Delta HPE sahiptir. ayırt edici bir görünüm, aydınlatma ve ızgara modeli Lancia Delta 2008 taşındı.

salon

Yüksek kaliteli malzemeler ve yüzeyler, dünyanın en iyi tasarımcıların muhteşem stili: arabanın iç dekorasyon onun hiç de küçük maliyeti hakkında diyor. İyi bir kapasiteye onun "sınıf arkadaşları" en üstün olanı Delta, dikkat edilmelidir. İlk bakışta kabin malzemeleri sadece lüks uygulandığı gibi görünüyor, ancak yakından bakıldığında bunun doğru olmadığını fark: İtalyan tasarımcılar lüks malzemeler ve ucuz plastik birleştirmeyi başarmış.

orta konsol özel olarak Lancia Delta için geliştirilen iklim kontrolü ve ses sistemi Bose, ayar muhafaza. Kontroller basit ve sezgiseldir. Genel olarak tasarım ile karşılaştırıldığında, konsol bednovato görünüyor. Sürücü gözleri önünde büyük rakamlarla bir takometredir. Bir araba cihazlar izlemek için çok önemli olduğu için binici için tasarlanmıştır hissi alır.

Modelin ergonomi yüksek düzeyde aynı zamanda. Bir arabanın direksiyonuna rahatça herhangi konfigürasyonda bir kişi konaklayabilir. olumlu mekanik yükseklik ayarı, eğim ve sırt dayanağı eğimi çubuğudur. Buna ek olarak, koltuklar iyi yanal destek var. Ayrıca Not ayarları geniş bir yelpazede bir direksiyon olduğunu. arka yolcu modeli geliştiriciler üzerinde de unutma: uzayda bir farkla ikinci satırda üç yetişkin konaklayabilir.

yolda

büyük ölçüde ESP stabilizasyon sistemi sayesinde tutan Araba mükemmel yol. Bu sürücü olasılığını sınırlamak için makul, ancak yüksek hızda köşeleri alabilir (Torque Transfer Kontrolü yardımcı olur). Sinaptik Süspansiyon Kontrolü - araba bir daha kullanışlı sistemi ile donatılmıştır. Bu yol koşullarına bağlı olarak sönümü düzenler.

gövde

Yük alanı modeli arka koltuk koltuk sıralarını destek katlama veya ön koltuk koltuk hareket artar. Normal halde, hacmi geri çekilmiş kanepe 380 litre, bir - 465 l ve istiflenmiş arka sıranın bir arka kısmında, bu 760 litreye kadar artar. araba çizme dönüşümü ve günlük sürüş için gerekli ulaşım hantal kargo zaten yeterince geniş bagaj bölmesi Lancia Delta olması durumunda üretilir.

teknik özellikleri

Tüm motorlar üçüncü nesil Delta turbo ile donatılmıştır. Bir bakıma başlık altında mütevazı bir 1.4 litrelik ünite ve daha ağır motor değilmiş. Maksimum motor gücü - 150 l. a. 5500 devir / dakika ile. İtalyan geliştiriciler Lancia Delta motorlarından mümkün olan her şeyi sıkılmış var.

fiyat

Sadece 2500 modelleri ilk yıl için üretildi. hatchback fiyatı temel paket için 25 000 dolarlık bir işareti itibaren başlar.