Dizel yakıt yoğunluğu

Dizel yakıt ana tüketicileri kamyonlar, inşaat ve tarım makineleri, aynı zamanda demiryolu taşıma vardır. Ancak son zamanlarda, dizel yakıt ile bir araya gelerek yolcu taşımacılığı edilebilir. konu hakkında ilgili tüm sürücüler için her zaman fiyat olmuştur. otomotiv motorlarında kullanılmak dizel yakıtı bu benzine göre daha ucuz olduğu, çok uygun ve avantajlıdır. yüksek sıkıştırma oranı önemli tasarruf sağlamaktadır olarak güç ve dizel yakıtlarla çalışan motorların verimliliği, yeterince güçlüdür.

yoğunluk indeksi şu anda en yaygın tüm petrol ürünlerinin performansında kullanılır. Yanma işleminde üretilen enerji büyük, bu daha yüksek ve bu motorun verimliliğini arttırır. Bu sadece yakıt kalitesini etkiler, aynı zamanda kışın kullanmak. Pompanın motorin satın alarak, sürücüleri sık sık özellikle yaz aylarında, yoğunluğu ilgilenmiyor. Araç normal hareket halindeyken, onlar bir şey düşünmek olmayabilir.

Onun kış hep hatırlamak için Fakat dizel yakıt yoğunluğu, kural olarak, arabanın akıbeti büyük bir rol oynar ve. Şiddetli donları meydana geldiği zaman, dizel yakıtı, tüm engel olabilir parafinler ve macunsu bir kütle haline dönüştürülür yakıt sistemi. Dizel yakıt tasarrufu metreküp başına 840 kg olmalıdır Yaz metre küp başına 860 kg olan, etkileri, ani sıcaklık derecesi değişimi ile çok hoş olmayabilir. kış ve yaz yanı sıra, aynı zamanda kutup dizel vardır. Bu metre küp başına 830 kg düşük yoğunluğa sahiptir ve kolayca donları dayanabilir.

Elbette, görsel olarak tank içine döküldüğü yakıt belirlemek zordur. Biz sadece ona belgeleri inanamıyorum. Ama evde dizel yakıt yoğunluğu bulunabilir. amaçla, üç litrelik kavanoz dökün ve sıcaklık yirmi derece aşmayan bir odada koymak için gereklidir. Sabah yoğunluğunu ölçmek için hidrometre kullanarak. tespit edilemeyen nedenle yaz ya da kış, ama nitel bir gösterge - bu şekilde sadece ne olduğunu hakkında bilgi edinebilmesi, ancak, unutmayın.

eksi on derece aşağı buz gibi, bu dizel yakıt yoğunluğu ne analiz etmek dolum istasyonunda doğrudan olabilir. Bu amaçla metalin az miktarda dökün ve yapısını değiştirmeye olmadığını gözlemlemek için gereklidir. süzülmeye sorun yoksa, o zaman hiç şüphesiz bu kış olmasına olacaktır. Bu bulanık hale, ve EVY, soğuk ortamlarda, tamamen donar, yani hafif katılaşan olacaktır. Bunu yapmak için, biz yakıt memesi bakıp bunu görmek yeterlidir.

Tam olarak, dizel bir fabrikada üretilmiş olduğunu bilinen bir sürücü, kendi yoğunluğunun bilgisine dayanan, bu nedenle, kendi üyelik, hem de donma noktası açısından uygun tanımlayabilir. o, yani düşük dereceli ise Eh, onun görsel analizde herhangi olmayacaktır.

yüksek kalitede Kış dizel yakıtı kırkbeş derecede bulanık hale geldiğinde ve kırk sekiz donar. Biz Arktik hakkında konuşursak, onun akma noktası altmış beş dereceye genellikle eşittir.

Tam sadece fraksiyonel damıtma kullanılarak laboratuar testleri sonra yakıt olarak temin edilebilir. Daha modern kalitesini belirlemek için başka yöntemler vardır.

Her sürücünün defalarca test edilir benzin istasyonlarında araba yakıt ikmali için en iyi olanı bilmeli. Dizel yakıt yoğunluğu önemli bir rol oynamasına rağmen, ancak, yine de motorun çalışmasını etkileyebilecek onun diğer göstergelerin çok şey var.