G-Grip BF Goodrich: yorumlar, imalatçı

o zaman yaz lastikleri seçimi söz konusu olduğunda sürücüler birkaç gruba ayrılır. Bazı ideal orta binmek için uygundur az ya da çok bütçe lastikleri, tercih ederim. Bazıları ise otomobil ve onlar binmek hangi lastiklerin daha talepkar bulunmaktadır. Bu nedenle, agresif sürüş tutkunları daha pahalı seçenekler tercih ederim. Amerikan otomobil lastiği G-Grip BF Goodrich - Biz altın ortalama bahsediyoruz. sürücülerin Yorumlar - biz en dikkat budur.

Bazı genel bilgiler

Bu, Amerikan markası var ve başarılı bir şekilde 100 yılı aşkın ürünlerini satmaktadır. Bu süre boyunca, şirketin mühendisleri gerçekten yüksek kaliteli ürünler yapmak için öğrendik. Üretimin ilk günlerinde neredeyse olmasına rağmen. Modern teknolojiler ve gelişmiş çözümleri ile birlikte personelin Yüksek nitelik insanlar için ürünler üretmek için izin verir. Gerçekten yolculuk yüksek hızda korkmuş rahat ve olmadığı üzerinde bu lastikler bulunuyor.

o geniş olduğu için başka ne şirketi "BFGudrich" ayırır. kış için hem binek otomobiller için yaz lastikleri ve off-road araçları vardır. Biz, bu yazıda G-Grip BFGoodrich çizgisini düşünün. çok olumlu bu serinin ilgili yorumlar. Birçok sürücüler diyelim bu is sık iyi seçim için oranı "fiyat / kalite." en gerçekte olduğundan emin olalım.

kullanılmak için idealdir

Bu grubuna özel ilgili olarak, boyutlarda 14 19 inç mevcuttur. Bu runabout değil, aynı zamanda küçük crossover sadece bir lastik almak için izin verir. Lastik 18 ve 19 inci yarıçapı SUV olarak işaretlenmiş ve tercihen geçitler ayarlanır.

Birçok sürücü bu yüksek yönlü istikrar düzeyi ve çalışma sırasında neredeyse sessiz sağlamak dengeli bir lastik olduğunu söylüyorlar. onun gerçek fiyatı ve birçok tüketici değerlendirmeleri ile kanıtlandığı gibi bu durumda, kauçuk, pahalı denilen edilemez. BF Goodrich G-Grip - Bu hem aktif için mükemmel bir seçimdir ve ılımlı Şehir için. Bu lastikler çok iyi yol yüzeyi kalitesine kendilerini göstermek dikkati çekiyor. yollarda kullanımı daha iyi değil.

değeri hakkında Biraz

Fiyat olarak, daha sonra sürücülerin görünümü oldukça açık ve nettir yoktur. kauçuk performansı göz önüne alındığında, kabul edilebilir kadar değerli değildir. Örneğin R14'ün 2800 3 200 ruble (lastiğin genişliği ve yüksekliğine bağlı olarak) mal olacaktır. 5600 ruble - yarıçap R16 arasında en pahalı seçeneği. Bu, bu lastiğin 225 mm 'lik bir genişliğe sahip olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Biz 195 mm figürü ele alırsak, bu zaten - 4200 ruble. Gördüğünüz gibi, bir çok lastik genişliğine bağlıdır. Yukarıdaki şekil, edinim pahalı olur. Ama aynı zamanda, daha geniş lastik - daha istikrarlı o yol üzerindedir.

255/40 R19 lastiği yaklaşık 10.000 ruble maliyeti. Kit 40.000 ruble mal olacak. Ama yüksek kalite ve böyle bir dizi dikkate alındığında, nispeten ucuzdur. 2 ya da 3 kat daha pahalı mal olacak markalar vardır. Genel olarak, hangi kalite hiç şüphesiz, nispeten pahalı olmayan lastik olup.

Yaz lastikleri BF Goodrich G-Grip: sahiplerinin yorum

Yukarıda belirtildiği gibi, tüketicilerin bu Amerikan marka hakkında çok olumlu cevap verir. Çoğu zaman, aşağıdaki avantajları vardır:

• düşük gürültü düzeyleri;
• kızaklamaya karşı iyi bir direnç;
• Yüksek hızda tutma mükemmel yol;
• hesaplı.

sürücülerin büyük çoğunluğu bu tür satın memnun. Çok sık lastik takdire dayanıklılığını tahsis unutulmamalıdır. Sürücünün düzgün çalışması ile aktif hizmette fazla dört mevsim bu lastiklere seyahat edebilirsiniz. Nispeten düşük maliyetli göz önüne alındığında, bu çok iyi bir sonuçtur. Bu onların eşsiz nitelikleri, bu lastik iyi değerlendirme çok kazanmıştır sayesindedir. Lastik BFGoodrich G-Kavrama hareket sırasında konfor sağlar.

eksiklikleri hakkında kısaca

Tabii ki, orada burada ve onun küçük eksileri. Örneğin, çok sık sürücüleri lastikler çok yumuşak olduğunu söylüyorlar. Avrupa'da veya ABD'de bahsedecek olursak, onlar için sadece bir artı, ama Rusya için çok yumuşak büyük bir sorun olabilir. Aslında yol yüzeyi herhangi eşitsizlik araç gövdesine iletilir olmasıdır. Bundan bu lastikler off-road kullanım için özellikle uygun değildir, daha doğrusu, bu tür koşullar için uygun değildir do sonucuna varabiliriz.

Bir başka olumsuz - yumuşak bir omuz alanı ve yan duvar. Bu kolayca kesim tarafı yapabilirsiniz gerçeğine götürür. Bu nedenle, birçok sürücü basitçe lastik 2.1 atm kadar, diyelim ki, biraz daha salıncak., Ve en fazla 2.3, böylelikle daha sert ve kararlı bir yan parçası haline. Ayrıca, çok sık bu lastik oldukça gürültülü olduğunu söylüyorlar. Ama kadara üzerinde kullanıldığı araçta bağlıdır.

Özellikler taban

Bu lastik çok basit, ama lastik aynı zamanda çok etkili. merkezinde, lastiğin dönme esnasında eğimli çentikler ile sürekli bir kenar olmasını sağlamasıdır. etkin bir şekilde temas alanında nemin egzoz amacıyla ilgili uzunlamasına olukları vardır. Onlar sorunsuz omuz alanına. Denetleyicisi merkezi ve omuz bölgesi hem de sırt ve yiv kesiler sahiptir. Bu sürüş esnasında nem ve kir etkili bir şekilde uzaklaştırılmasını sağlar. Ayrıca, bu yapılandırma ıslak pistte drivability geliştirmeye yardımcı olur.

Büyük önem omuz bölgesinde yeterince geniş sırt blokları bulunmaktadır. Büyük olması nedeniyle bölgeye en verimli hızlanma ve frenleme sağlar. Ayrıca, viraj alırken stabilitesini sağlayan, aracın manevra kabiliyetini artırır. Bu is Kasanın diyelim burada işlenmiş dışarı bile en küçük ayrıntıları, bu nedenle is değer için hürmet etmek için üretici BF Goodrich G-Grip. Sadece olumlu ıslak ve kuru yüzeyler üzerinde kullanım ile ilgili sürücüler bakın.

kauçuk bileşimi Özellikleri

could sadece tanının kasıtlı tırtıklara böyle üstün performansa ulaşmak için. Bu önemli bir rol lastik kalitesi oynar. ABD mühendisleri silika gibi endüstriyel kauçuk bileşenin eklenmesi ile dengeli bir karışım geliştirdi. Bu kauçuk birçok dezavantaj gibi görünebilir ki zaten çok yumuşak olmasından yol açtı. Yine de, onun tüm kullanım ömrü boyunca tutarlı bir şekilde davranır. Lastik bunun mikro çatlaklara şeklinde kusurları görünmez, çatlamaz. Buna ek olarak, mümkün olduğu kadar fazla kauçuk bileşim, ıslak yol yüzeyi kullanımı için "kilitli". sayısız tüketici değerlendirmeleri göre, debriyaj ile ilgili sorunlar ortaya çıkmaz.

Kısa ömrü ise

Çok sürücünün sürüş tarzına bağlıdır. Örneğin, ani başlangıç ve frenleme ile agresif sürüş fanlar lastiğin çabuk aşınır aslında hazırlanmalıdır. Aynı zamanda, ölçülen sürüş fazla aşınmaya sebep olmaz. Lastik ayrıca doğru bir şekilde saklandığı takdirde, kolayca 4 tam mevsim taşır.

Belirli rakamlar ile ilgili olarak, ortalama lastik yaklaşık 50 000 kilometre koşar. Çok fazla sayıda farklı faktör olmasına rağmen. Örneğin, kaplamanın kalitesi. Daha da kötüsü, daha lastik yıpranan ve küçük delikler gibi kusurları olacaktır. dikkatle düz yollarda binmek, lastik yeterince uzun olacaktır. Bu nedenle, yeni lastik aktif 4-5 yıldır kullanılabilir.

Nasıl doğru seçim yapmak için?

Zaten tüketici değerlendirmeleri gördük. Lastikleri BFGoodrich G-Grip sürücülerin arasında ünlüdür. Bununla birlikte, hakkını seçmek gerekir. Karmaşık bir şey yok. Önemli olan - üretim yılı dikkat etmek. Bunun nedeni olduğuna ne kadar kaliteli ve lastik, lastik, yaşlanma iptal edilmedi olmaz. Birden fazla beş yıl süreyle stokta yatıyordu bir ürün satın alırsanız, birkaç mevsim sonunda kullanışsız lastiğin yol mikro çatlaklar, olacağı muhtemeldir.

imalat yan hamle ay ve yıl olarak dört figürlerin kombinasyonunu belirtilmiştir. İlk iki - ay ve geri kalanı - Yılda. Her zaman bu işarete dikkat etmelidir satın aldığınızda. 3-4 yıl önce yapıldığı Tire, daha iyi almayın edilir. Üreticinin tavsiyelerine göre bir ürün seçmek için de arzu edilir. Araç 16 dakika uygun yarıçapı ve en yüksek ise, R17 yükleyin ve ardından lastiklerin düşük performansı hakkında şikayet gerekli değildir.

özellikleri hakkında biraz daha

Birçok sürücü diğer eşit yüksek kaliteli lastikleriyle peresevshie, hemen fark. Genellikle İdeal katılık hakkında söylenir. Sürücüler artık biraz zevk verir sürme hangi bir sert lastik şikayetçi. "BFGudrich" muhtemelen yükleyebilirsiniz.BREAKBREAKDevam atfedilen için yumuşak, ama yargılama tarafından aşınma parçası gerçekten gelişmiş çok iyi.

Kuru ve ıslak yollarda iyi elleçleme - Bu güzel, ama üzerinde yapılan kez sürücü gerçeğe geri geliyor bir ülkeye yol. Sonra lastik kendisi o kadar kararlı değil göstermektedir. All-Terrain SUV lastiği ile karıştırılmamalıdır gerekli değildir. Ama para için daha iyi bir şey olası değildir alır. Genel olarak, bu lastik off-road için tam olarak uygun değildir, ama gerçekten ıslak ve kuru asfaltta iyi bir performans sergiliyor.

özetlemek gerekirse

Şu anda, üretim Polonya'da kurulan, bu yüzden satın alırken bu hattın korkmayın. Aralığı olarak elimizdeki sıralı dışarı çok geniş, bu yüzden orada deyişle, her zamanki gibi lastikler küçük bir yarıçap ve Lastikler BF Goodrich G-Grip SUV. Yorumlar söylüyorlar "Volkswagen Tiguan", "Nissan Qashqai" ve diğer arazi araçları için son derece uygundur son lastik. Ama R19, All-Terrain lastikleri gibi ülkeye yolda böyle bir güvence sağlamaz, çaprazlama monte.

Bugüne kadar, en çok bu hat Rusya'da satın alınamaz diyoruz. Bu üretici neredeyse tüm sürücülerin bilir iken. Dahası, off-road için tasarlanmış marka lastikler, birçok sadece çok popüler kullanın. Eğer daha çok şehir içinde oluşturulacak koşmak yaz için lastik satın gerekiyorsa, bir deneyeyim G-kavrama kesinlikle değer olduğunu ve size hoş bir sürpriz olacak. Çok dayanıklı olarak kabul edilir nispeten yumuşak kauçuk vardır. Ancak, kritik hasar görmesine neden olabilir yan keser, dikkatli olun. Geri kalanı için, bir parite üzerinde sadece harika bir seçimdir "fiyat / kalite." Birçok alternatifler vardır da, veriler sonra bu kauçuktan reddetme zor olacak, "Goodrich" bir kez denemek için değer.