Honda CB 1300: teknik özellikler, açıklama

Klasik modeller motosiklet en muhafazakar türlerinden birinin temsilcileridir. Onlar seyahat, off-road teknik yenilik olağan lag ve daha sportif modelleri ile, geleneksel yapı ve tasarım ile karakterizedir. Daha sonra, dikkate Honda CB pazarında özellikleri, tarihi ve yeri: 1300.

genel özellikleri

Bu model - Honda'nın motosiklet hattının amiral gemisi. Bu ifade eder klasik motosiklet ve Rüya CB750 Dört modeli ile 1969 yılında başlayan projenin BigOne, bir üyesidir. Görüntülenen motosiklet o inşaat ve tasarım özelliklerine geçti hangi halefi CB1000 Süper Dört vardır.

Honda CB 1300 Bu süre zarfında 1998 yılından beri üretimde olan, bir nesil tarafından değiştirildi.

birinci nesil

İlk nesil motosiklet (SC40) yıllık güncellemeleri ile 1998 ila 2002 üretti. O 2002 yılına kadar sadece Japonya pazarına sunulmuştu

teknik özellikleri

Model karbüratör X4 modelinden bir 4-silindirli motorun 1284 ^cm3 ile donatılmış bir 5 ileri vitesli şanzıman içermektedir. Bir yağ banyosu içinde Multiplate debriyaj. Motosiklet iki amortisör paralel kolları nadir bir arka süspansiyon yapısına sahiptir. Zincir sürücü. Motor gücü 114 litredir. . 117 Nm - torklu.

modifikasyonlar

Motosiklet beş değişiklik gösterdi.

1998 yılında ilk üretim versiyonu yukarıda tartışılmıştır teknik parametreler olan Fw CB 1300, başlattı.

1999'da bir değişiklik CB1300Fx oldu. öncekine göre bakıldığında, bir kontrol çatal sertlik ve merkezi aşamalar ile karakterize edilmektedir.

Ertesi yıl, sadece dekorasyon değişti bir değişiklik CB1300Fy tanıttı: aletleri turuncu arka ışığını yerine gümüş boyalı mavi, radyatör ve fren kaliperleri aldı - altın.

2001 yılında CB1300F1 modifikasyonu 6 piston fren 4-piston değişti.

500 adet aynı zaman baskısında anda. serbest CB1300SF SP versiyonu kırmızı üstünlüğü ile tek susturucu ve renklendirme bulunmaktadır.

CB1300F2 (CB1300S / F SP) - 2002 yılında Avrupa'da satılan tek sürümü sunuldu. Bu bir mavi-beyaz-boyama vardır ve tek bir susturucu olarak.

ikinci nesil

Honda CB 1300 ikinci nesil (SC54) Mevcut 2003 üretilir. Sonra, bize daha fazla ayrıntı tüm özellikleri içinde düşünelim.

teknik özellikleri

Yeni alınan çerçeve CB1300 diğer yapının birinci uygulamasına kıyasla. güç 2 l arttırılır ve böylece motorun değiştirilmesi enjektör (SC54E). a. - 116 litreye kadar. a. 226 kg'a - 20 kg azalmış bir yerine iki susturucu kullanılarak motosikletin kuru ağırlığı. Ön ve arka tekerlek 10 mm, genişlik olarak azaldığı gibi. 43 mm kadar - Ayrıca, ön çatal kalınlığı 2 mm azaltmıştır. 6 piston ön frenler 4-piston, bir 3-tel alaşımı 5-ray ile ikame. Yeni bir gösterge paneli ve HISS-blokaj ile donatılmış Motosiklet. Yuvarlak ayna kare ile değiştirildi. koltuk altında bagaj bölmesi 12 litre yükselmiştir.

Yeni Honda CB 1300 Japon pazarında sadece sunmaya başladı.

modifikasyonlar

Birinci versiyon CB1300 ilk nesil görünüş olarak çok benzer SV1300F3 vardır. Bu modifikasyonun özellikleri yukarıda tartışılmıştır.

Model ayrıca yılda birkaç parçaya görünen değişiklikler bir numarası vardır. Ancak, bunların farkları çok az olduğu ve genellikle dış tasarımında oluşur.

2005 CB1300F5 modifikasyon tanıtılan ilk sürümü ile karşılaştırıldığında Az ya da çok önemli değişiklikler. Klasik Honda CB 1300 Süper Four bir versiyonu ön kaporta ve dikdörtgen farların varlığı ile karakterize seçenek CB1300SB (Süper Bol D'Or) da vardır eklendi olduğunu. "A" olarak belirlenmiş ABS ile donatılmış modeller vardı.

CB1300_7 sürümünde sonuçlanan 2007 yılında yapılan bir sonraki önemli güncelleme, dört sürümlerinde oluşturulmuş. Bu koltuk ve bir katalitik konvertörün modifiye edilmiş bir formunu özellikli. Modifikasyon, geçmişte olduğu gibi, dış elemanlar ve renk ile karakterize edilir.

2008 yılından bu yana tüm versiyonları yükseltilmiş enjeksiyon sistemi PGM-FI, modifiye edilmiş bir katalitik dönüştürücü ve hava giriş vanası IACV donatmak başladı.

Düzenli yükseltmeleri jeneratörün çıkış gücünü, arka ışığın şeklini değiştirmek için 2010 yılında meydana geldi. Koltuk 10 mm, iki yan ile ikame edilmiştir az merkezi yolcu kolu olmuştur.

2010 yılında, büyütülmüş önden kaporta ile donatılmış bir versiyon CB1300TA (Süper dolaşan), ABS, plastik kapasitesi 29 litre yapılmış büyük yan dolap gövdeleri varlığı.

sürüş performansı

Motosiklet birinci nesil 3.5 saniye boyunca 100 km / s değerine yükseltilir. Üst hız Japon hukukun gereklerine göre 180 km / s ile sınırlıdır. Yakıt tüketimi 9.7 litre. Honda CB 1300 teknik özellikleri hafif artış ikinci nesil bu yana, 100 km / saat hızlanma etkilenmez. Ancak, Japon kanun ve diğer pazarlara motosiklet teslim değişikliklere hız sınırlayıcı ayarlamak için kesildi ve bir üst hız 240 km / s yükseldi.

amatör ve profesyonellerin Yorumlar Honda CB 1300 orta hızlarda ülke yollarda gezileri için en uygun olduğunu göstermektedir. Bu gibi durumlarda her 100 km'de 7-8 litre tüketir ve 21 litrelik bir tank nispeten yüksek güç rezervi sağlar.

şehir ortamında motosikletin Operasyonu rahatsız. Bu yüksek kütleli öncelikle kaynaklanmaktadır. Ayrıca, CB1300 minimum hızda sürüş özellikle hissedilir yüksek bir ağırlık merkezi vardır. Ayrıca, onun süspansiyon dinamik sürüş adapte değildir: yoğun ivme gerizekalı keçe altında.

Pazar niş

yerel pazara Teslimatlar Honda CB 1300 burada bulunan yani sadece kullanılan seçenekler, birkaç yıl önce kesildi.

Başlıca rakipleri aşağıda gösterilmiştir.

Yamaha XJR 1300 - CB1300 az güçlü motordan farklılık (106 hp, 100 Nm ..) o yüzden dağıtmak için yavaştır, ancak aynı maksimum hıza ulaşır. O da daha basit bir arka süspansiyon vardır. Kalan yapısı ve parametreler yakındır.

Kawasaki ZXR1100 - çerçevenin dışında XJR 1300 tarihinde çok yapıda benzer ve parametreleri. nedeniyle daha güçlü, daha hızlı nedeni olan motorun (122 L., S., 112 nm) ve hızlanma ve maksimum hız Honda CB 1300 yakın ZXR1200.

Suzuki GSF 1200 - en güçlü motor analogları CB1300 arasında farklılık gösterir (98 beygir gücü, 91.7 Nm ..), kısmen daha düşük ağırlık olarak (208-219 kg) ile telafi edilir. Bu farklı bir arka süspansiyon vardır. GSF 1250 yükseltilmiş motor ve 6 vitesli şanzıman aldı. Bununla birlikte, maksimum hız azalır, böylece ağırlık rakip tarafından yakalanır. GSX 1200 GSF 1200 özelliklerinden dolayı, çok benzer, ancak çerçeve yapısı ve arka süspansiyon açısından farklılık gösterir. 1400 GSX daha güçlü motor At (106 lt. S. 125 Nm).