Antifriz nedir ve ne işe yarar?

Motor soğutma sistemi ve ısıtma araçları sisteme özel sıvının sirkülasyonu ile çalıştırın. Suya benzer özelliklere sahiptir. sabit bir dolaşım akışkanı motorun aşırı ısıyı alır ve radyatöre aktarır. Verilen ortamda ısı yoktur. Bu sıvı - antifriz. 50 yıl önce ortaya çıktı. en çok özellikleridir ne yapar ve nasıl arabada yerine ne antifriz ne anlama geldiğine bakalım.

Geçmişten Gerçekler

Şimdi sık sık birlikte sürücülere kıyasla antifriz ve antifriz duyabiliyorum. Ama bu maddeleri karşılaştırmak - bu balık ve sazan karşılaştırmaya çalışıyor aynı şey. Babbitt bu antifriz bahsedilen - bir soğutucu yüksek bir kaliteye sahip. Ve çoğu zaman ürünlerini ithal edilmektedir. Bir antifriz - Bir yurtiçi hasıla. Diğer bir deyişle, boyanmış su. İnsanlar neyi antifriz ama nafile bilmiyorum.

Bunun zamanlaması "Autovase" ışığında ilk otomobilin çıkışı ile örtüşmektedir. Bundan önce radyatör normal su idi. Olarak ciddi don su içinde alkol, ya da etilen glikol ilave edildi. Bu dondurma sıvının engeller.

Bu kompozisyon kristal ve sonları pilleri hariç viskoz yeterliydi. Büyük makineler demir motorları atıldılar. Bu sıvı olan ve aşınma açısından çok güvenlidir. Bu mükemmel bir çözüm oldu. Ve onlar antifriz denir.

yuvarlandı zaman bu formülasyon ile ilk sorun ortaya çıktı , ilk araba "AvtoVAZ" dan. Onun soğutma sistemi vazovtsy çok farklı malzemeler kullanılır. Onlar için, mevcut soğutma sıvısı kategorik uymaz. Bu nedenle, kamu kurumlarında biz aşındırıcı sakıncaları olmadan tamamen yeni sıvı geliştirdik - antifriz. mükemmel Çalışmalarını VAZ modelleri. soğutucu temeli inorganik kökenli tuzlarıdır. Bunlar, etilen glikol metali korumak için metal yüzeyler üzerinde bir film oluşturur.

Antifriz ve ismi

Sıvı bölümün adından adını aldı. ürün geliştirme dahil TOC veya organik sentez teknikleri. Yakında adı antifriz aktarıldı ve sonra marka ve sıvıları soğutma için standart haline gelir. Özellikleri açıkça yanı kompozisyon olarak, tanımlanmıştır.

Sovyetler Birliği bu maddelerin iki sınıfları üretti. M-40 ve E-65 - Örneğin, antifriz satışında bu A-40 ve A-65 gibi antifriz oldu.

birinci sıvı sıradan su, "A" sınıf ürün karıştırılarak elde edilmiştir. Dijital bir bileşim donar bir sıcaklık eşiği anlamına geliyordu. Antifriz düşük kalitede olmuştur.

"Lada" için Antifriz

Sonra, bu ad sürücülerin arasında popüler oldu ve daha sonra bir marka haline geldi. Ve "AvtoVAZ" üretimi olarak giderek başarılı ve insanlar tarafından rağbet hale gelir ve antifriz iyi seçim oldu etmiştir. Daha sonra sürücüler klişe arasında doğdu - "Lada" için bu formülasyon uygundur.

Antifriz ve bileşimin

Bu suyun oluşan bir maddedir çok daha zor olmasıdır. sıvı içinde Son da mevcuttur, ama ek olarak oj ve diğer katkı maddeleri de vardır. Onlar sahip olduğu tüm özelliklere antifriz sağlarlar. en Ya bu özellikleri ve niçin Ürünün etkili distile su bakalım.

antifriz bileşimin temel unsur - damıtılmış su. Daha az viskoz madde yapar. Şimdi, ya antifriz bilerek, soğutucu yoğun, daha az o seyreltilmiş olmuştur söylenebilir. Araç sahipleri kendileri kompozisyon yoğunluğunu düzenlemektedir. Bu sıvıyı kurtarmak için yardımcı olur.

antifriz bulunan bir diğer kimyasal madde - propilen veya etilendir. Bu maddeler, geleneksel alkolden türetilir. Alkol ve propilen glikol, aynı koku ve benzer bir bileşime sahiptir. Maddeler alkol bazlı sıvı için gerekli kışın donmaması ve birincil durumunu koruyabilirler. Propilen glikol, renksiz, ama o kokusu keskin. Kolayca başka maddelerden ayırt edilebilir.

Bu kısmen hoş olmayan bir koku dengeleme, özel katkı maddesinde ilave keskin bir koku üretici soğutma maddeleri kaynaklanmaktadır. lezzet ve aromatik kısmı geliştirerek telafi etmek için kullanılmaz sıvının özelliklerini.

Bir başka önemli bileşeni, - boya. Sıvının, belirli bir renk vermek için gereklidir. antifriz - Hue diğer antifriz soğutucu ayırt etmek kolaylaştırır.

benzersiz özellikler

Bu yüzden Ne antifriz biliyoruz. Bu soğutma sıvı iç gelişme. en çok sahip hangi özellikleri bakalım. Bu sıvı soğutmak için motorlar dökülür. Ancak diğer nedenleri vardır. sıvı işleyebilir soğutularak. Antifriz özel maddeler, korozyon metal radyatör beslemek katkı maddeleri ihtiva Ancak, öyle. Çoğu zaman, ısı eşanjörleri içinde pas. Korozyon koruma katkı radyatör içinde özel bir film tabakası oluşturur. Bunun sayesinde, nem metal etkileyemez ve cevaben nun yanına gitme. Nedeniyle bu antikorozif özelliklerine birkaç kez motor ve radyatörün ömrünü uzatmak için de mümkündür.

su bazlı çoğu diğer sıvılar için sıfırın altındaki sıcaklıklarda istenen durumunu korumak güçtür. Ama motorda antifriz dondurma değil. Bu sıvı olarak alkol içerir. Bu konuyla nedeniyle aşırı sıcaklıklar altında bile donma olmaz. Sadece antifriz da oldukça önemli bir özelliktir 110 derece, kaynar.

Yerli üretim: bileşimi ve markalama

Farklı sıvı, yoğunluk ve performans etiketleme ve bileşimine bağlı olarak değişir. Şimdi üreticilerin modern sınıflandırma harfleri kullanmak - A, E ve K numaraları - araba, yükseltilmiş konsantre - 30, 40, 65. mektup antifriz türünü tanımlar.

numaraları donma sıcaklığı göstermektedir. Ayrıca, işaretleme üreticisinin adının bir kısmını içerebilir. Sıvı, donma sıcaklığı piyasa mevcut değildir, 65 derece altındadır. kristalleşme derecesine etilen glikol konsantrasyonu sağlanır. katkı maddeleri olarak, 15'e kadar bir sayı olabilir 8'den daha az bulunmaktadır.

seçim kuralları

Modern üreticileri piyasaya geleneksel mavi sıvıyı sadece arz - Diğer renkler bol. Renk performansını etkilemez unutulmamalıdır. rengin temel amacı - farklılıklar üreticileri ve karışmama koşulları.

sıcaklık, bu soğutucu 104 112 derece aralığında kaynar. Tek yönlü kalite sıvıyı satın almak - yoğunluk seviyesi kontrolü. İyi performans - santimetreküp başına 1,060 1,090 gramdır. Değiştirme antifriz makinenin içine döküldükten aynı sıvının yapılır.

kendinden değiştirilmesi soğutucu olarak

soğutucunun değişimi gerçekleştirmek için bir servis merkezine gitmeye gerek yok. operasyon kendin olabilirsin. hatta kız ile başa çıkmak için. herhangi zorluklar çıkarsa Birkaç basit kuralları bilmek gerekir ve. en antifriz kendinizi nasıl değiştirileceği bakalım. Bu motor üzerinde çalışmak için önemlidir soğuk - Motor sıcakken, genleşme tankı kapağı olmamalı sökün.

Ilk şey araba düz bir yere park edilir. Bu tamamen atık sıvıyı çıkarmak başarısız değiştirme sürecinde sağlamak için gereklidir. Diğer uygulamalarda, sistemin tamamen boşaltılması imkansızdır. İçeride, her zaman bir şeyler bıraktı. boşaltma antifriz yürütmek için, radyatör kapağının üstünü ve altını sökün gerekir. Ayrıca, boş kabı yerine kapağın altında olmalıdır. hafif kamyonlar ( "Gazelle" tipi) için - Onun hacmi bir düzine araba için ve en azından en az yedi litre olmalıdır.

Bir durulama soğutma sistemi tarafından takip ve alt fiş çıkış sıkın. Ayrıca, son olarak, değiştirme uzun zamandır beklenen olacaktır.

Sıvı üstüne genleşme tankının açıklığı içerisine döküldü ve daha sonra kapatılır. o araba fabrikadan sonra ve sıcaklık sensör değerlerini izleyin. Bundan başka, seviye tekrar kontrol edilir ve gerekirse sıvı boşaltılır. İşte antifriz doldurmak için nasıl - bu açıklama tüm araçlar için geçerlidir.