Dünyada ilk araba

Sadece çok büyük keşiflerin komisyon tarihinin sıklıkla tesadüfler zinciri sonucu bu oldu. sıradan bir tesadüf sonucu, ilk arabalar gibi.

Birçok büyük beyinlerin "kendinden tahrikli taşıma" rüya oluşturmak. Leonardo da Vinci, ilk arabanın çizimleri üzerinde çalıştı. Rönesans döneminde yay sürücü ile yaptığı vagon geçit ve halk şenlikleri katıldı. 2004 yılında bilim adamları Floransa çizimler ve eskizler hayatta dan tasarımını Da Vinci yeniden yarattı. Bu açıkça ilk araba de büyük mucit döneminde var olabileceği kanıtlıyor.

Ama bahar sürücü İtalyanlar mekanizmasının güvenilirliğine güven vermedi. devam daha gelişmiş modeller geliştirmeye çalışın. Ve gelecek keşif Rus mekanik Polzunova otomatik buhar makinesinin icadı oldu. Kendi başına, makine hareket değildir, ama içine yakıt enerji dönüştürme yeteneğine sahip olduğunu termal enerji, sırayla kazanda buharlaşma sürecine katkıda bulunmuştur. Bir çift takdirine bağlı olarak kullanılabilir. Buhar motoru Polzunova Fransız mucit temelinde N. Cugnot bir kendinden tahrikli taşıyıcıyı yarattı. Bu silahların taşınması için bir araç olarak kullanılmıştır. ağırlık ve boyut ayarı buharla Arabalar Modern kamyon ile rekabet edebilir. Ne sadece yakıt ve hareketi için gerekli olan suyun ağırlığını mal oldu. İlk araç hızının bir ağırlığı ile yaklaşık 4 km / s ulaşır.

Buhar motoru yalnızca yabancıların değil perili. Ivan Kulibin, ünlü mucit kendini yetiştirmiş, ve araba geliştirmek için çalıştı. Tasarımı teknik olarak daha zor bir Fransız daha oldu. vagon kulibinskoy samokatke yataklar önemli ölçüde artan devir mili fren, dişli kutusu ve hatta görünüş sağlayan, sürtünme katsayısı, çarkını azaltmak edildi. Ancak, ilk araba pratik uygulama bulunamadı Kulibina.

Yani otomobil tarihçesi olur ve Gottlieb Daimler ve Karl Benz bir benzinli motoru oluşturmak olmasaydı buhar makinesinin etrafında dönüyordu. Tabii ki, tam bu iki büyük erkeklere atfederler, buluşun içten yanmalı motorun şan haksızlık olur. Bir mühendis Nicholas Otto dahil diğer işbirlikçilerine 400, Haksız, içten yanmalı motorun patentini aldı.

BUZ görünüm kendinden tahrikli makinelerin tarihinde bir dönüm noktası oldu. Şimdi Karl Benz , az ya da çok doğru bir ilk araba sıkıca hikayeleri kendilerini kurmak ne temsil etti. Bir kendinden tahrikli taşıyıcıyı - 1886 yılında Benz onun yeni oluşturma zapatentovyvaet. itici güç olarak bir benzin motoru kullanmıştır. İronik olarak, başka bir Alman tasarımcı, Gottlieb Daimler, aynı ekip oluşturur. Bu durumda, iki Buluş, bağımsız bir şekilde çalışmıştır. Daimler bir yıl önce ilk karbüratör ve motosiklet yarattı gerçeğine rağmen, araba mucit defne Benz tam aldık.

İlk arabalar Karla Bentsa üç tekerlekli çift arabaları vardı. Atların Bunun yerine, su soğutmalı benzinli motoru trafiği içine getirilir. Motor arka aks üzerinde yatay bir pozisyonda yerleştirilmiştir. Tork, iki zincir ve bir vasıtası ile aks iletilen bant iletimi. motor tasarımcısı bir galvanik pil seti başlatın. Araç çerçevesi metal borulardan meydana gelen ve çok kırılgan olduğunu ve gerçeğine rağmen maksimum hız sürücüsü sayılabilecek gelişen 16 km / h aşmadığı, bu mühendislik tarihinin somut ilerleme oldu. Bu ekipleri daha sonra yüksek hızlı, modern arabalar yaratmak için tasarımcılar etkindir.