Pilorama kendi ellerinizle - bu gerçek. Bara ve disk testereleri imalatı

Banliyöde binaların inşaatı ve bakımı ahşabın işlenmesiyle ilgili yüksek masrafları gerektirir: tahta kereste, tahta, mobilya parçaları imalatı. Tüm bu ürünler satış ağında satın alınabilir, ancak birçok sahibi gerekli becerilere sahiptir ve ahşapla çalışmayı sever. Gerçekte arzuları gerçekleştirmek ahşap işleme makinesine yardımcı olacaktır. Bu ekipmanların satın alınması ucuz değildir. Pilorama kendi ellerinizle bir efsane değil, gerçektir. Mekanizmayı bağımsız olarak monte etmeye karar verdikten sonra onun türünü, amacını belirlemek gerekir.

PİLORAMA SIVILARININ KENDİ ELLERİ İLE

Lastik fabrikası, az miktarda malzeme işlemek ve özel şekillerin detaylarını yapmak için gereklidir. İşleme teknolojisi, testeresi hareketli bir testere (zincir testere) tarafından yürütülen sabit bir kirişten oluşur . Parça taşıyıcı üzerine sabitlenmiştir. Kendi elleriyle kereste fabrikası, bitmiş olanlardan çok daha ucuza mal olacak.

Makinenin imalat teknolojisi aşağıdaki gibidir:

1. İki çelik kanaldan yapılmış bir yatağın üretimi 8 metre uzunluğunda ve 0,14 metre yüksekliğindedir. Rayları veya metal köşeleri de kullanabilirsiniz . Kusursuz düz form boşlukları gerektirir.

2. Kanalların tüm uzunluğu boyunca delik açın (çap 14-16 mm), 1-1.5 metre mesafeden.

3. Delik sayısına göre şapları su borusunun uzunluklarından yapın . Ayrıntıları dişli saplamalarla veya cıvatalarla düzeltin.

4. Raflara monte edilecek ve kurulacak yapının hazır bileşenleri. Rafların sayısı çerçevenin uzunluğuna bağlıdır.

5. Üst raflar, rayların ucundan 0.8-1 metre mesafede olmalıdır.

6. Yapıyı sertleştirmek için, parantezleri tutturmanız önerilir.

7. Taşınabilir bir arabanın montajı. 4-6 mm, uzunluk - 0,6 m çelik sac kalınlığından monte edilebilir (elektrik motorunun boyutuna bağlı olarak).

8. Arabanın contalarını ve sıkıştırma plakalarını seçiniz. Ayrıntılar mekanizmanın serbest dolaşımını sağlamalıdır. Aynı zamanda, bir boşluğun son derece az olması gerekir. Contaları cıvatalarla vidalayın.

9. Arabanın tabanına 0.4 x 0.4 metrelik bir durma açısı ekleyerek yanal oyunun ortadan kaldırılması. Sepet makaralara veya rulmanlara konabilir.

10. Motoru arabanın üstüne sabitlemek için iki köşeyi kaynaklayın.

11. Arabayı motor ve testere ile taşımak için zinciri kullanın (kombinasyondan mümkündür). Mümkün olduğunca zincir yapın.

12. Direksiyon simidini, kılavuzların kenarlarında bulunan yan dişlilerin burçlarından birine takın.

13. Bir günlük için bir sabitleme cihazı yapmak. Bu amaçla, 3-4 cm çapında borular uygun olacaktır. M8 vidasıyla durdurucuyu gereken yüksekliğe giren hareketli çubukları boruların içine sokun.

14. Çubukların üst kısmında, en az 1.5 cm uzunluğundaki (4x4 cm köşeden) ve kam mandallarının presleme parçalarını sabitleyin.

15. Bir elektrik motoru (önerilen güç 10 kW'dır) ve çapı 1 metre olan bir testere satın alın.

Yapının ağırlığı büyüktür, bu nedenle montajın makinenin kalıcı olduğu yerde yapılması gerekir. Lastik fabrikası kendi elleriyle hazır. Böyle bir makinede plakalar, kirişler, çıtalar, farklı boyutlardaki levhalar yapabilirsiniz

DISC PILORAMA'DAN EL İLE

Yuvarlak bir kereste testeresi için 3 mm kalınlığında ve 0,5 m çapında bir çelik veya duralumin levha kullanmak daha iyidir.Motor gücü 2 kW'dır. Kılavuzun doğru tasarımı çok önemlidir. En uygun seçenek "P" şeklindedir. Tahtadan yapılmış bir parça, kütük şekline göre yapılır. Dairesel testereli bir motor koltuğa sabitlenmelidir. Testereyi iyi bir hale getirmek için, kesici dişlerin dayanıklı bir materyal haline getirilmesi, doğru kesme açısının ve hassas dengelemenin ayarlanması gerekir. Böyle bir mekanizma üzerinde çalışırken güvenlik önlemlerini unutmamak da önemlidir.

İmalat için tüm tavsiyelerle, kendi elleriyle kereste fabrikası ulaşılabilir bir görevdir.