Irbit motornyj: Tarih, ürünler

IMZ-Ural - Ağır motosiklet bebek arabaları, büyük parti üretimi için dünyanın tek şirket. "Ural" marka her türlü arazide hareketlilik ve iyi kalite ile özdeşleşmiştir. % 99 ürün ihraç edilmektedir. Şaşırtıcı bir şekilde, modeli Ural Harley-Davidson, Brough ve Hint ile eşit Birleşik Devletleri, Avustralya, Kanada, bir kült haline geldi.

casus hikayesi

30'ların sonunda, Sovyet askeri liderler, iletişim, mühimmat teslim, hızlı piyade, tank desteğinin birimlerini ileriye taşımak askeri keşif için yeterince ışık mobil araçlar değil sonucuna vardım. Bu yılların Otomobil çamur içinde sıkışmış istenen özellikleri, savaş alanında çok görünür oldu yoktu. atları kullanarak zaten bir anakronizm olarak kabul edilir.

sepetli motosiklet, Alman ordusunda göründü ideal çözüm oldu. Ancak, onları kolay değildi alır. Sonuçta, amaç sadece üç tekerlekli parti "her türlü araziye" satın almak ve kendi üretimini kurmak değildi. Özel bir operasyon beş otomobil BMW İsveç'te R71 ve SSCB kendi ketum teslim alımı için geliştirilmiştir. Gelecekte, adı M-72 altında "demir at" gözden geçirilmiş modeli Irbit Motorlu Tesisi üretmeye başladı. Bu arada, BMW R71 ayrıca Amerikan ordusu için prototip haline Hint motosikletler ve Harley-Davidson.

Savaşın yollarda

En şirketleri olduğu gibi, İkinci Dünya Ural Dağları koruması altında bir motosiklet Irbit girişimin oluşumunun başlıca nedeni olarak görev yaptı. Burada 1941 yılında Moskova Motor Fabrikası dükkana aktarıldı. Ben gerektiğinde bir araya toplamak gerekiyordu. avtopritsepnogo bitkinin topraklarında, uzaklarda - Eski bir bira fabrikasında, ekipman parçası konuşlandırılan Ana güç.

boşaltılmasından sonra birkaç ay - yeni kurulan M-72 Irbitsky Motoplant ilk parti 25 Şubat 1942 yayınladı. Tüm savaş fabrika işçileri maloprisposoblennyh, sıkışık koşullar zahmetli. Ancak, bu 9799 birimleri oluşturmak durmadı. Motosiklet aktif orduda ve İkinci Dünya Savaşı sona erdikten sonra kullanılır.

barış dönemi

Sadece savaş fabrika işçilerinin sonra özgürce nefes. 1947 yılında, planlar üretim üssü önemli bir genişlemeyle tarafından onaylandı. Savaş sonrası beş yıllık planın sırasında Irbit motornyj aslında yeniden inşa edildi. Yeni mağazalar, her şey bebek arabaları motosiklet üretimi için özel olarak düşünülmüş. Önemli ölçüde devlet genişletmiştir.

Ordu motosikletler çok daha fazla gerek yoktu da, makine memnuniyetle organizasyonu, tarım, polis, ve sıradan vatandaşlar satın aldı. Önce 1950 için, konveyör 30.000 "barışçı" öğeleri indi. 1955 yılında ülkenin yollarda çeşitli renklerde güncellenmiş modellerini bıraktı. Bunlar takviye parçaları ve tekerlekleri, gelişmiş motor tasarımı ile M-72 idi.

yaratıcı deneyler

Birlikte bizimle IMZ tasarımcıları gelişmenin diğer alanları aramaya. Gözler otomotiv sektöründe yönünde döndü. Özellikle, bir vücut vagon tipi "Sincap" ile tasarım modeli minibüs açısından alışılmadık geliştirdi. M-72 göre makinenin hızı 80 km / s olmuştur.

Bir rakip Oise - Pilot hat kırsal için dört çeker yardımcı araç içerir. "Spark" kullanılmış bileşenleri ve Irbit Motorlu Tesisi, "Moskvich 410" ve diğer üreticilerin yedek parçalarını üreten motor, tatlı adı altında SUV. Hız 70 km / sa köylüler için kabul edilebilir oldu.

Buna paralel olarak, askeri himayesinde az egzotik değil makine tasarlanmıştır - tahliye, resupply ve keşif için tasarlanan gezici projesini 032. yüzen, o bir tasarım özelliği vardı. Direksiyon sol tarafa kaydırılır ve sürücü zeminde dört ayak üzerinde hareket eden araç her türlü araziye çalışabilir. Ancak, tasarım deneyleri bir dizi olmadı.

Irbit motornyj "Ural"

ülke Puset motosiklet çoğu insan marka adı "Ural" altında bilinmektedir. Bu meçhul "M" daha melodik ve coğrafi kurumsal kimliğini vurguluyor. İlk defa adı 1961 yılında kullanıldı. "Ural M-62" üst kapak, motor kapasitesi 28 litre, 650 ^cm3 ile donatılmıştır. s., 95 km / saat hızlandırmak için izin verilir. Önümüzdeki beş yıl içinde "dağ" karakteri ile 140.000'den fazla motosiklet sahiplerini buldu.

"Ural" marka bir sepetli iyi motosiklet sembolü haline gelmiştir. iki tekerlekli uzman modifikasyonları da refakatçi ve devriye için üretilir. Sovyet zamanlarda, şirket ekipman 100.000'den fazla parça, her yıl üreten makine mühendisliği güçlü merkeziydi.

Inişler ve çıkışlar

Zaman Irbit Motorlu Santrali test dayanmış olup olmadığını söylemek zordur. Piyasa açısından motosiklet böyle etkileyici bir ses sahipsiz çıktı. dükkanların çoğu 9.000 işçi birkaç yüz işten ayrıldığını, kapalıydı. Aynı zamanda, şirket yüksek manuel montaj geçti. Çerçeve ve düğüm sayısı yabancı ortaklar tarafından sağlanan IMZ, bileşenleri,.

Takım şimdiye kadar ulaşılamayan zirvelere "Ural" kalitesini getirmeyi başardı. Motosiklet Amerikan halkının seçimde saygısını kazandı. ABD'de Ural prestijli olarak kabul edilir markası altında teknolojiye sahip.

IMZ-Ural Ürünleri

"Ural" görünümünü az değişmiştir. Bu eski tasarım ve sağlam bir yapı acımasız zevk alıcılar motosikletler efsanevi marka oldu. Ama temelde bileşenlerin kalitesini değiştirdi. bir zamanlar basit bir tekniktir bolluğu parlak krom kaplı metal nedeniyle, boyama kalitesini, detaylara önem geliştirmek.

Bugün IMZ Ural markası altında bebek arabaları modelleri sunmaktadır:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Şehir";
• Devriye;
• Dişli-up.

farklılıklar özellikle tasarım ve küçük teknik özellikleri ile ilgilidir. Fiyat modelleri yüksek ve 600 000 ruble aşmaktadır. Ancak, efsanevi marka ekipman maliyetinin sadık taraftar durdurmaz. Irbit motornyj yılda yaklaşık 1.000 özel bisiklet üretir.