Ön camın ısıtılması, otomobilin kışın kullanım konforunu önemli ölçüde artıracaktır

Tüm sürücü görevlileri duruma aşinadır: Bir kış sabahında ön cam, kıraç donanması, buz kabuğu veya bir kar tabakasıyla kaplıdır. Değerli zaman onu temizler ve kutsal hale getirir. Sorunun bir kısmı bir ısıtıcı kullanılarak çözülür. Fakat ön camın bu şekilde ısıtılması oldukça uzun bir süreçtir ve tamamen güvenli değildir: minimum talaşın varlığında keskin bir sıcaklık düşüşü bir çatlak oluşmasına neden olur.

Otomobilin kışın kullanım konforunu artırmak için elektrikli ısıtma sistemli ön camlar geliştirildi. Yeni Ford modelleri üzerinde 2000 yılında ilk kez ortaya çıkmışlardı. 2009 yılından beri Rus üretiminin yerleşik ısıtma sistemli camlarının üretimi başlatıldı. Elektrikli ısıtma ön camı iki tip olabilir: sadece alt kısımda (silecekler genellikle bulunur) veya alanın tamamında. Kısmi ısıtmanın varlığı, buz çözme süresini beş dakika kısaltır; bu, bazı sürücüler için önemli bir faktördür; bazıları, hafif bir gelişme için fazla ödemeyi tercih etmez.

Alan boyunca ısıtılmış ön camlar, kışın yönetim konforunu büyük ölçüde iyileştirir. Hızlı çözülmeye (5-10 dakika) ek olarak, sisleme sorunu çözülür: muhafaza edilen sıcaklık, sonbahar veya gövde gözenekleri için tipik olan yolcu bölmesindeki havanın aşırı ısınmadan kondensi anında buharlaştırır: nem oranı yüksektir ve bardaklar sık sık "ter" eder ve ocağı çevirmek benzerdir Sauna'yı ziyaret edin - yüksek nem ve sıcaklık bu etkiyi sağlar.

Bu amaçla, bir polivinil film kullanılır ve çalışma sırasında görülemeyen çok ince anti-kromik filamentler gözleri tahriş etmez ve parlamaz (veriler deneysel olarak teyit edilir). Fakat bu nitelikler oldukça pahalı markalı seçenekler içeriyor; yaklaşmakta olan arabaların ön farlarındaki cam ekonomisi sınıfı sürüş ve dikkat dağıtıcı müdahale eden birden fazla kıvılcım veriyor. Bu nedenle, tasarruf etmenin veya bir arabayı rahat koşullarda kullanmanın daha iyi olduğunu düşünün.

Ön camın Rus versiyonunda ısıtılması, ithal edilen analoglardan iki devreli bir şemaya göre farklılık arzetmektedir. Opsiyon açıldığında, sürücü tarafı 5 dakika önce çözülür ve ardından yolcu tarafındaki kontur otomatik olarak açılır. Bölgenizdeki camın temiz olduğunu ve zamanın henüz gelmediğini görürseniz, ilgili düğmeye basarak ön cam ısıtmasının yolcu tarafına geçin. Ve her şey yoluna girecek, ancak olumsuz bir an da var: sistemin kırılganlığı. Isıtma için kullanılan kablolar çok incedir, küçük talaşlar oluştuğunda hasar görme ihtimali yüksektir. Ve ısıtma verimliliğini geri yüklemek için sadece camın değiştirilmesi tamamlanabilir.

Araç donanımı, yalnızca sürücüliler tarafından değil, aynı zamanda Rusya'daki önde gelen otomobil üreticileri tarafından da izlendi: VAZ, 2011'den beri elektrikli ısıtma ile en lüks modelleri üretiyor (yaklaşık% 60). Ekipmanın ne zaman sipariş edileceğini Prior'ın veya Kalina'nın ön cam ısıtmasını istediğinizi belirtmeniz yeterlidir. Elbette bu, fiyatı biraz artırır, ancak sonbahar-kış döneminde sürüş konforunu büyük ölçüde artıracaktır.