Nerede soğurucu bir tasfiyenin valf nedir? "Kalina": Hata kabı boşaltma valfi

benzin buharlarının (EVAP) ait yakalama sistemi ile donatılmış "Lada Kalina" dahil otomatik enjeksiyon, ile Tüm modern arabalar. Bu çevresel sınıf Euro-3 başlar makineleri için zorunlu bir gerekliliktir. Sistem atmosfere yakıt buharı girişini önlemek amacıyla tasarlanmış, ancak bu motorun istikrarlı çalışmasını sağlamak ve yakıt tasarrufu sağlayan bunun dışında edilir.

Ana birim bir EVAP bidonu boşaltma valftir. Bu unsur nedir, amaçlanan nasıl çalıştığını ve ne biz bu makalede görüşmek. Ayrıca, başarısızlık valf arızası nedeni işaretleri bakmak ve otomobil "Lada Kalina" örneğinde yerini sürecini tarif eder.

Neden bir yakıt buharı geri kazanım sistemi

Benzin uçucu hidrokarbonların kategorisini belirtir, ve dumanları oldukça uçucudur. Çalışma sırasında tanktaki motorlu benzinli, en azından biraz, ama ısınır. Sürüş sırasında ek olarak, o sallanır. Bu prosesler, bir kap içinde bir aşırı basıncın oluşturulması, yakıt buharlaşmasını hızlandırır. Daha önce, yol tankları çiftler sadece atmosfere deliklerden üretilen ilkel havalandırma sistemi vardı. Doğal olarak, bu ortama, ve genellikle yakıt ekonomisi hakkında soru dışında bir zarar neden olur.

benzin bidonu sisteminin başlatılması, aynı anda bu iki sorunları çözmek için yardımcı oldu. Yani Bununla beraber, buharlaşma gereksiz yere çevreye salınan değildir ve kendi amacı için kullanılan Motor çalışırken sağlamak için.

buhar geri kazanım sisteminde nedir

"Kalina" in EVAP aşağıdaki elemanlardan oluşur:

• dal ve yakıt dönüş hatları;
• ayırıcı;
• emici;
• bidonu boşaltma vanası.

Gördüğünüz gibi, sistem oldukça basit. ayrı öğelerinin her birini amacını düşünün.

yakıt ile ilgili olarak, yakıt buharları tanktan ve hangi yakıt ona geri iade edildiği bir tüp, basitçe. ayırıcı yakıt buharları ve yoğunlaşmayı toplamak için hizmet vermektedir. Adsorber bir sıvı duruma gitmek için zaman yok bu buharları yakalamak için tasarlanmış. необходим для того, чтобы направлять пары бензина в ресивер впускного коллектора. Kapak boşaltma valfı ( "Kalina") emme manifoldu alıcıda benzin bir çift göndermek için gereklidir.

Nasıl sistem çalışır

Yakıt buharlaşma yükselişi ve tankın üst yoğunlaşmıştır. kabındaki basınç yükseldiğinde, çift yakıt içine düşecek ve separatöre oradan. soğutma ve yoğunlaştırma bir yöntem vardır. buhar kısmı ayırıcı duvarları üzerine yerleştirilir, geri sıvı hale geçer ve geri dönüş hattı tankına geri döner. yoğunlaşmaya zamanı olmamıştır diğer kısmı, emici de girer. Cihaz parçacık aktif kömür doldurulmuş sıradan bir plastik kavanoz. motor çalışana kadar buharlar soğurucu toplanan.

Biz motoru çalıştırmayı denediğinizde, çalışma girer selenoid vana teneke kutu tasfiye ( "Kalina"). onun açılışında Sinyal elektronik motor kontrol ünitesinden sağlanır. başında vana açılır ve benzin buharları emme manifoldu kanallara taşınıyor. Böylece, daha önce kimsenin hesaba bile bunlardan buharlaşma yakıt ekonomisine katkıda bulunmaz ve çevreyi kirletmez.

"Kalina" bir kabı boşaltma valfi nedir

Aslında, bidonu boşaltma valfı ( "Kalina") -, bu ortak bir kilitleme tertibatı geleneksel bir elektromıknatıs tarafından harekete olmasıdır. Bu oluşur:

• Plastik mahfaza;
• bir elektrik konektörü;
• bir yay yüklü valfı;
• Elektromanyetik bobin;
• manyetik çekirdek.

Valf fazı İşletim

обесточен и находится в закрытом положении. Motor kapalı kabı boşaltma valfı ( "Kalina") ile-de enerji ve kapalı konumda yer almaktadır. Başka bir deyişle, buhar geri kazanım sistemi güç ünitesi ile örtülüdür. benzin buharlaştırarak konsantre emici basınçtaki bu zamanda. motorun çalıştırılması sırasında, elektronik kontrol ünitesi elektromıknatıs harekete, bir valfe güç sağlar. O kapama cihazı açılır ve benzin bir çift doğal emilir emme manifolduna. motor onun çalışmasını durduğunda, valf gücü kesilmiş ve hattını kapatır. Benzin buharları artık alıcı akmaya edilir. . Bu kadar bidonu boşaltma valfı ( "Kalina").

Bazı modern yabancı yapımı arabalar daha sofistike cihazlar ile donatılmıştır. Bunların tasarımı, hava içeriği yüzdesi, değerlendirilmesi ve enjektör yakıt beslemesini kontrol etmek için alınan verilere dayanarak için doymuş buhar emici yakıt ile ilgili ayrıntılı bilgi almak için elektronik birim sağlar sensörler ile tamamlanmaktadır.

Semptom kabı boşaltma valfi

, как и любая другая электромеханическая деталь, может выходить из строя. Kapak boşaltma valfı ( "Lada Kalina") yanı sıra, başka bir elektromekanik bileşenler başarısız olabilir. arıza belirtileri şunlardır:

• Pano Slayt yazıt görünümü (test için hata kodu P0441, karşılık gelen hata yakalama benzin buharı sistemi ile belirlenir);
• rölanti hızını yüzer;
• Sürüş sırasında motorun kararsız çalışması;
• yakıt tüketiminde artış;
• Egzoz gazındaki CO ₂ artar.

Buna ek olarak, araç "Lada Kalina" kabı boşaltma valfi arızası kabinde benzinin karakteristik koku ortaya sonuçlanabilir. Buhar geri kazanım sistemindeki basınç hesaplama performansını aştığında, bu durum oluşur.

Valf tanıyı tutun zor değil, ama nerede onu bulmak için bilmek gerekir.

Vana bidonu boşaltma ( "Kalina"): nerede ve nasıl bulacağınızı

находится не в моторном отсеке, а рядом с бензобаком. Buna karşılık, aile arabası "Samara", "Kalina" da adsorban enjeksiyon motor bölmesinde değildir ve yakıt tankının yanında. Yakıt deposunu çıkarmadan ulaşmak mümkün değildir. Ama boşaltma supapı başlık altında yer almaktadır. Bu radyatör çerçeveye sabitlenmiş ve buna erişimi her zaman ücretsizdir. Kolayca, aslında, yakıt buharı hareketli iki tüp sahip, onu bulabilirsiniz.

emniyet valfi

Cihaz yıkar ki bunu test acele ve gerekirse değiştirin şüphelenen. Hayır, onun başarısızlığı kritik sonuçlarını taşımaz. Araç sürüş olarak ve sadece motor acil modunda çalışacak izlerler ve yakıt daha tüketir. Ama nasıl kendi başlarına "Kalina" için bidon boşaltma valfini kontrol etmek?

Bu süreç çok zaman almaz. multimetre, bir tornavida ve tellerin bir çift - Ve tüm bir araca gereksinim vardır. başlığını kaldırın, biz vanayı bulacaksınız. Daha sonra, kablo demetinin ayırın. Bunu yapmak için, mandal bağlantı pabuçları sıkın. Her şeyden önce valf voltaj uygulandığında kontrol edin. voltmetre modunda multimetre çevirin. Siyah probu "ağırlık" arabanın ve kırmızı ekleyin - terminali "A" blok çemberi ile ilgilidir. Kontağı açınız ve okumalar izle. gerilimin bulgulara akü voltajını aynı olmalıdır. o yoktur, ya da daha az ise, sorunun vana değil, ama çok daha derin.

Bir gerilim sorun yoksa, devam edin. boşaltma valfı sökün. Bu amaçla, bir tornavida eki hortum kelepçeleri zayıflatmak ve sendikaların çıkarın. vardiya valf parantez Yukarı ve çıkarın.

kontrol cihazı akü kutup doğrudan bağlamaktır. bir iletken alın ve pozitif terminal tahliye valfi bağlayın. ikinci tel negatif bağlı olan ve söz konusu pil terminallerine iki iletken atmak edilir. Bu noktada, elektromanyetik yükün gerçeğini belirten bir tık sesi duymalısınız. Bu durumda biz kabı boşaltma valfi çalıştığını varsayabiliriz. Eğer şey olmamış bağlamak, cihaz değiştirmek zorunda kalacaktır.

tasfiye valfini değiştirin

nankör bir görev - valfini onarmak için deneyin. Evet, ve bu ucuzdur. modifikasyona bağlı olarak, fiyatı 350 600 ruble arasında olabilir.

после его проверки и демонтажа осуществляется с использованием одного инструмента – отвертки с крестовой битой. Kontrol ve çıkarılmasından sonra "Kalina" için ikame kabı boşaltma valfi tek bir araç kullanılarak gerçekleştirilir - bir yıldız tornavida sopasıyla.

aşağıdaki gibi cihazın montajı sırasıdır. İlk valf parçaları için benzin buharı hortumları arzını ekleyin. kelepçeleri sabitleme vidaları sıkmak için bir tornavida kullanın. braket üzerinde vanasını ayarlayın ve yolu aşağı kılavuz boyunca hareket ettirin. Kablo demetini bağlayın. motoru çalıştırın, kontağı açın. işini gayet önemli bir düzelme varsa, hız stabil olmuş ve bir tire ile hata mesajı kayboldu, bu yüzden her şeyi doğru yaptı.