Çinli otomobil sanayi: eğilimleri ve Çinli otomobillerin menzil. Çinli otomobil endüstrisinin Bakış

Çin Dünyanın en iyi markalarından seviyesinde arabalar yapmayı öğrendim ve şimdi aktif piyasa kazanmaktadır. Çinli makine üreticilerinin başarılı genişleme kalbinde sağlam bir temel ile sistemde ortaya çıkıyor faktörlerin kümesidir.

Çinli otomobil sanayi: dün ve bugün

esas olarak rekabetçi teknolojilere erişimin yetersizliği - 90 Çinli otomotiv endüstrisinin ilk yarısında en iyi durumda değildi. Bu duruma tepki olarak Çin hükümeti% 80 ithalat vergisi için artan yabancı otomobil ithalatının sınırlandırılması kararı aldı.

Sonuç olarak, otomobil fabrikaları Çin'de üretimi artırmak için bir teşvik var. vergi avantajları sayesinde devlet tarafından garanti edilmiştir. Çin yatırımı gitti ve otomobillerin üretimi önemli ölçüde artmıştır - bu kadar yıl 2003 pazar bariz ısınmayı görülmeye başlamıştır tarafından böylece: Talep yavaşladı, yeni arabalar için fiyatları başladı düşmeye.

Çin (ABD ve Japonya'dan sonra) onun araçları bakımından üçüncü sırada 2006 yılında ve 2009 yılına kadar oldu: Durum sonucunda üretim değil sadece resesyona girdi ve daha etkileyici hız kazanmıştır değil, dış pazarlarda üzerinde çalışmak ve yardımcı sektöründe bir dünya lideri. Çinli otomobillerin Dizilim aktif genişlemektedir. Uzmanlar 2020 yılında, dünyadaki her üç araba Çin'de oturma izni marka giymek olacağını tahmin. Çin'in sakinlerinin Gelir büyümesi yerli üreticilerden bir öneri dayanacak ama yabancı tedarikçilerden için gerek iç piyasada durumu iyileştirmek yardımcı oldu.

Rusya'da satışlar

Rusya'da Çinli otomobil sanayi artık egzotik. 2013 yılında otomotiv pazarının uzmanların tahminlerine göre, Çin'den markaların satışları 100 milyon adedi aştı. Ve Çin iniş makinalarının artan pazar payı - bu 3.7% (-% 2,6 iken 2012 yılında) idi. En popüler marka - Lifan. 2013 yılında marka satış büyümesi 2012 m kıyasla% 34 idi, 27.467 adet araç satıldı.

% 55 - Geely marka won (27263 arabalar), bir önceki yıla kıyasla artış satış ikinci yer. "Bronz" Seddi Marka (19954 arabalar, büyüme -% 39) kazandı Chery dördüncü pozisyon (-% 4 19 855 otomobil, büyüme) bahis. Çin'den Rus uzmanlara markaların popülerliğinin başlıca nedenleri çok çeşitli ve düşük fiyatlar diyoruz. Analistlere göre, Çin otomobil endüstrisinin% 10 ulaşabilir uzak gelecekte, payını Rus pazarını fethetmek devam edecektir.

Lifan

Lifan şirket - - Rus satışların lideri 1992 yılında kurulmuştur. şimdi binek otomobiller, otobüsler ve ATV dışındaki üretiyor. Çinli şirket adına çeviren "tam yelken gitmek" anlamına gelir. ilk makine bu markanın 2007 yılında Rusya'da ortaya çıktı ve bir yolcu arabası Lifan Breeze oldu. Numunelerin yeni yelpazesi arasında - Başka modifikasyon Lifan Solano, Kasım 2013'te Rusya Federasyonu'nun salonları girdi. Makine hafif bir alaşımdan, güçlü bir ses sistemi (6 hoparlör) tekerlekleri ile donatılmış bir 106 beygir gücünde motoru vardır. segmentinde Çinli araç ana rakipleri - Nissan Almera (102 hp motoru ..), Kia Rio (107 hp).,. Geely Emgrand (98 hp ..). Tüm makineler - Aynı fiyat aralığında (429-489,9 bin ruble.). O Kasım 2013 yılında 5 yıla kadar Lifan garanti artmış olduğunu belirtmek gerekir (150 thous. Km çalıştırın).

Geely

Şirket şimdi 1.5 milyar servetiyle Çin'de ilk 50 zengin insanları sıralandığında Li Shufu, kuruldu. Dolar (Forbes göre). 1986 yılında girişimci soğutma sistemleri için bileşenlerin üretimi için bir şirket açıldı. Üç yıl sonra, manolya ağacının dekoratif öğeler üretmeye başladı ve daha sonra üretim motosiklet geçti. Birkaç yıl sonra, 1997 yılında, Li Shufu fabrikasında otomobil montaj başladı. Bir yıl sonra, ilk prototip Geely markası altında araba yuvarlandı. Bu kelime Çinli araçlar "mutluluk" dan çevrilmiştir. 1999 yılında Ningbo büyük bir tesis inşa etmeye başladı ve 2003 yılından bu yana marka yurtdışında satıldı. Şirket şimdi yaklaşık 600 bin üretir. Yılda Otomobil, onlar 46 ülkeye ihraç edilmektedir. EX7 (çaprazlama) ve SC7 (sedan) - 2014 yılında Geely markası altında Rus showroomlarında iki önemli araba satılacak. (Süs yüksek bir maliyete yol) ilk deri iç, medya ve sensör, park sensörleri, ön hava yastıkları ile donatılmış olacak. Klima ve modern ses sistemine - İkinci arabanın önemli özellikleri arasında.

Gittikçe daha rekabetçi Çinli otomobil endüstrisinin olur açıktır. Bu seçenekleri ile makinelerin kullanımı ile ilgili yorumlar, aynı zamanda yeni ürünler verilerin başarısında belirleyici bir rol oynayacaktır - sadece satış için beklemek gerekir.

Seddi

Great Wall Motor (GWM) - otomobil üretimi alanında Çin'in en büyük özel şirketin. Hebei Eyaleti 1976 yılında kurulmuştur. Şirket küçük kamyon üreticisi olarak faaliyete geçen, ancak yıllar içinde bir dizi oluşan bir holding şirket haline gelmiştir yan kuruluşlarının (kendi fonksiyonları ayrılır - bazıları bileşenleri üretmek, araba toplamak). 1997 yılına kadar GWM arabalar sadece iç piyasaya verilmiş, ancak olduktan sonra asimile ve yurtdışında. Makinenin bu marka için en büyük talep Amerika Birleşik Devletleri, Rusya, Batı Avrupa ve ayrıca Güney Amerika'da ve Afrika'da görülmektedir. marka geliştirdi ve telafi pazarlarda hem mevcuttur. Şimdi Seddi - "tekniklerinin" arzında Çin'in pazar liderlerinden biri. 2003 yılında GWM hisseleri Hong Kong borsasında satıldı. Şirket yılda otomobil yüzbinlerce üretir.

otomobillerin marka örneklerin dikkate değer yenilikler arasında - Haval Coupe, Nisan 2014'ten Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye. Makine BMW X6'nın bir rakip olması amaçlanmıştır. Seddi nedeniyle, Çinli otomobil sektöründe marka Rusya'da tanındı. marka - Rusya pazarının öncü.

Chery

Bu marka - segmentinde en genç biri, araçlar Çinli otomotiv endüstrisi bulunmaktadır. şirket Anhui eyaletinde, Wuhu kentinin Belediye girişimiyle 1997 yılında kuruldu.

Yetkililere göre, belediyedeki (ve bir bütün olarak eyalette) sanayi üretiminin yeterli düzeyde değildi. İlk başta otomobil motoru fabrikasının üretimini inşa etmeye karar verildi. Daha sonra, fabrika, konveyör tamamladı Ford'dan satın ek teçhizat 25 milyon. Dolar yatırım ve makinelerin tam teşekküllü üretime başlattı. Ilginç bir gerçektir (İngilizce "kiraz", yani kiraz ile ünsüz) adı Chery, şirket seferde alınan olmasıdır. Birincisi, marka Çince adında - "özel nimet" anlamına gelen "Ruy ki". İlk başta, bu ifade Qirui gibi çevirilir ama kulak Avrupa dillerinde olduğu gibi algıladığı oldukça aşina olmayan, şirket Chery denilen (ve ondan önce bir ara seçeneği oldu - Neşeli). Markanın son model yelpazesinin çeşitli numuneler sonlarında 2013 yılında tanıtıldı. Aralarında - Chery Tiggo önden çekişli bir değiştirici, 139 beygir gücüne sahip beş vitesli manuel şanzıman.

Rusya'da satış beklentileri

Yukarıda bahsedildiği gibi, bazı uzmanlar Çin otomobil endüstrisinin Rus pazarının% 10'unu alabilir inanıyoruz. geniş bir yelpazede - uzmanlar, Rusya'da Çin markalarının Geleceğe iyimser bir görünüm için nedenlerinden birine göre. Buna karşılık, "Çince" genişlemesini yavaşlatabilir bir faktör - değil en olumlu görüntünün makinesinin kalitesinde ve bazı durumlarda düşük güvendir. Uzmanlar Çin'den otomobil üreticileri servis, yedek parça satış merkezleri temini, aksesuarlar büyük dikkat unutmayın.

Müşterilerle bilgi çalışma denilen Çinli markalar, uzmanlar satan sağlayıcıları temel görevi: Ruslar genellikle Avrupa, Japon ve Koreli şirketlerle rekabet etmek oldukça mümkün olduğunu, Çinli markaların hakkında hiçbir şey bilmiyor ve yok imalatçı olduğunu Bu tam bir garanti sağlar. Piyasa uzmanları tarafından olağandışı değerlendirmeler arasında Çinli arabalar - 5 yıllık bir gecikme ile gelişmiş ülkelerde aynı marka. O Çin'de montajı otomobillerin kalitesi, giderek büyüyen olmuştur ve fiyatları uygun olduğu belirtilmektedir.

Çince Pazarlama

Yukarıda belirtildiği gibi, Çin'den arabalarda Rus sürücüler öncelikle uygun fiyata çekiyor. Ancak, sadece budur. Çinli oto sanayi Rusya'da geçirdiği için özellikle dikkat çekicidir yetkili pazarlama. üretim ve satış kanallarının iyileştirilmesi optimizasyonu - Bu işin çeşitli alanlarda, anahtar için de geçerlidir. Örneğin, birkaç yıl önce Chery birkaç kez satışlarını artırmak için izin Kaliningrad bitki "Avtodor" olumlu anlaşma ile anlaştı. Çinli otomobil büyük perakendeciler ile sözleşme imzalamak başarmış, "Rolf", "Atlant-M", "AvtoVAZ", böylece dünyanın önde gelen markalar ile aynı satış kanallarına erişim elde "Autoworld". Rus kamu fotoğraf oldu Çinli otomobiller, hemen hemen her yerde dergi ilanları ve kataloglarında yer vardı aslında alıştım.