Arabanızda termostat nasıl? Çalışma prensibi

Modern araba hiçbiri soğutma sistemi olmadan tamamlanmış değil. o motordan tüm ısıyı alır yanıcı karışımların işlerken. Piston olup, karışım yanıklar, hareket iyi bir ısı dağılımı gerekir. termostat - Bugünün yazıda soğutma sisteminin ana bileşenlerinden biri dikkat edecek. araba, yapısı ve türlerde termostat yapar nasıl - bu makalenin sonraki.

Tasarım ve düzen

En araçlarda aktif eleman motorun üst kısmında yer alır. Özellikle konumu makinesi ve SOD inşaatı marka bağlıdır. Örneğin, motor ZMZ'nin-405 bu eleman radyatörün en yakınında yer almaktadır araçlar "ceylan" ile - yakın valf kapağı. Bu genleşme tankından radyatör boruları ve hortumları bağlar. termostat arabada ne kadar açıklamadan önce, cihaz bunu dikkate alacaktır. Tasarım gereği, eleman alüminyum (fakat genellikle pirinç) yapısı içine yerleştirilen bir vanadır. Ayrıca küçük yuvası vardır - onlar hava cepleri havalandırma gerekir. ampul içinde silindir yerleştirilir. İkinci olarak bu, belirli bir sıcaklığa ulaşıldığında, piston yukarı doğru hareket eden bir soğutma gövdesine sahiptir.

Çalışma prensibi

Nasıl bir araba VAZ-2114 yılında termostat? elemanın algoritma adımları aynı "allak", "Bir düzine" ve diğerlerinden farklılık göstermemektedir. Kontak açıldığında, öğe çalışmıyor (kapalı) durumudur. Nasıl termostat yapar? o ısınmaya başlar içinde olan özel bir sıvı. Motor 90 derece, pistonu çalıştırmak için ısındıktan sonra otomatik olarak soğutma modunda geçecektir (silindirler gerçeği ile karıştırılmamalıdır). küçük ve büyük daire: Sistem iki devresi vardır. Araç soğuk olduğu zaman termostatı sadece büyük bir daire içerisine nüfuz sıvı ısıtıldı değildir. Bu durumda, makine kadar hızlı ihtiyacınız şekilde ısınır. Nasıl bir araba VAZ-2110 yılında termostat? Bu eleman 80-90 derece sıcaklıkta büyük anahat antifriz dolaşımını kapanır. Bu arada, termostat modeline bağlı olarak farklı olabilir. "Yaz" ve "kış" seçeneğini ayırın. İlk durumda, ikinci besleme temel daire 70-72 santigrat derece arasındaki bir sıcaklıkta gerçekleştirilir. "Kış" o 80-85 dereceye kadar ısıtılır kadar antifriz kaçırmak olmaz bir seçenektir. Deneyimli sürücüler aracın mevsime bağlı olarak, termostat modelini değiştirmek için tavsiye edilir.

türleri

mevsimsel ek olarak, veri elemanları aşağıdaki tipler ayrılır:

• Odnoklapannye.
• İki kademeli.
• İki vana.
• elektronik kontrollü unsurları.

Nasıl bir araba VAZ-2106 yılında termostat? Bunların her birinin görev - motoruna kadar radyatöre soğutucu akışını engelleme çalışma sıcaklıklarına ısınmış değil. türlerin her biri kendi artıları ve eksileri, hem de cihaz ve fiyat farklılıkları vardır. çok zayıf ve aciz birinci tip (odnoklapanny) Modern otomobillerin devrelerinde antifriz ayarlanmasını sağlamaktır. İki valf ve iki aşamalı bir mekanizma daha pratiktir. Bu en yerli otomobil ve yabancı araçlarda eski yüklenir. Soğutma sistemi, yüksek basınç altında çalışmakta olduğu bir gerçektir. Bir valf üstesinden gelmek için oldukça zordur. termostatlar daha güçlü türleri tarafından kurulan bu tür durumlar için. (O basıncının üstesinden gelmek için daha az güce ihtiyaç çünkü) çalışma sıcaklığına birinci açık küçük çanak ulaştıktan sonra. Daha sonra büyük ana kısmını çeker. O da, sistemdeki soğutucu için tam bir geçiş açılır.

elektronik

Bu en modern ve gelişmiş tip termostatlar olduğunu. Büyük işlevsellik ile karakterizedir. Nasıl termostat yapar? Bu sayesinde tam ve soğutma zamanlı motor, elektronik bir kontrol sistemi ile donatılmıştır. sistemi "makinede." işleri Ancak, tüm modern arabalar uygulandığı değil. fonksiyonel makine takılmalıdır gerçeği araç bilgisayarına. Bu sistemde soğutucunun sıcaklığı hakkında bilgi okuma ve işleme çalışmalarını gerçekleştirir kim odur. Bazı arabalar iki termostat ile donatılmıştır. Çift sahip araçlar için ortak Böyle varyant Motor soğutma sisteminde. İlk termostatı motor soğutma gerçekleştirir ve ikinci pistonun yükseltir ısıtma belirli kimyasal madde sorumludur. Bu tasarım son zamanlarda mühendislikte ortaya çıktı. Bu arada, termostat ilk 1922 yılında kullanılmıştır.

Çalışır nasıl kontrol edilir?

Termostat - arabada çok gerekli bir şey ve yol açabilecek onun başarısızlığı motoru aşırı ısınma. hemen Aşırı ısınma durumunda baş ve blok "is" çünkü bu yüksek onarım maliyetleri ile doludur. işletme parçasının olup olmadığını öğrenmek için, iki şekilde olabilir.

"Yerinde" kontrol

Bunu yapmak için, biz termostat ayıklamak gerek yoktur. çalışma sıcaklığında motoru ısıtın. Sonra kapatmak ve üst radyatör hortumu getir. Bunun çapı yaklaşık 5-6 santimetre. Yavaşça ona elinizi dokunun. Eğer motor sıcaklık sensörü panelde bu (90 + derece) ısıtıldı olduğunu gösterir ve bu, soğuk boru eleman giyilen anlamına gelir. Bu durumda, yeni bir tarafından değiştirilmesi gerekir. Valf açamıyor ve bunun nedeni radyatör sistemindeki antifriz dolaşımını durdu.

milli yolu

Bu bileşenlerin bir parçalanmaya ima ve "doğrudan" test edin.

Bunu yapmak için, herhangi bir kap (1 litre için demir tava) almak elemana su ve döküm ile doldurun. Termostat açılmalıdır su valfını kaynama sıcaklığının artırılması ile çalıştığından.
Bu görsel olarak görülebilir. Su kaynadığında, ama hareket etmez, piston, bu madde arızalı olduğu anlamına gelir, bu acilen değiştirilmelidir.

Makine hızla aşırı ısınacaktır - Arızalı termostat sisteminin durum her zaman küçük bir daire içinde çalışacak içinde olduğunu unutmayın.
yeni bir öğe satın alırken Ayrıca, işaretleme not edin. Her eleman valf açılır sıcaklığın damgalanır. yerine 70 85 derecelik bir termostat almayın - bu sık aşırı ısınma yol açacaktır. Bu araç için önceden bulunan işaretleme ile satın alın.

Yani, bir araba VAZ-2108-2114 termostat nasıl çalıştığını anladım.