Yolun SATIR: sınırları, amacı

SIRA - 'aygıt yolun mümkün yapıcı unsurlar zemin bölümleri göstermek için uygulanmıştır. şeritli yol tahsis ve arazi kalite kategorisini ele almaz zaman. Gerçek yollara ilaveten pistin doğru kullanılması için gerekli hizmet ve olanaklar sağlayan SIRA varlıkları düzenlenebilir. SATIR - taşıtlar için kenara bir sınır arazi.

Yollar ve terimler

yol şeridin altında yaygın olarak alan anlaşılmalıdır motorlu trafik için amaçlanan yere her iki tarafında hemen bitişik olduğu. yol kenarında topraklarında sınırları dahilinde her santimetrekare alan sıkı kullanımının özel bir rejim var. Aracın hareketi güvenli bir fırsatta oldu böylece alanları düzenlemek için gereklidir. Buna ek olarak, SIRA yaklaşan yeniden yapılanma ve hatta büyük onarım beklentisi ile düzenlenir. Site yolun maksimum uzun yıllar ayakta tutacak parça bakım görevlerini kolaylaştırmak için şekilde oluşturulur. arsa tahsisi profesyonel bir yaklaşım mümkün olan tüm bakış açılarını değerlendirerek, gelecekte dikkate karayolu gelişimini almalıdır.

Yollar ve kanunlar

Yol köyde geçiyor ise Yol ROW, gerekli değildir. Diğer tüm durumlarda, arazinin kaçırma arsa otomobil ve yolun genişlemesi akışının olası bir artışın analiz umutları gerekmektedir.

Uygulanabilir standartlar:

• 1 ve 2 kategorileri için 75 metre;
• kategorileri 3 ve 4, 50 metre;
• 5 kategori 25 metre.

düzenlemesi de mutlaka hesap SNIP alınır. Yollar - Yüksek riskli yerleri, bu nedenle güvenilirlik ve kalite sorunları ilk sırada yer almaktadır.

ek standartlar

Eğer 100 metre yapmak yolunda genel federal yol hakkı bağlayan diğer şehirlerde, rotalar, hiç başkentlerini ve idari merkezleri yanı sıra Moskova, St. Petersburg bağlayacak bir yol oluşturduğunuzda.

150 metre - ilçe büyük yerleşim atlamasına tasarlanmış bu siteler için spesifik (o nerede 250,000 kişi veya daha fazla seyrettiği).

Yönetim birimi, belirli bir konuyu dikkate snip alarak sınır seçer. Karayolları - sorumluluk federaller, belediyeler, Bölgeler, yerel düzey yetkili alanı. Bu yürütme organı ile ilgilenir. Yollar ve sınırları - Yerel özyönetim organları veya kamu yol mülkiyet sorumlu olanları görevi.

pratik yönleri

kişi, ilgili SIRA projedir. o zaman devlete ait olacak yolun geldiğinde bazı durumlarda, devlet sözleşme altında yapılır. Gerekirse, proje yeniden yerleşim görev özel parça sahibini alır.

"Diz" Proje haline getirin uzmanlara hitap etmek gereklidir çalışmayacaktır. Tasarımcılar yerel yönetim yetkili vücut uyum karar verir veya revizyon için geri göndermek hangi temelinde, destekleyici belge komple bir paket geliştirdik. Sadece belge ve tüm paydaşların vizelerin tam kayıt işleminden sonra gitmeye hazır olacak. Sahipliğe, belli ki, her şey için ödemek zorunda.

Ve kim yapabilir?

Yol alan - Bu kimseyi donatabilirsiniz bir yer değildir. o parçanın ne kadar güvenli ve güvenilir etkilediğinden eserler, tek gerçek profesyoneller izin verilir.

Kağıt dahil mühendisler, tasarımcılar, mühendisler, uzmanlaşma sahip olması gerektiğini sanırım yolların yapımı. Orada belirli işçiler, talimatlar yürüterek ustabaşılarından seçimi için hiçbir sıkı kriterler vardır, ama tercih zaten yollar oluşturulması ile uğraşmak zorunda olanlara verilir. Görev zordur, özel ekipman kullanımını gerektirir, bu nedenle sıfırdan öğrenmek çok zordu.

nüansları

SIRA yani operasyon açıkça süreyi belirtilmemişse, sürekli kullanımda excel. Ancak çalışmaları yürütmek üzere üreticileri tarafından üretilen Hakkı, ekstra genişliği, sadece önceden belirlenmiş bir zaman süresi için verilir edilir - çalışma yol oluşturmak için yapıldığı kadar.

SIRA inşaat hareketli bir şekilde bağlı kalınarak yapılmaktadır. Siteniz - Her aşama için. boşaldığında, proje dokümantasyonu ile belirlenir tam olarak ne bant ve o.

Seçim arsa SATIR anda yürürlükte olan kara yasalarına uygun olarak üretti. Parçanın yaratılması doğal toprak tabakasının güçlü yıkım olmadığından ıslah karşılıkları da dikkate zorunlu önünde üzere tasarlanmıştır. Buna ek olarak, doğru seçimi ve yolun geçiş hakkı oluşturulması için hesap için gerekli olan yerel dokümanları da dahil diğer düzenlemeler vardır.

tablolarda SIRA

dikkatinizi bantların genişliği olmalıdır ne kadar büyük bir tablo gösterisi sundu.

belirli bir miktar belirleyen önemli faktörler - yollarda ve kaç Kategorisi bantları olurdu. Buna ek olarak, tasarım belgelerine koydu eğer, hesap yan rezervleri ve girintiler, yamaçlar önünde bulundurulmalıdır.

Özetlersek

değil kolay bir görev, son derece sorumluluk sahibi bir yaklaşım gerektiren - Bir yol oluşturma. doğru dikkate mevcut zamanın gerekliliklerini, aynı zamanda önümüzdeki yıllarda umutlarını sadece götüren bir proje oluşturmak için yeni yol önkoşul inşaatı sırasında.

devlet toprak talebine uygun muhakeme inşaatçılar elindeki yapım aşamasında yol boyunca metrelik gerekli sayıda olmasını sağlar. Bu güvenle taşımacılığında kullanılan bulmak için yardımcı ve yol kalitesinin sağlayacaktır. Aynı zamanda üretilen SIRA yolda sürücülerin gelecekteki güvenliğini garanti edecek.

ROW oluştururken bu alanda aktif olarak hizmet noktalarını donatmak için kullanıldığını dikkate alınması gerekmektedir. Onlar için, sırayla, altyapıyı yapmak zorunda kalacaktır. dikkate alarak zaman bölgelerin gelecekteki gelişimi yol projesinde sahiptir bant değil, aynı zamanda gelecekte, güvenilir boyutunda yeterli ve tam yapım sırasında sadece gereksinimleri karşılayacak şekilde sağlanabilir.