Nissan Terrano: yorumlar, fiyat, özellikler

Yerli satıcıları tarafından başvuruların kabulü Nissan Terrano arabanın en son sürümünü temin etmek, gözden aşağıda, son bahar başlatıldı daha ayrıntılı olarak sunulmuştur. O zaman bile, uzmanlar modeli piyasada sınıfının en hesaplı arabaların biri olacağını iddia ettiler. Renault Duster - yeni ürün ülkemizde crossover başka popüler dayanmaktadır dikkat çekicidir.

birinci nesil

Ağustos 1986 yılında ilk nesil Nissan Terrano sunumu. ilk araba sahiplerinin Yorumlar yüksek korozyon direnci övünebilir maliyetli bir çok ve rahat otomobil olarak tanımladı. Başlangıçta, model üç kapılı sürümünde kullanılabilir, ancak 1990 yılında beş kapılı bir varyantı da vardı. Gelişmekte olan çerçeve ve vücut tasarımcıları pasif güvenlik için ilgi çok ödedi. Konfor ve Spor modları: yaratıcıları Bir model iki varyant süspansiyon ayarlarını sağladık. Bu nesil modelde İç tasarım, bir yandan çok basit, ama diğer yandan - oldukça ergonomik. Uzmanlar iç başlıca dezavantajları yolcu bölümünün ve yetersiz havalandırma (birçok ayarlamalar varlığına rağmen) en optimal sürücü yaklaşım değildir denir.

modelinde farklı dönemlerde santrallerin için çeşitli seçenekler ayarlanır. aralarında ödüllerden fazla sayıda 130 beygir gücünü geliştiren 3.0 litre hacimde, içinde "altı" benzin neden oldu. Bu rakam araba sistemi donanımlı geliştiriciler yakıt enjeksiyonu dağıtılan zaman, doksanlı yılların başında hafifçe artmıştır. 2.7 litre dizel motor kapasitesi, 99 beygir gücü gelişmekte - alıcıların Nissan Terrano ilk nesil arasında en popüler ikinci.

ikinci nesil

İkinci nesil modeli 1993 yılında yaptı. Bu Ford temsilcileriyle Japon tasarımcıların ortak çalışmaların bir sonucu. Bir önceki nesilde olduğu gibi, araba, başlangıçta üç kapılı bir bedende sadece gerçekleştirildi. Daha sonra kamu sunuldu ve beş kapılı Nissan Terrano. Kullanıcı yorumları birinci durumda, aracın temel sorun (425 litre) küçük bir sandık kabul edildi gösterdi. İkinci bir düzenlemede, bu kusur, tamamen ortadan kaldırılmıştır. Yüksek sertliği ve mukavemeti geleneksel kare inşaat pahasına sağlanır.

124 beygir gücü ve 2.7 litre 99 horsepower turboşarjlı dizel hacmi ile 2.4 litre benzinli motor: İkinci nesil için temel model sadece iki dört santraller haline gelmiştir. Çok ekonomik - Yorumlar Uzmanlar motorun ilk sürümü ruhlu yüksek ve ikinci olduğunu düşündürmektedir. aktarma organları gelince, otomobil derece güvenilir olan bir beş vitesli mekanik, ve bizim gün içinde tamamlanır. 1995 yılından beri, model, çeşitli iyileştirmeler uğramıştır. bunların uygulanmasına sırasında geliştiriciler arabanın görünümünü modernize değil, aynı zamanda motor yelpazesini genişletmiştir sadece. Son restyled ikinci nesil otomobil 2004 yılında gerçekleşti. Her iki nesillerin Oldukça ciddi dezavantajı şimdi içerik Nissan Terrano yüksek maliyeti olarak kabul edilir. Bu arabadaki yedek parçalar çok fazla sorun olmadan bulundu, ancak bunlar çok pahalı, hem de Japonya'da yapılan diğer makinelere içindir edilebilir.

Üçüncü nesil: Genel açıklama

Üreticiye göre, modelin üçüncü nesil yüksek sınıf bir otomobil olarak konumlandırılmıştır. tasarımcılar kendi standart ekipman listesini genişletti nedeni budur. Tüm teknik doldurma böylece aynı kaldı. Yukarıda belirtildiği gibi, yeni ürün dayanmaktadır Renault Duster. Fransız otomobil parlayan bir örnek çağrılabilir eğer aynı zamanda, bütçe crossover "Japon", çok daha parlak daha çekici ve daha zengin görünüyor. Bu nedenle, geliştiriciler iç piyasada modelin büyük bir başarı güveniyoruz.

dış

Yeni Nissan Terrano ayrı, agresif görünümlü onun sınıfın diğer üyelerinden öne çıkmaktadır. Göz keskin hatlara sahip büyük bir ızgara, "yırtıcı" far ve tampon yakalar Özellikle de. ana rakibi ile karşılaştırıldığında, araba şık fenerler ve rafine arka kapıyı sahiptir, bu nedenle Japon üreticinin son satırında ile uyum uyum tamamlanmış modern bir crossover gibi görünüyor.

yeni ürünlerin boyutlarını ile ilgili olarak, onun parametreleri 4342h1822h1668 milimetre kadar (uzunluk, genişlik ve yükseklik). Aynı anda yerden yükseklik 205 210 milimetre, sürücünün türüne bağlı olarak eşittir. Bu düzeni 1726 kg çalışan bir araba ağırlığında.

iç

Güzel ortaya koydu ve Nissan Terrano son sürümünü alışveriş. İlk otomobil alıcıları iç trim bir yenilemeden önceki ile karşılaştırıldığında, daha pahalı malzemeler kullandığını daha dayanıklı hale Yorumlar. Buna ek olarak, yenilik ileri sürüş yanı sıra geliştirilmiş kapı panelleri satın aldı. Hatta standart arka koltuğa katlanmayı geri olduğu gerçeğini belirtmek mümkün değildir. Bagajda ve arabanın dört çeker versiyonunda hacmi tabanı 475 ve 408 litreye eşittir. Eğer yolcu koltuklarının arka satır kat eğer Bu rakam, birkaç kez arttırılabilir.

teknik özellikleri

Üçüncü nesil modeli için, baz, dört silindirden oluşan dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu 1.6 litre benzin motoru oldu. Maksimum motor gücü 102 beygir gücünde olduğunu. her tekerlek arabaları arasında bir uygulamada, altı adımda bir manuel şanzıman ile çalışır ve ön tekerlek makine beş-ileri mekanik donatılmıştır için sürücü. En az yakıt tüketimi, sertifika verilere göre, 100 kilometre başına 7.6 litre ayarlanır (kombine). 100 km / saat yüksek hızlı seviyesine ulaşmak amacıyla dinamiklerine ilişkin olarak, araba 13.5 ve 11.8 saniye gereklidir.

135 beygir gücü geliştirir iki litrelik "dört", Nissan Terrano son sürümüne üst güç birimidir. Motor karakteristikleri sadece 10.4 saniyede yüz arabayı dağılmasını bekleyin. Araç manuel şanzıman altı adımı ve chetyrohskorostnoy makinesi sağlar. Her yüz kilometre için kombine döngüde yakıt tüketimi hakkında konuşursak araç benzin 7.8 litre az gerektirir. Üçüncü nesil modeli için Dizel güç ünitesi henüz sağlamadı.

süspansiyon

yenilik Renault Duster ve süspansiyon özelliklerine göre gibi iki araba hemen hemen aynıdır. Bunun tek istisnası Nissan Terrano daha yüksek bir pürüzsüzlük sürece çağrılabilir. Misafir uzmanlar bireysel ayarlara pahasına elde edildiğini göstermektedir. Ön, tip "McPherson" ve kesit stabilizatörün bağımsız tasarım. (Ön-varyantları üzerine) semidependent torsiyon ışınını set makine geliştiricilerin veya (dört tekerlekten çekişli versiyonları için) helezon yaylar çok bağlantılı sisteminin arkada. Dört tekerden çekiş sistemi kendisi çok plakalı ile şeması üzerine kurulmuş elektromanyetik debriyaj, otomatik arka tekerlekler ön kayma bağlar. Aynı cihaz tüm bütçe geçitler kullanıldığını belirtmek gerekir.

sürüş performansı

Belirli kelime kalite çalışan üçüncü nesil Nissan Terrano hak. yol yüzeyi farklı türde üzerinde yapılan Test sürüşü araç sorunsuz büyük yol düzensizlikler ve küçük tümsekler çeşitli, genellikle görmez üstesinden yapabiliyor başka bir onay olduğunu. Motor gücü konforlu ve sessiz bir sürüş için oldukça yeterlidir. bu dinamik otomobil çağrısı ile yanlış olacaktır. Bunu sollama dinamikleri yeterli olmayabilir çünkü makine kullanıcılarının Yorumlar, 120 km / h aşan hızlarda manevra çok dikkatli olmak zorunda olduğunu göstermektedir. Modeli mükemmel bir duygu alan bir toprak veya çakıl yolda giderken. Bu tam veya sadece ön sürücüsüyle olarak araçlar için geçerlidir. Kabin içindeki motor gürültüsü 3000 rpm'de sadece takometre iğne işareti biraz sesli alır.

Paketleme ve maliyet

İç piyasada yeni Nissan Terrano dört donanım seviyesi sattı. Fransız eşdeğer parametrelerine önemli ölçüde üstün her biri donatılması. Bu sonuçta makinenin maliyetini etkiledi. Yerli tüketiciler arasında en popüler Konfor donanımları haline geldi. Standart ekipman burada çelik jantları 16 inç, ayarlanabilir direksiyon, iki ön hava yastıkları, (aynı zamanda kablosuz telefon sağlayan) multimedya ses sistemi, güç aksesuarları, standart boyutlarda yedek lastik, hem de EBD sistemi, ABS ve ESP içerir. son değişikliğin maliyeti gelince galerilerinde otomobilin "Nissan Terrano" fiyat yurtiçi bayi 811.000 rublelik bir işareti ile başlar. Otomatik şanzıman için neredeyse 90.000 ruble ödemesi gerektiğini belirtmek gerekir.