BMW 530 ile ilk tanışma

Münih yorucu seyahatten sonra ben hemen beni karşılayan, güzel sarışın BMW logolu kilit halkasını tutarak fark etmedi. Ve bu tanıştım hangi ulaşım çok güzel, ben çok şaşırdım. deri iç, navigasyon ve: Bir üst yakın konfigürasyonda BMW 530 yeni marka oldu manuel şanzıman. Kaputun altında, tabii ki, bir dizel motoru duydu. Almanlar benzin motoru - nadir.
Yaklaşık yarım koltuk çeşitli seçenekler ile başa çıkmak için beni çıkardı. Bütün girişimleri tetiyeri yükseltmek için boşuna idi. Anlaşıldığı üzere, bunlar elektronik kontrol edilir (kabin BMW 530 her şey gibi). Küçük zafer gezi önce bana alkışladı bir masör, benim keşif oldu.

Tanışma BMW 530d xDrive

dağlarda özel depolama, ben sistemin çalışma prensibi ile görüşmek üzere idi - Ertesi gün, gezi altında dinlendikten sonra, biz benim gezi amacıyla gitti tam sürücü arasında xDrive. İlk SUV X5 ortaya çıktı. Zamanla, sistem Bavyera sedan ve station wagon klasik taşınır. Bu bilenler BMW taleplerine cevap olarak üretildi. Örneğin, Almanya'da, otomobillerin üçte bu marka tüm tekerleklerden çekiş sistemi ile donatılmış edildi sattı. BMW 530 istisna değildir.

Derhal kapatın

Tüketicilerin isteklerine yanıt olarak, tasarımcılar daha kullanımı xDrive sistemini ilgilendiren başladı. Zamanla, off-road için tasarlanmamış arabalar görünmeye başladı. Tüm arkadan çekişli avantajlarıyla, kumar ve heyecan verici bir yolculuk, biz her zaman kışın etkili olmadığını kabul etmelidir gerçekleştirmek için izin verir. Kaygan yüzeylerde stabilizasyon sistemi otomatik dengesini korumak için her şeyi yapıyoruz. Karda bir yerden ani bir, sadece yukarı hızına arabayı vermezler. Diğer yandan, maalesef yapamam. Eğer marka DSC stabilizasyon sistemini devre dışı bırakırsanız, makine derhal bile ikinci hızda başında bir savrulma gider.

DSC ve DTC - Bu noktada, iki sistemin genel konseptini açıklamaktadır tavsiye edilir.
DTC - skid ve bir savrulma ile araba sağlayan dinamik itme kontrolör, değil. durdurma düğmesine basarak Kapalı kısaca (yaklaşık bir saniye). Sürücü araç çekiş kontrolünün tam özgürlük alır. DSC aktif kalır.

DSC - Hidrolik stabilizasyon sistemi. O her durumda arabanın istikrarı sorumludur. Keskin, başka şeritte yeniden kaygan bir yolda araba tutmak ve ritmik bir kızak önlemeye ile bu yardımcı olur. Bu kontrolör, genellikle bu tür durumları önlemek için çalışır. Uzun basma (5 saniye) ve Bavyera yalnız sürücüyü bırakır devre dışı bırakır. BMW sloganı - "Ana sürücü". o stabilizasyon sisteminin tüm kapatmak için karar sonra, o zaman gerekli olduğunu ve müdahale edemez.

Ama ne hakkında arkadan itişli? Kar BMW GT otomobilin hızının 530d engelli bir arabanın dönüşür. Güvenlik sensörleri etkinleştirdiğinizde yer sorunlu yola çıkmadan dan. Tüm kapatırsanız, daha sonra uzaya çevirmek bir sorun değildir. Bu uzun dingil mesafesi ve küçük bir açıklık katkıda bulunur.

özet

yolda ve karda xDrive ile geçirdiği üç gün, beni ikna olduğunu dört çeker BMW 530 - Eğer aşırı sürüş becerilerini test etmek için izin veren bir makine. Bu onların yeteneklerine sürücü daha fazla güven sağlar.