Yeni özellikler Nissan Pathfinder, kalite değerlendirme, bir test sürüşü. "Nissan Pathfinder": Bir Gözden Geçirme

Nissan Pathfinder 2012 yılında girmiştir dördüncü nesil modeli kızgınlık yarattı. Otomotiv uzmanları satış liderleri sayısında ileri SUV için yararlı olan muazzam değişiklikler vurgulanır. Her zamanki beceriksizlik itibaren neredeyse hiçbir şey vahşeti erkeklik ve stil geldi yerine bıraktı. Şimdi araba daha bir SUV daha bir crossover gibi, ama teknik özellikleri hala "Nissan Pathfinder" -2014 yılında en üst düzeyde kalır. debut sırasında yapılan test sürüşü, tamamen bu modelin üstünlüğünü kanıtladı.

Nissan montaj Rus pazarlarında St. Petersburg üretim bandında yürütülmüştür sadece 2014 yılında ortaya çıkmıştır. daha kötüsü, ya da daha iyisi, sürücülerin yargılamak için Amerikan versiyonunu donatılması açısından Rusça farklı olduğunu belirtmek gerekir, ama olmaz.

Güncel Nissan Pathfinder

Şirket sunum ve deneme sürüşü gerçekleştirilen sonra "Nissan Pathfinder» IV nesil Rusya ayrıca Avrupa pazarı için sadece çıkarılacak başladı, ama. Şimdi vücut olarak temsil edilmiştir tarafından bir crossover olarak planlandı. üreticilerin kentsel araçların sınıf modeli isnat edilmeye çalışılan olarak şasi çerçevesinin Reddi, kasıtlı oldu. Boyutlar, tabii ki, biraz standardından daha yüksek, fakat (5009h1961h1768mm) kritik değildir. fırsat yeni tasarımı sayesinde önemli ölçüde 230 kg ile araç ağırlığını azaltmak için. Şimdi 2 m aşmaz: sürücü tipi donatılmış ağırlığına bağlı olarak 1.8 ila 1.9 m kadar (dört tekerlekten çekişli modifikasyonu ağır) arasında değişir. Tüm alımları test sürüşü olarak, böyle bir test geçerken ortaya güncellenen boyutlara yarar. "Nissan Bulucu" canlı manevra kabiliyeti ve kullanım yüksek düzeyde gösterdi.

iç

2015 Nissan Pathfinder şık iç mekanı ve SUV yakıt tüketiminin sınıf için yeterince ekonomik aldı. Yedi yolcu kabininde yerleştirilemez. tasarım dokunma malzemeler hoş, üçüncü sıra yolculara, açık bir menü ile prim satırı arayüzü ile ulaşıma hakimdir. Ama kapasite, uzun boylu insanlar için nekomforten üçüncü koltuk sırası küçüktür. İleri güvenlik teknolojisi kıt.

Yeni "Nissan Pathfinder" nin test sürüşü düzenlenmesi güzel ısıtmalı direksiyon simidi ve koltuk hissetmek. teleskopik teknoloji ile düzenlenmiş otomatik yönetin. siyah ve bej renkli bir kontrast, Göze hoş pozitif uyum önermektedir Bitir Badem,. Ayarlanabilir yükseklik ve bel alanı sürücü koltuğu ayarlanabilece¤inden mükemmel bireysel parametreleri. Geri satırlar katlanmış. İkinci uzak yolculuklar için uygun olduğunu ve üçüncü sıra yolculara geniş bir geçit elde etmek hareket ettirilebilir.

Bagaj hacmi 453 litre arasında bir bölme içinde yerleştirilebilir. iki arka sıra katlanmış durumunda, 2260 litre elde edilebilir. multimedya sistemi kabinde yüksek kaliteli ses sağlayan altı hoparlör oluşur.

Test sürüşüne geçirerek mümkün hale Süsleme malzemeleri kalitesinin keyfini çıkarın. "Nissan Pathfinder" - bir SUV ile yüksek düzeyde konfor. Belirli kokular tamamen yok olduğunu da belirtmek gerekir. Salon prim düzey isnat edilebilir bir kalite bitirmek aldı. Tüm sensörler sürücü koltuğundan çok iyi görülür ve kontroller kolayca ulaşılabilir. uygun bir menü ile sekiz inçlik ekranı da vardır, bu bir çok seçenek sunar.

Seçenekler

Standart S-komple teklif alaşım jantlar 18 inç için. Klima kontrol üç bölgeye, ancak hiçbir bluetooth ayrı çalıştı. SV üzerinde bir adım. ön ve yan hava yastıkları, tam güç aksesuarları, 12 hoparlör ve diğer seçenekleri ile tam Bose ses sistemi vardır. Yeni özelliklerin çoğu üst seviye yontulur bulunabilir. SL ve Platin önermek seçin.

Tam uygun ekipman yaklaşık 2 m yük çekilebilir. kilitlenmeyen frenler ve disk tipi da yer almaktadır. standart bir kamera ve arka park sistemi vardır. Taban fiyat 2,5 milyon ruble. V6 3.5 litre silindir motoru için.

teknik özellikleri

motorları ve geliştirilmiş yönetilebilirlik seviyesinin güç test sürüşü sahip hissedilebiliyordu. "Nissan Bulucu" 234 l'lik bir çıkışı vardır. a. Turbo birimi 2.5 ve 254 litre. a. bir elektrik motoru ile tamamlayın. İkinci seçenek anlamlı yakıt tüketimini azaltır, ama tamamen benzin çalışmaz terk etmek. bu Sürücüler kendi deneyimlerine yapabiliriz.

Bu birim doğru seyahat ön ve dört çeker modunda güç dağıtmak için mümkün olan bir sürekli değişken transmisyon (CVT teknolojisi) ile eşleştirilir.

Ayrıca, yolda engeller AWD üstesinden gelmeye yardımcı olabilir. Kar ve çamur kilit ve tüm tekerleklerde çaba eşit dağıtılması suretiyle tahrik edilebilir. yaklaşık 8 litre - Sprint 8 saniye ve yakıt tüketimi şehir içinde ve otobanda 10 litre mümkündür.

Süspansiyon çarpma ve kabartılar emilimi için ayarlanmıştır. Ama Platin üzerinde 20 inç jantlar ile daha kötü, hem 18 davranır.