OtomobilMotosiklet

Adım kılavuz adım: Bir scooter üzerinde karbüratöre nasıl ayarlanır

Yakıt beslemesi bir karbüratör gibi davranan motora, böyle bir scooter olarak aracın önemli bileşenlerinden biridir. onun doğru çalışma itibaren hemen hemen tüm mekanizmaların işleyişi bağlıdır. Bu nedenle karbüratör periyodik bakım yapmak gerekir.

Bir taşıma araçlarının her sahibi sisteminin ayarlama sürecini anlaması gerekmektedir. Bir scooter karbüratör nasıl ayarlanır, deneyimli mekaniğinin tavsiye anlamaya yardımcı olacaktır. Onlar hızlı ve niteliksel olarak bakımlarının yapılması konusunda birkaç ipucu verecektir.

Anlamı karbonhidrat

Eğer bir scooter karbüratör ayarlamak önce, sistemin amacını yeniden incelemek gerekir. Bu periyodik Bu işleri yapan önemini değerlendirmek için yardımcı olacaktır.

karbüratör motorun silindir içine beslenir önce yakıt karışımı (yakıt ve hava) bir karışımıdır. Sistemin doğru çalışması üzerinde dayanıklılık, hız ve motor operasyon gücü, yakıt tüketimi, ve, binmek daha da önemlisi, emniyet bağlıdır.

uyum süreci ile kapsamlı ele alınmalıdır. bilgisizlikten araçların tipine göre temsil Bazı sahipleri bu hizmetin önemini karbüratör hafife. En iyi ihtimalle, sadece deneyimsiz sürücü vida yakıt kalitesini ayarlamak. Bu ancak sadece düşük ya da rölantide motorun operasyonda, sonucunu verir.

Gerekli ayarlama İşaretler

onun araç üzerinde bakım yapmak üzere zamanı sürücüye şunu açıklığa kavuşturalım birkaç temel özellik vardır. Bunlar göz ardı edilemez. Aksi takdirde, onarım çok daha pahalı mal olacak. Bu durumda, düzgün bir scooter karbüratör nasıl ayarlanacağını aşina olmak, size en kısa sürede gereken.

Tüm motor gücü damlalarının İlk. Bu aşınma ve motor sistemleri nedeniyle oluşabilir. kol tertibatı değiştirilmesi gerekebilir. Ancak, yanlış karbüratör da motorun çalışma gücünü etkileyen edebilmektedir. gerekli daha fazla karışımın havaya alır, yakıt tükenmiş hale gelir. Bu aşırı ısınma ve kapasitesinde azalmaya yol açar.

motor hiç işe başarısız olursa, o da karbüratöre yanlış çalışmasının bir göstergesidir olabilir. Ancak, hatanın nedenini bulmak için, birkaç temel sistemlerini kontrol etmek gerekir.

motor tezgahları ama başlarsa, bunun nedeni karbüratöre içinde tıkanma olabilir. Her durumda, sürücünün aracının ilgili herhangi bir problem çözme konusuna sorumlu bir yaklaşım gerekir.

bakım prosedürü

Hatalı karbüratör bir scooter gibi bu araçla en yaygın sorundur. ticari olarak temin edilebilen dört zamanlı motorların (4t) ve itme-çekme (2m) tipinde. 50 ve 150 metreküp motorlar bırakın. tüm sistemlerde onların temel olmayan, bu nedenle ayar farklılıklar neredeyse aynıdır.

Karbüratör ayarlamak için çok daha kolaydır scooter "Honda Dio". Bu nedenle, birçok otomobil mekaniği deneyimsiz sürücü eğitimi konusunda örneğin bu tekniği kullanır. Bu süreç içinde, manipülasyonlara bir dizi yapılandırmanız gerekir.

İlk rölantide karbüratör ayarı yapılır. Daha sonra, özel bir vida ile yakıt karışımının hava ve benzin oranı hizalanır. iğneler taşıyarak Belki de bu çalışma. Son aşama yüzdürme odası içindeki yakıt seviyesini kontrol etmektir.

Önce karbüratörü ayarlayarak zorunlu çıkarıldı ve yıkandı. Ancak o zaman ayarını yapabilirsiniz.

Kaldırma ve Temizleme

Basit bir örnek olarak alınan bir scooter "Honda Dio", üzerinde karbüratörü ayarlamak önce, kaldırmak ve sistemi temizlemek için gereklidir. Bunu yapmak için, bu işlem (alt plastik koltuk ve) önlemek tüm plastik parçaları sökmeye.

Motor 2m ise (motor yağı musluklar olmamasına 4T), yakıt ve yağ hortumları ayırın. Demonte kişiler takviyesi olup. Sonra sadece karbüratör üzerindeki vidaları sökün ve çık. Bu dış öğeler kir saflaştırılmıştır.

Daha sonra, kısmen yakıt besleme sistemi demonte. (Iyice yıkanır) kapak şamandıra haznesi tespit cıvataları vida açılmış, şamandıra çıkarıldı. Sonraki karbüratörü durulanır. Sistem ters sırayla monte edilmiş ve yerde ayarlanır.

karbüratörü temizleme

Eğer bir scooter 2m veya 4m üzerinde karbüratör ayarlamak önce iyice sistem mekanizmalarını temizleyin. Şu iki yoldan birini kullanabilirsiniz. İlk durumda karbüratör petrolle yıkanmış ve kompresör ile temizlenmiştir. Ekipman, bir sivri ucu şeklinde bir enjektör olması gerekir.

el altında uygun teknoloji değilse, sen karbüratörü temizlemek için özel bir sıvıyı satın alabilirsiniz. kolay temizlenen tüm kanallar, detayları ve elemanların yardımıyla. mahfaza içinde muhafaza edilen bir sıvı. Bu nedenle, bu kalıp içine beslenir. Bu ilke bile dar kanallar ayrıntılı bir biçimde silinmesine teşvik etmektedir.

Kuru iç sistemler yıkandıktan sonra gerekli değildir. Sadece ters sırada sistemini toplamak. Sonra ayarlamalar yapabilirsiniz.

rölanti hızını ayarlama

bir scooter 4m veya 2m üzerinde karbüratör nasıl ayarlanacağını öğrenerek, dikkate almak gerektiğini motor Hiçbir yerde bu tür arasındaki temel farklar. yakıt karışımı ayar vidası motorlarının bazı modellerde atlanabilir. Onun sadece, float iğne ayarlayarak ayarlanır.

Çalışmaya başlamadan önce, 10-15 dakika boyunca motoru ısıtmak gereklidir. Herhangi scooter anda boşta vidasını ayarlayın. yerini bulmak için, üreticinin talimatlarına başvurun. mümkün olan bu ile istikrar ayarlamak için rölantide devir.

Vida saat yönünde, hızı artar ve tersi açıksa. Motor sürekli işe yaramaz olarak ayar sürece yapılır.

Karışımın kalitesi

(150 küpleri veya küpler 50) karbüratör scooter ayarlamak için nasıl göz önüne alındığında, özel bir dikkat yanıcı karışımın kalitesine dikkat edilmelidir. Bu izin verilebilir konsantrasyonunu aşan hava miktarı, Motor hararet edilecek olursa, kapasitesi azalır. yanma odası kurum yatırılır hava ise, tam tersine, orijinal ekipman üreticisi daha küçüktür. Zamanla, motorun bozukluklarının bir nedeni haline gelir.

Ayar vidaları vasıtasıyla yapılmalıdır. Üreticinin talimatlarına kullanarak bulmak için daha iyidir. (50 küpleri, küpler 150), karbüratör scooter ayarlamak için, vida açmak için gereklidir. Sağa dönüş yakıt zenginleştirme ve saat yönünün tersine neden olur - yoksullaşmasına.

vida karbüratör iğnesini ayarlamak için fırsatı kaçırmamak gerek ise. Bu seçilmiş zaman karışım, zengin olur ve indirirken - kötü.

Şema karışım ayarı

bir scooter 4m veya 2m üzerinde karbüratörü ayarlamak için nasıl göz önüne alındığında, işlemlerin sırası böyle bir ayarlama incelemek gerekir. ilk motor 15 dakika boyunca ısıtılmalıdır. Sonra takılı olması gerekir.

vidasının tamamen saat yönünde vidalanır. Daha sonra, bu 1.5 dönüşler (artık) tarafından tekrar serbest bırakılmalıdır. Motor başlar. Şu anda, vida 1/3 dönüş azalıyor. motor 2 dakika boyunca çalışır. hız artarsa, pervane çeyrek tur saat yönünün tersine döndü. Yine, 2 dakika beklemeniz gerekir. sürece ivme düşmez olarak için yapın.

çeyrek tur ters yönde de 2 dakika sıkılır vida hızı rpm düşen zaman.

orta ve yüksek hızlarda ayarlama

orta hızlı ayarlama vidası yakıt karışımının hazırlanması sapmalar sorunu ortadan kaldırmaz. Bu nedenle, bu modda, ayarları iğne gaz kullanarak başvurmak gerekir. Çoğu durumda bu 5 pozisyonlarda olabilir.

Çin scooter karbüratör nasıl ayarlanacağını öğrenerek, bir yüksek motor hızlarında ayarlamayı göz ardı edemeyiz. Bu prosedür tam gaz gaz gerçekleşir. Karışımın kalite sadece ana huzmesinin boyutunun seçilmesi de belirlenebilir.

Motor yakıt zenginleştirilmiş sunulan parçası gerektiğinde daha büyük ve tam tersi olması gerekir. deliğinin boyutu halinde ayrıntılarına izlenebilir. Yedek sadece acil durumlarda yapılır. işin tür problemlidir gerçekleştirmek için.

reddi karışımı hazırlama işaretleri

bir scooter 2t, edilen 4. üzerinde karbüratöre nasıl ayarlanacağı, teknoloji inceleyerek, sürücü yakıt karışımının hazırlanmasında sapma gösterir hangi faktörlerin bilmesi gerekir. o tükenmesi, karakterize edilirse sistem şekerlerden araç yüksek hızda duyulacaktır zaman. Bu durumda, mum beyaz karbüratör olacaktır. bazı durumlarda elektrotlar çok yüksek sıcaklıklarda çalışmak üzere nedeniyle eriyebilir. üst sınıra Ayrıca scooter gaz dönüşüne kötü yanıt verecektir.

Eğer karışım zengin, yakıtın yüksek harcama ile belirlenecektir. bujiler üzerinde siyah kurum çözecek. susturucu itibaren siyah duman ve pops çıkardı edilecektir.

düzgün yapılandırılmış Ama bu olgunun gösterilmeyecektir. motoru tüm hızlarda eşit olarak çalışacaktır. Hiçbir benzin aşımları. herhangi bir hız gaz kelebeği kontrolü de bilgilendirici olacak ve mum bakıldığında karbon ve kurum tarafından belirlenen edilmeyecektir. Onun rengi hafif kahverengimsi (değil beyaz) 'dir.

Yakıt seviyesini ayarlama

Bir scooter karbüratör nasıl ayarlanacağı konusunda dikkate alınarak son aşaması, şamandıra odasındaki yakıtın ayarlamaktır. Bu basit ama önemli prosedür. şeffaf bir boru kullanılarak yakıt seviyesini kontrol edebilir. Bu karbüratör alt kısmında yer almaktadır.

Drenaj vida sökün gerekir. Tüp yükselir. Bu tanktaki yakıt seviyesini tahmin edebilir. Bu durumda motor çalışması olmalıdır. Tüp karbüratör üzerinde olmalıdır. Yakıt seviyesi boş kapak daha düşük bir bit tarafından belirlenmelidir.

Yakıt biraz ya çok varsa, kapağını ve iğne harekete noktasını ayarlamak gerekir. Bu anten tutucu olarak, ama çok küçük aralıklarda eğmek gerekir. Böyle bir ayarlama aksi sonuç geçici olacak, kademeli olarak yapılmalı ve istenilen etkisi ayarı olmaz.

Bir scooter karbüratör nasıl ayarlanacağı teknoloji, böyle bir aracın her sahibinin kendi prosedürünü üretebilir. Profesyonel mekaniğinin önerileri doğrultusunda, hem de zamanında bakım gerçekleştirirken, büyük ölçüde karbüratöre ve motorun ömrünü uzatabilir. Bu nedenle, ayar sorunları nedeniyle önem verilmelidir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.birmiss.com. Theme powered by WordPress.